浏览汽车产销统计表的启示——浅评2004年上半年车市

2003年夏天，中汽协会公布的汽车产销上半年统计表时正值“汽车工业踩足油门往前冲!”的热火朝天的形势，对商用车市场(尽管产量占56％)陷入困境，主流媒体谁都没有在意。时过一年，到了2004．年夏天，中汽协会又公布了上半年统计表，如何评价2004年上半年车市呢?笔者认为可用“轿     

汽车灯具“九五”规划设想

按照《汽车工业振兴纲要》提出的的到２０００年我国汽车的产量及保有量情况，本文预测了到２０００年时汽车灯具的市场情况，分析了我国汽车灯具在产品，工艺，材料等方面与国外先进水平存在的差距，并提出了“九五”发展的方向。     

2005年汽车工业有喜有忧

一、入世履约对汽车工业的影响 说到汽车业，不由令人回想起入世之初国人“狼来了”般的惴惴不安。中国入世谈判首席专家曾说，开放汽车市场是中国入世谈判最为艰苦的一个部分。当时汽车部门连一根汽车的拉杆天线都要写进申请保护扶持的资料中去，唯恐WTO大门一开，民族汽车工业就应声倒下。拼死拼活争取到5年保护期(从2000年开始)后，     

广告索引

前不久，在国内一家知名汽车维修技术咨询服务公司举办的年会上，中国汽车工业发展咨询公司首席分析师贾新光对中国近年的汽车市场做了比较详尽而客观的分析。他在报告中指出，截止到2004年底，我国汽车保有量达到2800多万辆，2005年汽车市场的增长速度约在10～12％，这一数据着实令人鼓舞。作为服务于整车行业的汽车维修行业，似乎前景一片光明，市场的“春天”好像触手可及。但直面现状，     

外商为何看好中国汽车市场

外商看好中国汽车市场潜能无限。据统计资料显示，中国汽车工业从1953年到1992年达到100万辆产量时经过了近40年；从1992年到2000年用了8年时间则完成了从100万辆到200万辆的增长；截止到2002年底，中国汽车工业用了2年时间就实现了从200万辆到300万辆的增长；而2003年汽车产销量达到了444.37万辆和439.08万辆，位居     

后WTO时代的中国汽车产业探索

中国的汽车工业开始于1953年，经过自力更生和开放发展，从2001年进入了后WTO的发展阶段。近年来中国汽车产业迅猛发展，到2004年产量超过500万辆，世界上的排名已跃升到第3，成为继美国和日本之后的第三汽车制造大国。     

征稿启事

随着社会的进步，经济的发展．汽车已走进社会的各个角落。与汽车相关的产业，也得到了相应的发展。汽车修补涂装在近20年里，无论从生产到施工都有了一个质的飞跃。     

汽车灯泡“九五”规划设想

本文根据到２０００年时我国汽车主机发展的情况，预测了汽车灯泡的市场需求情况，分析了我国汽车灯泡产品在工艺，材料，检测手段等方面与国外先进水平的差距，提出了“九五”发展的方向。     

巴西的汽车工业

从1981年起到1990年，巴西汽车工业受整个世界范围内经济衰退的影响。外债危机和高通货膨胀率导致巴西经济不稳定，严重影响了巴西汽车工业的发展，使其汽车年产量由1980年占世界第8位降到了第11位，国内汽车市场呈现疲软状态。预计到1992年以后，形势将发生变化，经济政策有可能放松，通货膨胀将有所缓解，预计1993年国内生产总值将明显回升。到1993年将加速增长，1994年轿车市场将恢复到1980年的水平。     

2001年汽车市场需求预测

对2000年汽车市场的特征做了较全面的分析，同时对2001年宏观经济发展趋势和影响及2001年汽车市场变化的因素进行了分析，并在此基础上对2001年全国汽车市场的需求进行了预测。     

关于汽车用品连锁店经营模式的探讨

2003年中国汽车产销重均突破400万辆大关．这是继2002年井喷之后的又一个高增长年。而随着整车市场的迅猛成长．售后市场的巨大商机也逐渐开始显露，根据相关国家汽车市场的经验我们可以预测，2003年国内汽车售后市场的总体规模已经达到650亿元人民币。而到2007年这一数字将突破1000亿。在售后市场这个庞大的蛋糕中．     

今年上半年我国汽车市场述评

今年上半年我国汽车市场运行的主旋律是稳中求进,稳中在进。但就各大类汽车车型、各汽车生产厂商、具体到每个汽车品种车型等而言,又是各有差异。 一、汽车市场整体运行稳中求进 1.汽车销售增长超过生产增长 与去年同期比较,今年1至5月汽车生产企业每个月的汽车累计销量增长均超过生产增长,如表: 去今两年1～5月汽车产销与上年同比表     

博世公司商用车起动机和发电机

博世集团2005年全球500强排名提高到第83位，在汽车技术业务部门销售额已位居全球汽车零部件企业第一位     

2005年上半年汽车进出口市场分析及预测

当2004年第四季度中国汽车进出口出现首度顺差时，大多数观察者认为这只是短暂现象。但最新统计显示，2005年上半年，中国汽车进出口再度呈现“进口大幅减少，出口快速增加”的势头，继续保持顺差增加状态。业内人士认为，中国汽车进出口“顺差常态化”表明，中国汽车出口国外是一种必然趋势，但现在还不能盲目乐观。     

印度汽车市场的机会及其准入研究

中国汽车产品国际竞争力逐步增强，出口数量已连续多年高速增长，出口的国家和地区分布较广，且多为发展中国家。在研究出口目标市场时发现一个被中国汽车企业忽视的国家——印度。2007年前10个月，中国汽车出口到印度只有1000多辆。印度是一个有着超过10亿人口的大国，其汽车市场2007年也呈快速发展趋势，2006年汽车产量超过200万辆，汽车保有量接近1800万辆，在亚洲仅次于日本和中国。     

丰田子弹头汽车发动机转速不稳的排除

故障现象：一辆1992年款丰田子弹头汽车，热车时发动机转速不稳，加速时排气管冒黑烟。     

氟橡胶在汽车行业中的应用

随着中国汽车工业的迅速发展，特别是汽车保有量迅速增长，2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，汽车产量已达5070527辆，我国汽车产量已排位世界第四位，仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化，轿车的比例逐年上升，2004年轿车产量达222．6329万辆，已占汽车总产量43．91％，为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据．每生产100万辆汽车，大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头，连续3年每年进口额净增1亿多美元，2003年已增到825亿美元。     

身边车事

想做汽车设计师 新年好!我自小对汽车兢十分感兴趣，我还是几岁小童时，奶奶就常常抱着我到路边认车，每当我哭的时候这招也十分有用。因此从我对汽车就有一种难舍难离的情怀。上了高中我开始寻找我未来的方向，我毫不犹豫就选择了与汽车有莫大关系的职业，那就是汽车设计师。为着这个目标也在不断努力。都看了您们的杂志好几年了，从中获益良多。     

2002年汽车市场需求预测

综述了2001年的汽车市场情况，分析了2002年宏观经济运行趋势及影响2002年汽车市场因素，对2002年汽车市场需求进行了预测。     

2001年我国汽车市场分析和2002年预测

2001年我国汽车市场达到8年来的最好态势，汽车需求向有利于汽车市场健康的方向转化，产业结构和产品结构进一步优化，进口车数量和市场占有率开始增加。2002年预测汽车总需求量为260万辆－270万辆左右。总需求有望连续4年保持高速增长。2002年我国汽车市场中，轿车价格将有一定力度的下降，进口车数量将继续增加，并将对我国汽车市场中的国产军产生一定的冲击和影响。