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相似文献
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1.
<正>黑龙江海事局代表国家肩负着2 723公里中俄界江(黑龙江、乌苏里江)、界湖(兴凯湖)的水上交通安全监管,行使维护国家主权和维护中央管辖水域安全的职责。近年来黑龙江海事局不断强化海事职能作用,在维护国家主权、加强界江安全管理、提高应急搜救水平、深化中俄海事合作、保障界江航行权益和打造口岸大通关以及水路口岸经济发展中发挥着不可替代的作用。加强交流对俄合作对接提质为加强中俄界河管理,促进外贸水路运输和口岸经  相似文献   

2.
李洪文 《中国海事》2008,(11):79-79
10月31日,黑龙江海事局与应邀来访的俄罗斯阿穆尔流域国家航道航政局在哈尔滨市举行磋商会谈,双方就共同关注和管理的界河及两国开放口岸水域船舶、设施航行安全和船舶航行水域环境保护等问题进行磋商洽谈,签署界河黑龙江水上交通安全监管与应急处置合作机制建设会议纪要,同意建立长期磋商洽谈和互访机制。  相似文献   

3.
2008年12月20日,黑龙江海事局服务地方经济社会发展的“十大举措”的正式出台,引起了社会广泛关注。这只是黑龙江海事局创新监管、努力践行“三个服务”的累累硕果之一。黑龙江海事局发挥海事专业优势,在服务举措上大力创新,着力在扶持黑龙江航运业和造船业、加快海员产业发展、完善水上搜救应急体系、打造“平安渡”、深化国际省际间海事合作等方面助力地方经济发展。  相似文献   

4.
《珠江水运》2010,(7):30-31
<正> 梧州海事局:近期,广西遭遇罕见恶劣天气,暴雨成灾,西江水位已超警戒水位,对船舶航行安全造成影响。6月23日,接梧州市气象台雷电黄色预警通报,梧州海事局及时将信息通过LED显示屏、短信平台等方式向辖区航运公司、在港船舶和船员发布,提醒广大船员密切关注天气变化,做好防风避雨工作,防止发生意外事故。22日上午,梧州海事局按照梧州市城市防洪预案要求,召集市防洪安全管理组水上交通发全  相似文献   

5.
《中国海事》2007,(5):76-77
图1:黑龙江海事局“五一”黄金周安全检查组对同江辖区进行航行检查,确保“五一”期间水上安全形势稳定。李洪文王宇图2:黄金周期间烟台海事局强化海上安全监管,确保航道安全畅通。郝光亮  相似文献   

6.
刘派  周旻 《中国海事》2006,(8):79-79
7月24日上午,黑龙江海事局、牡丹江海事局与牡丹江市安全、公安、消防等部门在著名风景区牡丹江镜泊湖上联合举行水上搜救演习。此次水上搜救演习,不仅完善了景区水上应急事件处置预案,提高了抗御重大事故的能力,同时也增强了各有关单位的水上交通安全意识,提高了水上搜救指挥能力和抢险技能。  相似文献   

7.
许艳  刘英 《中国海事》2007,(8):59-60
宁波海事局和秦皇岛海事局根据多年来对电煤运输船舶安全管理的经验,同时为适应市场经济发展的实际需要,自两年前就开始联手探索建立船舶监督合作机制。通过双方长期共同的努力,包括开展检查员交流学习、签署合作协议、制定联合行动合作机制、开展安全诚信船舶的评选活动等,使船舶的安全管理状况得到较大改善,确保了两港之间电煤运输船舶的安全航行。  相似文献   

8.
动态     
《中国海事》2015,(1):76
<正>上海海事局:与中国船级社共商极地航行船舶操作限制导则2014年12月25日,上海海事局船舶检验管理处会同中国船级社共商极地航行船舶操作限制导则的制定事宜。该导则是为MSC94届海安会通过的《极地规则》提供配套的指导性文件,旨在为极地航行船舶在保障船舶结构安全的前提下,提供临界状况时的船舶操作限制;同时也可以为拟航行于极地水域的船舶提供航线规划的参考。天津海事局:助力天津港复式航道正式启用2014年12月26日,天津港30万吨级航道和复式航道正式启用。该航道不仅可以满足30万吨级船舶和1.9  相似文献   

9.
李贺 《中国海事》2013,(3):56-56
丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求,同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会(丹麦安全情报局)合作后,丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规(ISPS规则)进行认证、检验和批准。相反,船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。  相似文献   

10.
李会 《中国海事》2015,(2):67-69
<正>大概在很多人的印象中,冬天的黑龙江大地河流封冻,海事似乎应该没啥事。然而,随着气垫船的运营和浮箱固冰通道的开通,中俄界河实现了四季通关,人们的这一传统印象已经被颠覆。在佳木斯海事局辖区,由于气垫船、浮箱固冰通道客货批量小、批次多,海事部门冬季反比夏季更忙了。佳木斯海事局辖区位于祖国版图的最东端,是四季监管综合性特点十足的海事局,其流凌期和冰封期监管、国内运输航行国际航线监管、维护主权与保障安全  相似文献   

11.
彭水蛟 《珠江水运》2005,(B10):13-14
位漓江之滨的桂林海事局成立五年来,以“让航行更安全,让漓江更清洁”为宗旨,坚持“内强素质,外树形象”的管理理念,全面落实船舶适航、船员适任、安全畅通,有效监管、优质服务的要求,通过加强船舶监督管理,改善通航环境,着力解决影响水上交通安全的突出问题,取得了漓江水上交通安全近二十年来无重特大水上交通事故和船舶污染水域事故的良好成效,  相似文献   

12.
吴明华 《航海》2015,(2):8-9
<正>中国沿海航行环境与船舶航行安全一直是船公司关注和思考的一大课题。据上海海事局日前通报,2014年,上海海事局辖区内共发生水上交通事故32起,沉船19艘,运输船舶死亡失踪15人。上海海上搜救中心全年共组织搜救行动213次,成功救助1 277人次。认知沿海通航环境变化,评估沿海航行风险,把握沿海航行规律,不仅关系到每一艘船、货和人的安全,更是中国船队持久安全、本质安全大局的重中之重。  相似文献   

13.
3月26日,由中国海事局、黑龙江海事局、俄罗斯阿穆尔河流域国家航道航政局及阿穆尔河流域国家海河监督管理局有关专家参加的《中俄国境河流航行规则》修订研讨会在黑河闭幕。中俄双方正式签署了会议纪要。该规则是中俄界河黑龙江(含界湖)交通安全管理的唯一航行规则。  相似文献   

14.
图片报道     
《珠江水运》2007,(11):F0003
2007年10月30日下午,广东海事局与深圳海事局在深圳举行了“共建海测应急机制同保船舶安全航行”的活动仪式,广东海事局谭永烈副局长、该局海测大队洪四雄大队长以及深圳局王建华副局长等相关人员出席了此次活动。此次活动标志着广东海事测绘与深圳海事局正式建立了海测应急机制,开启了合作机制化、长效化之门。  相似文献   

15.
<正>1992年,中俄国际航线气垫船运输正式开通,它的诞生结束了黑龙江流冰期不能航行的历史,使得黑龙江各口岸成为四季畅通口岸。气垫船作为黑龙江各口岸流冰期最重要的运输方式,作为中俄两国人员、物资、信息交流和两国地方政府招商引资的重要平台,流冰期气垫船运输越来越受到重视,社会各界对海事部门流冰期气垫船监管工作的期待和要求也越来越高。为此,黑龙江海事局近年来在保障流冰期中俄国际船舶航线气垫船运输安全、提高口岸查验工作效率等方  相似文献   

16.
邹贤慧 《珠江水运》2012,(15):34-35
“渔船一旦开始捕渔作业,就很难主动避让,这时就需要商船加强嘹望,给予配合”;“为了确保航行安全.渔船船员应加强灯光声号的学习.在海上航行作业时,按规定鸣放声号、显示灯光,使商船和渔船在海上能建立有效的沟通”。这是不久前广东海事局举办的“商船与渔船安全对话”活动现场的场景,广东辖区商船、渔船船长与来自海事、司法、海洋与渔业、高等院校和航运单位的专家,一起参与水上交通安全的讨论。在现场,广东海事局副局长杨文说,为解决商渔船碰撞这一海事监管难题,海事部门采取了多项有效措施,通过打“组合拳”减少商渔船碰撞事故的发生,这其中最有效的方法,就是加强商船和渔船的“安全对话”。  相似文献   

17.
李洪文 《中国海事》2009,(12):79-79
11月23日,黑龙江海事局与俄罗斯联邦紧急情况事务部远东中心区局局长尤·瓦·纳雷什金中将一行8人在哈尔滨市举行了交流与合作会谈。双方就中俄界河水上应急反应合作机制建设进行了广泛的磋商,签署了《中华人民共和国黑龙江海事局和俄罗斯联邦紧急情况事务部远东中心区局界河应急合作协定》。  相似文献   

18.
船舶信誉等级管理的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
本着不断探索水上安全监督管理工作新途径的指导思想,营口海事局营口港区海事处针对辖区海事管理对象的性质和特点,于2001年开始,在辖区内中国籍国内航行船舶的监督管理中引入了一种能够约束和引导海事管理部门和海事管理相对人共同依法行使权利、履行义务的管理模式,即船舶信誉等级管理.  相似文献   

19.
《中国海事》2014,(2):21-21
2013年,黑龙江海事局牢牢把握发展大局,以科学发展观为统领,以“三保一维护”为中心,以“三化”建设为主线,着力实施科技强局、人才强局、特色强局、文化强局战略,认真落实“为全面履职而行动”的纲领要求,不断解放思想,拓展思路,在水上安全监管、合作机制建设、立法建设、自身建设等方面取得了长足进步和快速发展,重点难点工作实现突破,水上安全监督管理水平和服务地方经济社会发展的能力得到提升,辖区水上安全形势保持了持续稳定,实现了黑龙江海事事业的又好又快发展。  相似文献   

20.
在现代交通高度发达的今天,渡运依然是河流、湖泊、库区周边群众出行的一种主要运输方式,发挥着重要作用。在百色海事局辖区内,有通航河流6条、通航里程869公里,有船舶航行的大中型水库10座;12个县(区)中有9个县(区)41个乡(镇)的水域有船舶航行;有各类船舶1630余艘,船员3100余人;有渡口53道,渡船178艘。多年来,“百色海事人始终以保卫渡船安全为己任,全力保障辖区内水上安全。  相似文献   

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