既有铁路旅客列车集便式厕所改造的技术经济分析

针对当前我国铁路旅客列车直排式厕所严重污染铁路沿线环境的问题，在对国内外旅客列车集便式厕所进行技术经济分析的基础上，提出了采用自主研制的气动推拉式集便厕所对既有铁路旅客列车直排式厕所进行集便改造的可行性方案分析。     

真空加压式集便装置的研制

分析了案便装置的国内需求和国外发展应用的现状，提出了铁路客车真空加压式集便装置设计方案，并介绍了该装置的结构特点、工作原理、关键技术和试验情况。     

客车气动推拉式集便装置的研制

所研制的气动推拉式客车集便装置与真空式相比，结构简单，造价低廉，便于直排式厕所的改造；采用无泵增压冲水装置，可以少量的冲洗水达到较好的冲便效果。     

铁路客车真空式集便系统浅析

介绍了我国目前客车上专用的3种真空式集便系统的结构，工作原理及运用中发现的问题，并对集便装置的发展提出了建议。     

列车集便污水好氧处理工艺试验研究

以某动车段化粪池实际出水为原水样本,采用SBR工艺重点对COD、氨氮的去除效率进行了研究,确定了列车集便污水活性污泥法好氧处理曝气时间、DO值、进水主要污染物指标浓度范围等参数。试验表明SBR工艺对列车集便污水化粪池出水中的COD仅有50%的去除效果,曝气时间超过8 h对COD去除效果的提高作用不大;集便污水NH3-N浓度在1 500 mg/L以上时,停留时间为24 h,曝气时间达到12 h,去除率可以达到70%左右;NH3-N浓度为500 mg/L时,曝气8 h,可达到80%的去除效果;SBR反应器对TP的去除率在10%～40%之间。当进水为吹脱稀释原水,COD浓度在1 000～1 500 mg/L,保持DO值在2～3 mg/L,反应周期8 h,能够达到SBR反应器的最佳运行工况,COD去除率可达80%。     

实用旅客列车粪便收集与处理系统

目前，我国铁路客车普遍采用开放式直排厕所，对环境造成的污染问题越来越引起了人们的重视。为此，笔者研究开发了一种旅客列车粪便收集与处理系统。     

真空保持式集便系统及测试分析

介绍了真空保持式集便系统的结构原理,并对系统的测试方法进行了分析。     

生化式列车污物处理装置的开发

介绍生化式污物处理装置的开发及其结构特点和试验情况。     

客车真空集便装置运用中常见故障分析与处理

真空集便装置已在我国铁路客车上广泛采用,但其在运用中也暴露出一些问题。根据在运用维修中积累的经验,对25T和25G(DC600)型客车MONOGRAM真空集便装置在运用中的一些常见故障进行了分析,并提出了处理方法,以使真空集便装置在运用中始终处于良好状态,满足广大乘客对良好乘车环境的需求。     

快速列车密闭式厕所地面接收技术研究与应用

介绍国内外快速列车密闭式厕所的类型、地面接收技术设施概况及在秦沈客运专线动车整备库中的应用     

高速动车组集便器应用对比分析

CRH型高速动车组是我国自主品牌的系列高速动车组.其卫生系统全部采用集便系统.介绍了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组所采用的集便器的原理及其技术参数,对各集便器的技术参数和优缺点进行对比分析.微生物处理技术应是动车组集便器的发展方向.     

列车集便系统原理及常见故障浅析

阐述了常用集便器的原理,并以合肥车辆段列车装备较多的蒙诺格(MONOGAM)系统为例,说明了系统的组成、工作机制,统计分析了常见故障,并提出一些常见故障处理方法.     

集便器在中国轨道车辆上的应用

我国铁路客车上广泛使用的直通式便器,将粪便直接排泄到轨道上,严重污染了线路、车辆及周围环境,造成轨道和车辆零部件的严重锈蚀。介绍了集便器的原理及其在我国轨道车辆上的应用,并提出了应根据客车档次分别选用真空保持式集便器、压力冲水式集便器和紧凑型真空集便器。     

STP车载设备检测装置研究

无线调车机车信号和监控系统(STP)近几年在全路大范围使用,对电务车载部门的设备检修和运行维护提出了新课题。本文研究了出入库检测和现场检测2种工况下的STP车载设备检测装置。经现场试用表明,该装置可有效降低人员劳动强度,提高STP车载设备维护管理的智能化和信息化水平。     

旅客列车车载影视系统研究

介绍铁路客车影视系统的发展历程,对比分析第1代有线模拟影视系统、第2代半模拟半数字影视系统和第3代基于宽带网络技术的数字影视系统的结构和特点,重点阐述第3代影视系统的头端系统、终端系统和网络传输系统等3个主要部分的结构、工作原理和特点。     

基于车载数据的IGBT模块损耗及结温研究

基于CRH5型动车组牵引逆变器车载数据,利用概率论解决了原始数据的零漂问题,给出了适用于全工况范围的IGBT模块损耗计算方法,分析验证了文章提出的带水冷基板热网络模型在导热硅脂层耦合的合理性,采用有限元热仿真的方法验证了热网络模型的有效性,并给出一种适用于本领域工程实际应用的热阻计算方法。     

客车集便器污水处理方案研究和设计应用

通过对国内客车集便污水处理方案的调研,结合某新建客运专线动车整备所的环境条件,对集便器污水的水质及处理工艺进行了研究;选择了预曝气、SBR法污水处理工艺。     

地铁钛酸锂电池车载储能系统研究

以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制策略的研究,通过项目应用实例和现场试验对比,阐述了钛酸锂电池在地铁车辆储能系统中大规模应用的技术优势和广阔前景。     

基于CENELEC铁路标准的列车自动防护系统车载设备研究与设计

列车自动防护系统（ATP）车载设备是保证列车行车安全的重要安全设备，必须按照相应的安全设计和评估标准进行系统的研究开发。欧洲已经制定了适用于铁路领域的安全系统设计和评估标准，简称为CENELEC系列标准。文章通过国内现有信号系统的研发过程和CENELEC标准规定的研发过程的比较和分析，以列车自动防护（ATP）车载设备的安全设计为例说明我国建立轨道交通信号系统安全设计和评估体系的必要性和迫切性。