全国首个道路运输企业服务标准体系发布实施

由泰安市质监局、泰安交通运输集团有限公司共同起草完成的山东省地方标准《道路运输企业服务标准体系要求》、《道路运输企业服务标准体系服务质量标准体系》、《道路运输企业服务管理标准体系》和《道路运输企业服务标准体系服务工作标准体系》近日正式发布实施。     

谈谈培育社会主义运输市场

近几年来，我国交通运输交通还不够平衡，运输结构也不够合理，运输方式比较落后，运输服务质量较低，运输效率低下，阻碍了国民经济的发展，为了适应建立社会主义市场经济体系的需要，发展经济，提出培育和建设社会主义运输市场体系的一些做法和必须遵循的一些原则。     

加大改制力度，促进交通运输业飞跃发展

广东已形成由铁路、公路、水运、民航、管道五种运输方式组成的综合运输体系。第一次全国经济普查资料显示，2004年，广东6582户交通运输企业中，铁路运输企业14户，公路运输企业3278户，水上运输企业804户，航空运输企业80户，管道运输企业5户，装卸搬运及其他交通运输企业2401户。在六大交通运输行业中，以运输代理服务为主要标志的现代物流业发展迅速。     

论交通运输服务质量环及其动力机制

交通运输服务质量是运输组织的服务能力特性的总和。本文建立了交通运输服务质量环的概念，讨论了其特征指主量化评价方法，并提出了交通运输服务质量的动力机制。     

出租汽车企业和驾驶员服务质量信誉将分四级

日前，由交通运输部制定的《出租汽车服务质量信誉考核办法（试行）》正式出台。根据考核结果，出租汽车企业和驾驶员的服务质量信誉将分为优良、合格、基本合格和不合格四个等级，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。     

现代物流与交通运输的关系（续）

[引言]在交通运输基础设施的规划建设中，重视将各种运输方式的现有货运站点及运输企业他储设施进行系统内的重新整合工作，在保证其公用性的同时发展个性化服务，以设施功能和新型动作模式保证其与其他各类特流设施之间建立起以经济关系为纽带的运作联系，以物流信息系统为技术连接，使满足物流服务与运输服务需求成为各类运输企业运输业务与物流设施运作业务联系的切入点。     

交通运输企业伦理的基本维度研究

交通运输企业伦理是运输企业在生产经营活动中所确认并遵循的价值观念与行为方式。文章运用抽象方法,对交通运输企业的＂安全、便捷、文明、生态＂四个基本原则进行了深入分析,旨在为运输企业的伦理化运营提供理论指向。     

欧盟未来道路运输政策解析及启示

为研究新技术驱动下未来道路运输政策的变化,为我国新时期建设交通强国的科学决策提供支撑,通过实证分析等方法,选取欧盟道路运输业开展研究。从驱动道路运输转型发展的要素、未来道路运输转型发展的影响因素、新技术推动道路运输变革产生的经济社会影响等三个方面,阐述了欧盟未来道路运输业的变革和政策变化。在此基础上,根据我国交通运输发展实际,对行业管理提出建议,认为应及时跟踪国外有关“未来交通运输”的研究及技术部署;尽快建立与新技术、新业态相配套的交通运输法律法规、政策制度及监管体系;在未来的交通运输治理中加强公众参与,同时充分发挥科研机构、学（协）会等行业组织、企业等的作用。     

关于新时代我国综合交通运输发展的若干思考

为进一步明确交通强国背景下我国综合交通运输发展战略，从理论和实践两个层面论证交通强国与综合交通运输的辩证关系，在此基础上分析了供给侧结构性改革、国家战略支撑、区域协调发展、科技创新、扩大对外开放、治理体系和治理能力现代化等对综合交通运输发展的新要求。以习近平关于综合交通运输的重要论述为根本遵循，研究提出新时代我国综合交通运输发展安全、便捷、高效、绿色、经济的价值导向、总体思路，探讨基础设施、运输服务、科技创新、治理体系四个方面的战略重点，为交通强国背景下我国综合交通运输发展构建了总体战略框架。     

建立综合交通系统学推动综合交通事业的发展

一、关于建立综合交通运输体系交通运输是伴随着人类社会发展而发展起来的，交通运输的发展历史与人类文明的发展史相始末，同样经历了四个阶段：1．原始运输阶段。进入文明时期之前，人类以其本身作为运输工具，即肩扛、人背以及头顶作为运输方式，其后随着时间的推移，方知训养牲畜即牛、马、骆驼以及大象等动物驮运式拉拽重物以减轻人类本身的负担。2．手工运输阶段。随着社会发展进入到手工业时期，运输也同时进入到手工运输阶段。在道路运输方向，马鞍牛轭器具的发明能充分利用动物的力量以增进运输的效能，     

珠江水运面临综合协调大发展

2003年12月18日，在中共广东省委九届四次全会报告中，中共中央政治局委员、广东省委书记张德江首次将水上运输提到一个新高度，要求重视、加快发展珠江水运，实现综合交通运输体系的协调发展。     

“交通”与“运输”

＂交通＂与＂运输＂是交通运输领域内两个常用专业词汇,但实际使用时并无严格区分。本文从辞源探究、历史沿革、内涵延伸和英文释义四个角度对＂交通＂与＂运输＂进行概念辨析。交通指交错相通,运输则是指载运输送,由于现代的运输活动均在特定交通设施上进行,二者合称交通运输。交通和运输的词义内涵随着交通运输行业专业化分工的过程而演变。     

交通运输节能减排专项资金申请工作布置会在京召开

7月2日，交通运输部政策法规司在北京召开了交通运输节能减排专项资金申请工作布置会。来自全国各省（区、市）交通运输主管部门、低碳交通运输体系建设试点城市交通运输主管部门、部直属事业单位、有关交通运输企业的代表参加了会议。     

论交通运输市场机制

交通运输市场机制主要包括人格机制，导向机制，竞争机制和应变机制等。它的形成以客观经济规律为依据，各市场要素为基础，市场功能的发挥为前提。完善运输市场机制，可以从人格体系改革，市场利益定位，破除市场壁垒，建立信息服务网络入手，促进运输市场的发育成熟。     

涉企信用信息综合服务系统在辽宁省交通运输行业中的应用研究

辽宁省交通运输厅涉企信用信息综合服务系统是整合公路、水运工程建设市场和道路、水路运输市场企业行政许可、行政处罚以及黑名单信息的采集与管理,为省工商局、省信用办以及社会公众提供各类信用信息资源,建设一个信用信息资料齐全、数据更新及时、全面反映辽宁省公路水路建设与运输市场从业企业及从业人员信用状况的信用信息基础平台。详细介绍了涉企信用信息综合服务系统的建设及其在辽宁省运输行业的应用情况,开展本系统建设有利于鼓励引导交通运输建设与运输企业诚信经营,遏制公路水路交通建设与运输市场中各种失信行为,完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制,加快形成政府监管、企业自律、社会监督的交通运输市场信用体系。     

交通运输部:年底前完成220个城市交通一卡通互联互通

正交通运输部例行新闻发布会于近日发布消息称,我国已有190个地级以上城市初步实现交通一卡通互联互通,发行互联互通卡片1300万张,覆盖了京津冀、长三角、珠三角、长江经济带等多个重点区域,实现了公交、地铁、出租汽车、公共自行车及轮渡等多方式应用。据交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍,近年来,交通运输部加快推进交通一卡通互联互通,针对一卡通异地使用不便、充值退卡网点少、运营企业服务质量不高等问题,交通运输部制定出台了     

新冠肺炎疫情对河北省交通运输行业影响分析

新型冠状病毒肺炎疫情爆发对经济及交通运输行业发展产生了较大影响。从新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输生产、交通运输企业运营和河北省交通固定资产投资三个方面的影响来分析其对河北省交通运输经济运行的影响,着重对比分析了河北省自启动一级响应以来运输生产等行业发展与去年同期的变化。并从指导客运企业制定运输组织方案、给予中小型运输企业财税减免与运营补贴和推进交通基础设施重点项目恢复建设三个方面提出相关建议。     

中国新组建交通运输部

中国第6次国务院机构改革方案出台，方案决定新组建交通运输部，原交通部、原中国民用航空总局、原建设部的城市客运的职责将整合划入交通运输部，部长由原交通部部长李盛霖担任。交通运输部将加快形成综合运输体系。以优化交通运输布局，其主要职责是：拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，承担涉及综合运输体系的规划协调工作，促进各种运输方式相互衔接等。     

交通安全责任的缺失与错位

提出交通安全责任体系概念，明确责任体系四环节：责任体系清晰合理、责任主体定位准确、责任主体有承担责任能力、法规保证或强制主体履行责任．在此基础上，政府应依法对交通安全承担责任．交通安全组织工作应在政府与运输企业两个层次上组织，并主张交通运输产业化以改善交通安全．     

浅析公路建设投资、计量支付的有效运作

公路是现代经济社会发展的重要基础设施,是现代经济社会快速运作的先行,是市场机制作用于人类经济行为的首要物质前提。没有一个现代化的公路交通运输体系,就不可能形成一个完善的市场经济。而交通运输发达的前提,则在于建设一套完整的交通基础设施。发达的交通基础设施建设需要投入巨额资金。因此,解决公路建设投资和公路建设投资的有效运作,将成为发展公路交通基础设施的关键。