风云变幻铁路腾飞

2008年以来,国际经济形势风云变幻,世界经济金融危机日趋严峻。为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国家决定采取灵活审慎的宏观经济政策,应对复杂多变的形势,通过进一步扩大内需促进经济平衡较快增长。初步匡算,到2010年底.将有4万亿元的投资用于拉动国民经济发展的重要项目中。其中,铁路作为国家的重要基础设施.国民经济的大动脉和大众化的交通工具.成为投资规划中最为引人注目的部分。     

铁路投资、周转量与经济发展相互作用分析

研究目的:铁路运输业是我国交通运输网络中的中坚力量,与国民经济发展有着重要联系。选取铁路运输业固定资产投资、铁路运输业换算周转量、国内生产总值为研究变量,通过构建三元向量自回归模型,对三者进行格兰杰因果关系检验,找出三者之间是否具有相互促进作用,并分析原因,进而提出相关政策建议,以期为国家铁路政策的完善提供参考,更好地发挥铁路运输业的重要作用。研究结论:(1)铁路运输业的固定资产投资与换算周转量之间具有相互促进的作用;(2)铁路运输业换算周转量与国内生产总值之间具有相互促进的作用;(3)铁路运输业固定资产投资对国内生产总值具有单向促进作用,而国内生产总值的增加仅是为铁路运输业固定资产投资提供了潜在动力,并没有实际影响到铁路运输业固定资产投资的增加;(4)本研究成果可应用于铁路发展政策的进一步修改完善,为国家相关部门政策制定提供理论依据与决策参考,进而改善我国铁路运输状况,促进铁路运输发展。     

我国铁路建设投资管理模式刍议

铁路作为国家重要的基础设施,对社会经济的发展发挥着极其重要的支撑和促进作用。文章阐述我国铁路建设投资体制的现状,包括规划建设审批制度、铁路项目分类投资建设模式、地方政府建设资金来源、铁路投融资改革趋势;对江西省、贵州省、南京市等典型省市的铁路投资管理模式进行系统分析;总结我国铁路建设管理模式的发展趋势,并对铁路投资建设管理的健康发展提出一些见解。     

中国交通投资经济效应的量化甄别

分析交通建设投入与经济发展的关系对科学制订发展和投资政策是十分必要的，然而目前还缺乏令人满意的理论和模型。本文对过去50年中国交通运输基础设施投资与经济发展关系进行定量分析和模型拟合，定量刻画了中国交通投资与国民经济的历史关系，对交通投资滞后效应进行了模型化分析。结果发现，中国交通投资对经济增长的促进作用，具有“厂”形规律，交通投资存在显著的滞后效应，其滞后期大约为5年，但滞后期时间趋于变短，强度趋于增大。     

加速对外开放 实现铁路历史性大发展

加速对外开放实现铁路历史性大发展王采开放领域的增加和开放力度的扩大，已给古老的中华大地带来勃勃生机，中国作为世界上为数不多的几个经济持续飞速发展的国家而为全球所瞩目。铁路作为国民经济的基础行业，长期以来由于缺乏倾斜性政策和投资支持，其发展大大落后于国...     

保价运输有利大动脉血液流通的推进剂

铁路是国民经济大动脉。在我国由于其受国家经营,因此其发展将直接影响和决定着整个国民经济的发展与变化。“八五”前,铁路的经营活动完全执行国家的“统收、统支”政策。由于国家投资不足。限制了铁路基本建设和对陈旧设备进行更新改造的能力。铁路建设发展的迟缓同时也制约了国民经济的高速发展。随着改革开放的不断深入与拓展,铁道部在“八五”     

我国将增加对企业技术改造的投资力度

为加快产业升级和企业技术进步,我国将增加对企业技术改造的投资力度。据悉,国家今年发行的 1000亿元国债中,仍有90亿元用于支持对重点行业的重点企业的技改项目。 国家经贸委投资规划司司长甘智和透露,用国债资金支持重点技改项目,将采取项目资金补助和贷款贴 息2种方式实施。项目资金补助主要支持国家520户重点企业、120户试点企业集团和社会效益好的技改项 目,并适当向西部一些骨干企业倾斜。列入国家重点技改计划的其他企业将享受贷款贴息支持。     

打造中国标志性品牌的铁路物流产业集团——铁路发展现代物流产业的分析与对策

近年来,基于物流业对于国民经济快速发展日益凸现的促进作用,国家已将物流配送列为“十五”期间着重发展的产业之一。中央政府有关部门陆续出台了许多推动、引导物流发展的政策,地方政府和企业界对挖掘物流“第三利润源”表现了高涨热情。铁路部门在发展现代物流方面有许多积极举措,但从总体上看仍显不足。铁路产业如何选择一条现实可行的道路,发展现代物流产业,已成为事关中国铁路运输业务增长和铁路经济发展的重大问题。1铁路发展现代物流的必要性1.1铁路作为国民经济大动脉,在现代物流体系建设和发展中举足轻重铁路运输是重要的交通运输…     

浅议铁路施工企业摆脱困境的外部环境

当前铁路施工企业普遍的效益滑坡,利润下跌,固然有它主观方面的原因,需要其自身的改革进一步深化。但是面对现实,困扰施工企业摆脱困境的诸多客观因素不容忽视。由于国家在投资政策上,对制约国民经济发展的铁路投资比重逐年减少,使施工     

我国合资铁路的现状及发展战略

合资铁路是铁路投资主体多元化的重要实现形式，是铁路投资体制改革的重要突破，文章阐述了合资铁路在建立现代企业制度方面所进行的有效探索和目前仍存在的资本金比例较低，投资以贷款为主，债务负担过重等问题，提出合资铁路需进一步实行规范管理，多方筹措建设资金，建立完善的资金制度，健全法律，法规，同时，国家和国铁也应给予相应的政策支持等发展战略。