冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用

通过IMPACTOR2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验，探讨其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明：该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面，利用击碎的旧混凝土碎块作底基层，其当量模量得到提高，弯沉趋于均匀，可进一步防止面层出现反射裂缝，同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题，有利于环境保护。     

冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用

通过IMPACTOR 2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验，探讨了其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明：该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面，利用击碎的旧混凝土碎块作底基层，使当量模量得到提高，弯沉趋于均匀，可进一步防止面层出现反射裂缝，同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题，有利于环境保护。     

冲击压实技术在旧水泥砼路面改造中的应用

文中阐述了冲击压实技术处理旧水泥砼路面的机理,并以广东省省道S355线鳌头段旧水泥砼路面改造为例,系统地阐述了冲击压实技术在旧水泥砼路面改造中的施工工艺、质量控制及注意事项。     

冲击压实技术在水泥砼跃同快速修复中的应用研究

介绍一种新的水泥混凝土路面快速修复技术，利用冲击压实机，不仅可以快速破碎并压实稳固旧砼路面板，有效减少和缓解反射裂缝，而且能够嵌锁稳固的新路面底基层，提高路面改造质量。     

冲击压实技术在水泥砼路面快速修复中的应用研究

介绍一种新的水泥混凝土路面快速修复技术.利用冲击压实机,不仅可以快速破碎并压实稳固旧砼路面板,有效减少和缓解反射裂缝,而且能够嵌锁稳固的新路面底基层,提高路面改造质量.     

冲击压实技术在水泥混凝土路面修复中的应用

采用五边形冲击压路机冲击压实技术,可以有效地破碎、稳固混凝土路面板,消除反射裂缝,快速、低成本修复水泥混凝土路面,提高路面改造质量。     

冲击压实技术在旧水泥路面改造中的应用

使用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行破碎稳固,不仅技术可靠、经济合理,而且能够节约资源,有利于环境保护和可持续发展。该文介绍了此技术在济宁地区旧水泥路面改造工程中的应用情况及施工工艺,可供类似工程参考借鉴。     

应用冲击压实技术破裂稳固旧水泥砼路面的施工效果分析

通过对非圆形轮冲击压实机 (五边形双轮式和四边形单轮式 )在修复旧水泥砼路面工程中用于破裂旧面板、稳固路基路面的工程实践 ,总结分析其实际施工效果 (裂缝扩展、沉降 )并探索评价方法 ,为制订该技术应用指南积累数据     

冲击压实破碎机在郊三线水泥路面修复工程中的应用

介绍了IMPACTOR2000冲击压实破碎机在郊三线混凝土路面修复工程中的使用情况及该机的主要特点.     

冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

介绍了旧水泥混凝土路面改造的新技术——冲击压实技术的工作原理、施工工艺、施工注意事项、质量控制以及对加铺层的要求等。冲击压实技术是应用于旧水泥混凝土路面改造的新技术,它施工速度快、工程费用低,而且避免了废弃水泥混凝土板造成的环境污染,具有良好的经济效益和社会效益,值得推广。     

碎石化技术在旧砼路面大修中的应用

结合旧水泥混凝土路面碎石化技术在G206线揭东县穿城路段路面大修工程中的设计、施工情况,对碎石化技术的基本原理、设备、施工工艺等进行了介绍和探讨.     

应用冲击压实技术改造旧水泥混凝土路面

介经了冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用。将旧水泥混凝土路面改造成沥青路面,采用压浆、灌缝等技术处理后加铺沥青路面容易出现反射裂缝,影响路面的使用质量和使用年限。文中结合工程实例提出对旧水泥路面进行冲压稳固,可以消除反射裂缝的影响,并重点介绍了冲压过程中的质量控制和设计方案。     

旧水泥混凝土路面维修整治技术研究

该文详细阐述了水泥混凝土路面维修整治技术存在的问题,结合实体工程旧水泥混凝土路面维修整治的成功实践,提出了旧水泥路面损坏状况的调查、评价方法,维修整治设计和和施工方法,为解决旧水泥混凝土路面维修整治问题积累了新的技术资料,可供同行参考。     

旧水泥砼路面调查与维修

对旧水泥砼路面进行维修和改善是目前我国公路路面维修的一项艰巨任务。107国道不仅交通量大、超载超重汽车较多,而且不能中断交通。通过对107国道河南省境驻马店路段水泥砼路面的调查情况,提出了维修和改善方案。     

旧水泥路面采用冲击压实技术现场试验研究

为了分析旧水泥路面冲击压实前后承载能力变化规律,在试验段工程采用了标称冲击能分别为15 kJ和25 kJ的两种冲击压实设备,在破碎过程前后,跟踪旧路基硕面以下不同深度的干密度变化情况.为获得破碎后加铺结构设计参数,根据路面设计的基本原理,测试了破碎水泥板顸的回弹模量与回弹弯沉,并得出了二者之间的统计关系公式.结果表明:冲压对路基顶面以下60 cm范围都能有补压作用,而对顶面以下40 cm以内尤为明显;破碎水泥板顶的回弹模量与回弹弯沉之间有指数关系,其相关性达0.938,能够满足工程应用需要;随着冲压遍数增加,破碎水泥路面代表弯沉值增大,但方差却显著减小,验证了冲压能够降低路面表面强度差异的效果.     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。