深圳地铁3号线增购车辆智能照明控制系统

通过对传统轨道交通车辆照明控制方式的分析,针对其目前的应用情况,提出了一套可应用于轨道交通车辆的智能照明控制系统。     

智能照明控制系统在轨道交通中的应用研究

介绍了轨道交通照明系统的特点,通过对比研究了智能照明控制系统在轨道交通中应用的必要性和可行性。结合智能照明控制系统的组成和特点,给出了智能照明控制系统在轨道交通中的推荐应用方案。     

杭州地铁车站节能现状与举措

随着轨道交通行业的快速发展,如何降低地铁车站设备耗能问题逐渐成为轨道交通运营单位研究的热点。首先,结合杭州地铁运营分公司现阶段所采用的新型节能设备和节能管理措施,探讨车站耗电量较大的空调通风系统、照明系统和电扶梯系统的优化方法。最后提出,在非运营时间用多联式空调机组代替冷水机组为小系统供冷,公共区域照明采用智能照明系统和灯具,根据客流量的不同限制站外电梯的开启时间和"人走灯灭"的管理模式优化节能管理。通过优化前后的设备耗电量对比,说明优化方案有效降低了车站设备耗能,为同行业的节能研究提供了一定的参考依据。     

智能照明控制系统在上海轨道交通2号线东延伸段应用

介绍了上海轨道交通2号线东延伸段车站智能照明控制系统的工作原理和系统架构,以及该系统在车站公共区的设计方案。介绍了该系统在高峰、低谷、准运、停运等不同运营阶段的自动照明模式,并对实施效果进行了分析。智能照明控制系统具有多样化自动监控、灵活的设计及设定、节能和降运营成本低等特点,可纳入综合监控系统,实现城市轨道交通照明节能的进一步优化。     

地铁车站智能照明控制系统方案设计

智能照明控制系统通过灵活的控制和管理手段实现节能的目的.简要介绍了智能照明控制系统的构成及特点,有针对性地对地铁车站智能照明控制系统设计2个应用方案进行了比较.智能照明控制系统不但能进行各种节能模式的控制,还可实现其简洁化、灵活化,并减轻维护负担,适合在地铁车站中应用.     

轨道交通车辆照明系统优化

为了解决传统轨道交通车辆客室照明系统存在的各种问题,文章以长沙轨道交通1号线和2号线列车为例,分析了客室照明系统的结构和原理,并提出一种智能客室照明系统.该照明系统已成功应用于某磁浮项目列车,具有成本低、结构简单、稳定性高等优点.     

城市轨道交通车辆照明系统节能方案研究

针对目前我国城市轨道交通车辆的4种主流照明系统实施方案,通过软件模拟仿真计算和节能效果测试,对不同照明方案的能耗情况进行了对比分析。分析结果显示,LED(发光二极管)集中供电及自适应的照明方案节能效果最佳,普通荧光灯照明方案节能效果最差。通过对比分析,为不同照明系统方案的节能性能提供了数据支撑,为后续轨道交通车辆照明方案设计提供了选择依据。     

高铁客站照明技术的运用及节能降耗的思考

通过对国内大中型客站建筑空间的照明实例进行分析,提出在满足照度水平条件下,选择高效节能的新型光源时,应综合考虑人对视觉感受、眩光、均匀度和显色性等室内光环境的影响,既满足旅客生理和心理性的要求,又达到建筑和照明艺术和节能减排,实现其节能环保的"绿色照明"、"人文照明"。     

智能中继电源装置低压配电设计创新

低压配电系统节能是轨道交通节能工程的重要内容之一,低压配电线路节能特别是长距离低压配电线路节能是低压配电系统节能设计的重要内容。长距离低压配电的电压降问题一直以来是困扰低压配电设计的"痛点"。利用现代智能科技,创新低压配电系统设计方案,解决长距离低压配电压降问题,减少线路损耗,对工程建设和学科发展有重要意义。     

上海轨道交通4号线列车客室照明节能改造研究

以上海轨道交通4号线列车客室照明作为节能改造的研究对象,介绍了4号线列车客室照明系统的技术特点与4号线沿线典型运营条件。提出了采用LED(发光二极管)灯具替代荧光灯具以及在照明控制电路中嵌入光敏节能控制器的改造方案,可实现4号线列车客室照明系统55%以上的节能率。