ObjectARX在AutoCAD2000二次开发中的应用

论述AutoCAD2000图形数据库结构,以及利用ObjectARX实现图形对象与非图形对象的创建以及它们之间的关联方法.     

ＡutoCAD中文本图形数据的写出与文本图形的快速输入

本文讨论了一种与ＡutoＣＡＤ交图形数据的途径，给出了利用ＡutoＬＩＳＰ将ＡutoＣＡＤ图形中的文字图形数据写入文本文件的方法以及将文本文件中的文字写入ＣＡＤ图形的方法，附源程序及注释。     

一种基于动态模式匹配的图形识别方法

针对ＣＡＤ技术中的关键总是即图形智能识别进行研究，提出一种基于动态模式匹配的图形识别方法，突破了传统细化算法基于象素层次的局限性，使识别着眼于图形的宏观特性。     

计算机图形管理系统的研究与开发

作者系统地阐述了铁路通信技术设备图形管理系统的设计原则、系统研制、技术关键、经济效益等几个方面。指出:这个图形管理系统,不仅适用于通信技术设备图形管理,也可作为其它部门管理平面图形的工具软件。     

图形方式下显示RAM的直接读写与人机界面设计

本文讨论了ＥＧＡ／ＶＧＡ图形方式下直接读写显示ＲＡＭ的方法，及其在保存和恢复图形屏幕，中文窗口，多字体的汉字显示和放大等实现中的应用。     

一种基于段码的图形模式生成方法的研究

在段码论的基础上对图形模式的生成进行了探讨，提出了一种新的图形模式生成方法，并对其在计算机图形学中的应用进行了阐述。     

公共信息图形标志标准的发展与实施

通过追溯公共信息图形标志国际标准和国内标准的发展历程,分析目前形势下公共信息图形标志实施存在的问题。以标准化原理和工作实践经验为依据,提出如何规范图形标志和提高实施工作质量的建议。     

铁路应用公共信息图形标志的现状及思考

通过对铁路客站应用公共信息图形标志的模底，找出了与现有标准的差距，并针对性地提出了提高铁路公共信息图形标志标准化工作质量的一些建议。     

包装图形与文字的人性化设计

通过对包装图形、文字的人性化设计分析,归纳出包装在图形与文字上的人性化设计是准确地传达商品信息,易读、易识别,审美意蕴的表达等几个方面。     

多媒体课件图象处理和图形加工技术

主要论述在工程制图多媒体课件中利用ＡｕｔｏＣＡＤ、３ＤＳ等图形软件制作图形、图像、动画以及解决图像的失真问题。     

关于MapED编辑功能的一些补充

本文介绍了一些数字化测图图形编辑的补充功能。经推广应用，大大提高了编辑作业效率。     

漫谈招贴设计创意

招贴设计的创意最终是通过图形元素表现的。图形是创意的外在形象,是画面重要的视觉图像。从招贴创意及创意来源和图形元素、图形的表现来论证创意的独特性。     

铁路信号专业图形信息化处理的方法

介绍开发铁路信号技术设备图形信息化处理的技术方案及需要解决的问题,重点介绍图形、图符等设备属性描述信息的处理方法,强调知识库的作用,提出智能设计的概念及其实现方法.     

牵引供电运营中图形图片管理子系统的设计

介绍了采用多层分布式技术实现牵引供电运营管理系统中图形图片管理子系统的方法。该系统基于MIDAS技术,不仅实现了局域网上图形图片的存储、浏览,还支持图形图片上其他独立实体的信息化和其他业务系统的紧密关联。     

规范铁路公共信息图形标志应用提升铁路服务水平

简述铁路公共信息图形标志规范应用标准化工作对提升铁路服务质量的重要性,介绍铁路客运站常用公共信息图形标志标准、应用情况和存在的主要问题,从加强职能部门作用、制定相应企业标准、跟踪标准发展动态和加强人员队伍建设等4个方面,提出规范图形标志应用的建议.     

在WindML下汉字、图形界面及图片显示的开发研究

本文介绍WindML的结构,重点叙述在开发文字图形前字库的原理、结构和配置、显示图片文件前的准备工作及WindML设置编译的重要注意事项,最后用具体的项目开发成果,展示了在VxWorks下用WindML开发的文字、图形、图片文件的显示.     

李沙育图形在测量中的意义

示波器的李沙育图形，广泛应用于频率和相位的测量。这种测量法不仅为我们提供了示波器频率及相位测量方法，而且揭示了所有测试仪器的测试理论基础。正确引导学生认识示波器的李沙育图形，不仅能帮助他们掌握用示波器测频和测相位差的方法，而且能对其他所有基于示波测试原理的仪器的学习，打下良好的理论基础。     

基于图形技术的钢轨头部磨损监测系统

基于图形技术的钢轨头部磨损监测系统代替了传统的机械式卡尺测量方式,实现了对钢轨头部磨耗的自动监测,通过两个位移传感器记录钢轨的垂直和侧面磨耗量,并自动计算出钢轨的综合磨耗,以旋转编码器记录测量部位.测量数据采用Access关系型数据库保存,通过ADO操作和SQL语言访问,提高了访问速度和数据安全性.系统能够对监测数据分析统计,预测钢轨的磨损趋势,最后以图形方式显示钢轨的磨耗量和磨损趋势.系统操作方便,消除了传统机械式卡尺测量中人为读数误差,测量结果精确,且人机交互性好,结果直观明了.     

两条高铁并站的车站图形及适应性分析

随着我国高铁网的规划建设,两条高铁并站的情况越来越多,研究两条高铁并站图形及适应性对设计具有重要指导作用。高铁车站作业包括客车到发、越行、通过作业,以及立折列车作业、跨线列车作业等,从分析车站作业入手,跨线列车是影响车站布置的重要因素,车站应按照线路别和方向别布置进行研究。跨线列车处理方式的不同会导致车站图形和车站能力不同,线路别系列能够让两条干线技术标准均较高,两条干线能力得到最大限度发挥,调度指挥简单,适用于两干线均开行立折列车,建设时序不同步等情况;方向别系列是用道岔渡线代替跨线列车联络线工程,主要是为了节省联络线的工程投资,但外包正线会受到限制。各种图形有自身特点和适应性,应慎重选取。     

实时控制高级图形语言在国产电力机车上的应用

主要以ＳＳ４ ００３８号机车为例叙述了实时控制高级图形语言（简称ＦＵＰＬＡ）程序实现的机车控制和诊断功能。在国产电力机车上的应用实践证明，ＦＵＰＬＡ能大大缩短微机控制系统的设计、调试周期，可靠性高，但在执行对动态性能要求较高（采样周期较短）的任务时，微机运行效率降低。