AWD四驱时代

从特性认识AWD很多人被汽车的分类给搞得不知所措,有按车型分的,有按车身尺寸分的,还有按照驱动形式来分的。在这里,我们着重对汽车驱动形式中的四轮驱动技术进行一些介绍,尤其是AWD全时四驱。     

汽车是如何工作的?(二十一)AWD全时四轮驱动

四轮驱动是指汽车前后轮都有动力．可依不同路况将发动机输出的扭矩按不同比例分配给前后车轮,以提高汽车的行驶能力．四轮驱动结合了前轮驱动和后轮驱动的优点,既可避免前轮子驱动车的不足转向,又可防止后轮驱动车的过度转向,同时保持了前驱车的控制稳定性和后驱车的操纵灵活性等优点,无其在高转过弯和特劣路况上加速或爬坡时．具有地力强,牵引力大,安全可靠等特点。     

轿车为何多前驱

要了解这个问题,首先要知道汽车的布置形式。为满足不同的使用要求,汽车总体构造和布置形式是不不同的,按发动机和各个总成相对位置的不同,现代汽车的布置形式通常有以下三种: 1.发动机前置后轮驱动(FR)国内外的大多数载重车,部分轿车及部分客车均采用这种形式。     

到底选谁 FWD,RWD ＆ AWD

<正>没有最好的驱动方式,只有最合适你的驱动方式。丰田锐志一直以运动型轿车而自居,而令锐志自以为豪的正是后轮驱动。后轮驱动真的如此有魅力?还记得5年前试驾上一代锐志时,当时的2.5升V6车型是没有VSC电子稳定系统的,结果我在水泥路面     

轿车为何多采用发动机前置前轮驱动

要了解这个问题，首先要知道汽车的布置形式。为满足不同的使用要求，汽车布置形式是不相同的，按发动机和各个总成相对位置的不同，现代汽车的布置形式通常有以下3种：     

凸轮轴及轴承更换全攻略(1)

正四冲程发动机的配气机构较为复杂,型式也多种多样。按气门的布置形式,主要有气门顶置式和气门侧置式;按凸轮轴的布置分,有凸轮轴上置式、凸轮轴中置式和凸轮轴下置式;按凸轮轴的数量分,有单凸轮轴和双凸轮轴;按曲轴驱动凸轮的方式分,有齿轮传动和链条传动。摩托车发动机基本采用凸轮轴上置式和下置式,单凸     

雷克萨斯四驱版LS460 AWD

车展是每一个汽车厂商宣传新产品，展示品牌文化的最好舞台。厂商在车展上重点推荐的产品，往往会成为其下一季的主打车款。亮相于莫斯科车展的四驱版雷克萨斯LS460 AWD正是如此。     

汽车划分标准是什么？

Q 经常看到微型车、中型车、中大型车等，其划分的主要依据是什么？ A 现在关于汽车级别的划分标准非常混乱，国家制定的一些划分标准也随着车型的发展而显得非常落后，早已不适合对目前车型的划分。因此，可以说，现在没有非常权威和统一的划分标准，叫法比较随意。有按轴距分的，有按排量分的，也有按车身分的，还有按其中两个分的。     

PSA实现四驱柴油混合动力技术HYmotion4

标致Prologue和雪铁龙Hypnos概念车展示了HYmotion4技术，借助安装在汽车后部的电能发动机，HYmotion4可优化柴油混合动力的驱动系统。电动机驱动后轮的同时，柴油发动机驱动前轮，以形成一种全新模式的四轮驱动。凭借HYmotion4技术，驾驶者可全方位利用四轮驱动形式在附着力弱的情况下增加汽车的安全性，避免此类汽车的弱点。     

四轮驱动的优势

四轮驱动,又称全轮驱动,是指汽车前后轮都有动力.可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后轮子上,以提高汽车的行驶能力.四轮驱动表示法用4×4或者4WD.     

汽车超越式差速器及其特有功能

在结构、原理及功能上都具有独特的汽车驱动桥超越式差速器，它既具有充分满足汽车运行差动功能，又能在当一侧驱动轮开始打滑瞬间自动实现按驱动附着力分配扭矩，还具有节油，改善制动稳定性以及只有一根半轴时仍能驱动汽车，且结构简单可靠。     

Volvo S80 3.2T6 AWD

由于地处冰天雪地的北欧，因此瑞典车厂出产的汽车都以道路安全见长。后驱轿车由于在湿滑地面容易造成失控，因此无论是强调设计与性能的萨博还是以安全为最大卖点的Volvo，都大量制造前驱轿车。但撇除成本因素，四驱轿车显然更适合北欧道路，     

漫谈4轮驱动

所谓“4轮驱动”,是指汽车的前后4个车轮都有动力,可按行驶路面状态的不同将发动机的输出扭矩按不同的比例分配在所有车轮上,以提高汽车的行驶能力。4轮驱动一般采用“4x4”或“4WD”来表示。在过去,4轮驱动系统仅用于越野车上,随着汽车技术的发展,近年来一些高档轿车和豪华跑车也逐渐采用了这种系统。     

科技引领安全：Volvo S80 V8 AWD

Volvo汽车公司安全观：汽车是由人来驾驶的。因此，在Volvo，我们所做的一切都必须始终立足于一个指导原则一安全第一。——Volvo公司创始人古斯塔夫&#183;拉森先生和阿瑟&#183;格布里森     

四轮独立驱动电动汽车驱动控制策略研究

电动化、智能化是汽车未来的发展趋势,分布式电动汽车近年来发展迅速,四轮独立驱动电动汽车作为其中的一种形式,在很多方面具有有优于传统汽车的控制优势。文章对四轮独立驱动电动汽车的驱动控制策略进行研究,采用神经网络PID控制设计横摆力矩控制器保证汽车的侧向稳定性,以保持车轮的最佳滑移率为目标研究了驱动防滑控制,通过实验验证驱动防滑策略能够有效防止车轮打滑和严重失稳现象。研究表明:该驱动控制策略能够对四轮驱动汽车的驱动力矩进行合理分配,能确保车轮在附着系数不均路面上具有足够的驱动力。     

燃料电池：通用氢动3号

燃料电池是一种把储存在燃料和氧化剂中的化学能，等温地按电化学原理转化为电能的能量转换装置。燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原，电子从阳极通过负载流向阴极构成电回路，产生电能而驱动负载工作。燃料电池汽车就是靠燃料电池直接驱动电动机产生动力的一种新型汽车，它具有很高的效率和环保性，世界汽车巨头通用公司就是这一技术的有力倡导者之一。     

自动变速器调速器阀与节气门阀的结构和原理

目前用于汽车自动变速器的调整阀有３种不同的结构形式，即由自动米速器输出轴驱动齿轮驱动的滑阀式和止回球式，以及直接安装在输出轴上的滑阀式，节气门大致分为两种类型，一类是机械控制式，另一类是真空控制式。详细介绍了各种调制器阀与节气门阀的结构形式。并相应地对其工作原理进行了探讨。     

电动汽车串联混合驱动系统设计初探

在市区，电动混全驱动汽车对解决环境问题表现出好的潜力，与传统内燃机比较，混事驱动汽车有低得多的排放、噪声和燃油消耗率。本文只讨论串联合驱动系统设计。     

MR话说中置后驱

根据发动机和驱动轮的设计布置方式,两轮驱动汽车的驱动方式主要分四种：前置前驱（FF）、前置后驱（FR）、中置后驱（MR）和后置后驱（RR）。对应不同的驱动方式,汽车的行驶性能有较大的区别,其中中置后驱和后置后驱方式由于拥有较佳的起步、加速和转向特性,因此一般只用在跑车上,以提高汽车的运动性能。     

福建省高速公路桥梁病害原因分析与维护措施

正确地调查桥梁技术状况，科学分析病害发生的成因，有针对性地制定维护方案，对确保高速公路的安全畅通具有重要的意义。按桥梁构造部位来分，例举了高速公路桥梁病害的主要形式，分析了由于汽车荷载的长期反复碾压，环境和交通事故的侵害，设计施工留下某些缺陷等原因对公路桥梁造成病害，提出了桥梁日常养护、定期检测、加固改造、治理超限运输等防治技术要点与维护措施。