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本文介绍了铁路曲线中线测量的坐标法,推导了线路中心及两侧点的坐标公式,并据此编制了CASIOfx-4500P计算器用坐标计算程序。 相似文献
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比较全面地论述了铁路隧道平面控制测量方法:从布网、选点、野外观测到内业计算,从测量方案设计到提高精度措施提出了一整套行之有效的办法,对各等级各类隧道工程的平面控制测量具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
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新建泛亚铁路某段,全长约300km,工程平面控制测量采用当地坐标系统和投影方法。介绍国外铁路平面控制网测量方式、数据处理方法及几点体会。 相似文献
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铁路枢纽中轴线是枢纽工程设计和施工放样的依据,它的精度直接影响到枢纽工程各细部建筑物能否准确定位,本文通过对有关《规范》及《验标》,从枢纽工程各细部建筑物的定位要求出发,分析讨论了中轴线的应有测量精度及其测量模式。 相似文献
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GPS在铁路隧道平面控制测量中的应用 总被引:12,自引:2,他引:12
本文针对调整控制测量的特点,阐述了应用GPS技术时应考虑的问题,提出了布点原则和应用方案,通过实例验证了,得出了一些有益的结论。 相似文献
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文章陈述了外业勘测电子记录系统在勘测设计一体化中的重要作用。介绍适用于铁路线路勘测的外业数据记录及处理系统的工作原理和方法。 相似文献
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铁路测量中RTK作业方式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
GPS-RTK实时载波相位差分作业模式能够实时地给出厘米级精度的点位坐标,解决了当前铁路测量中许多常规方法无法解决的技术问题,已经得到了广泛的应用。结合测量工作实际,分析了GPS-RTK系统的工作原理,并重点对RTK的作业方式进行了研究和探讨。 相似文献
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马筠 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(3):119-120
随着铁路建设的高速发展 ,铁路噪声污染问题日趋突出。对于铁路周边地区人们的身心健康造成影响 ,逐渐受到社会各界的普遍关注。铁路环境噪声的准确测量 ,是评价铁路噪声源和周围环境是否符合GB1 2 5 2 5 - 90标准的依据 ,并直接关系到环保执法人员、环境评价工作者的威信。本文针对当前在环境评价中 ,或者是在例行环境监测中存在的问题 ,提出一些建议和意见供参考。1 测量中存在的问题1 1 随着城市建设的不断发展 ,居住区向外扩建速度的加快 ,部分居民区已经建筑在靠近铁路噪声源的周围 ,造成区域环境噪声类型发生了较大的变化 ,居民对… 相似文献
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结合生产实际,探讨GPS网的位置基准和方位基准、依据国家坐标系已知点建立工程独立坐标、GPS网的整体平差和坐标转换以及GPS基线解算基准参考站的选择等问题,总结了GPS建立铁路客运专线平面控制网的一些经验和方法。 相似文献
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铁路既有线测量设计一体化技术的研发与实践 总被引:1,自引:1,他引:1
《铁道标准设计通讯》2017,(12):23-28
针对既有线常规测量方式不能重构既有线、提供中线理论坐标,无法满足CPⅢ铺轨的问题进行研究。采用兼顾轨道平顺性的最小二乘拟合优化法、拟合理论直线边构架既有线理论中线的控制桩法、基于设计要素阀值的曲线整正法、利用法向趋近重合法计算测点中线理论里程、归化里程获取设计接口数据法重构既有线。研制全站仪数据自动采集系统以及既有线勘测设计一体化处理系统,实现提供既有线设计中线理论坐标的目标,形成从外业测量到内业自动化设计的一套完整的理论方法与技术体系,经工程验证后得到推广应用。 相似文献
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结合青藏铁路大型机械养护前对线路中线及高程进行测量的作业实际,通过设置合理的测量作业组织及采用计算机编制程序进行测前、测后数据处理,快捷有效地完成了测量工作.介绍了测量作业组织的设计情况以及计算机编制程序的原理、数据处理方法等. 相似文献
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GPS测量技术在渝怀铁路线路控制测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合渝怀铁路第25、26施工标段线路控制测量实践,阐述了GPS在铁路线路控制测量中的使用方法及其优越性,并从中得出了一些具有指导意义的结论. 相似文献
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客运专线无碴轨道精密工程测量平面坐标系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
依据地图投影归化的基本原理,结合客运专线独立坐标系统精度要求,对投影长度综合变形进行了详细的分析;对投影方法、中央子午线和参考投影面的合理选择进行了详细的介绍.采用斜轴墨卡托投影对郑西客运专线的精密测量网进行了试算和分析.结果表明,斜轴墨卡托投影能较好地解决长距离地图投影变形问题,可避免频繁换带的计算过程. 相似文献
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复杂山区铁路的线路选择 总被引:1,自引:0,他引:1
选线设计是铁路建设优劣成败之关键,如何巧妙地结合当地的自然条件,发掘最合适的路线,确有其深邃的价值,而越岭垭口是山区铁路的主要控制点,它的选线设计几乎包括了所有的铁路技术标准,本文想通过一些实例,分析复杂山区铁路选线设计的主要特点和一般性规律。 相似文献