2005年中国船舶工业发展论坛

2005年中国船舶工业发展论坛，于2005年6月27-28日在北京隆重举行。论坛由中国科学技术协会和国防科工委联合主办，中国造船工程学会承办。     

广东省船舶工业协会一届二次会员代表大会在江门召开

2010年4月27日,广东省船舶工业协会一届二次会员代表大会在江门新会碧桂园凤凰酒店隆重召开。来自省船协的正、副会长、常务理事、理事单位、会员单位及中国船舶工业行业协会王锦连秘书长、广东省经济和信息化委员会彭平副主任、江门市经济和信息化局陈伟平副局长等嘉宾130人出席了本次会议。     

广东省船舶工业协会会长余宝山在第一次会员大会上的讲话

各位领导、各位嘉宾、各位代表:本届大会通过选举,分别产生了广东省船舶工业协会首届理事会理事、常务理事、副会长、秘书长和监事。本人也当选为广东省船舶工业协会首任会长。我将尽自己最大的努力,履行好会长职责,为全省船舶工业企业做好服务,协助政府部门做好工作,推动广东省船舶工业更好更快发展。     

广东省船舶配套产业技术路线图研讨会在穗召开

广东造船工程学会组织的“广东省船舶配套产业技术路线图研讨会”2010年4月17日在广州召开，中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会以及广东省政府主管部门、船舶与配套企事业单位的领导和专家出席会议。会议就《广东船舶配套产业分析报告》、《广东省船舶配套柴油机装备产业技术路线图》、《广东省船舶配套电子装备产业技术路线图制定组织与实施》等三项研究成果进行了研讨。与会专家对三份研究报告给予了高度评价。     

江苏省造船工程学会第九次会员代表大会召开

2011年11月22日，江苏省造船工程学会在南京召开了第九届会员代表大会。江苏省民政厅、江苏省科协、江苏省交通运输厅的领导到会并讲话。会议听取并通过了第八届理事会的工作报告、财务报告和关于修改学会章程的说明，选出了新一届理事会理事长、副理事长、秘书长、常务理事和理事。     

广东造船工程学会第十二届理事会成立

广东造船工程学会第十二届理事会成立广东造船工程学会第十二次会员代表大会于2012年7月5日在广东科学馆举行。出席本次会议的来宾和代表共140余人。广东省科协党组成员、秘书长杨豪标、中国船舶工业公司总经理助理、广东船舶工业行业协会会长余宝山、广州船舶工业公司党委书记高烽等领导出席了会议。香港工程师学会(机械、轮机、造船及化工分部)主席、英国机械工程师学会香港分部     

上海市科学技术协会贺辞

各位来宾、各位专家:在这春暖花开的美好时节,我们在科学会堂隆重纪念上海市造船工程学会成立六十周年,回顾总结学会走过不平凡的六十年,展望学会未来的发展前景。     

2009中国（长江）国际船舶工业博览会正在热招之中

该博览会将于2009年4月10—12日在南京国际展览中心隆重举行。本届“船博会”是由江苏、安徽、江西省和重庆市造船工程学会联合主办，南京亮舰展览有限公司和南京喜康会展服务有限公司承办，旨在推动长江流域船舶工业的繁荣发展，加强沿江流域船舶配套制造业的科技进步和产业升级，加快沿江船舶工业园区的建设，实现长江流域船舶工业新的飞跃。     

中国造船工程学会： 船舶工业调整振兴规划——中国船舶产业转型的契机

加大金融信贷融资支持力度——含金量最高的措施 船舶工业是技术密集、资金密集和劳动密集的产业，无论是造船设施建设还是船舶建造过程，对资金的需求都是非常大的，也是非常重要的因素。现代造船业中如果没有金融业的支持将举步维艰。目前，金融业普遍把船舶融资、贷款、保函等业务看成风险较大的业务，这对当前发展船舶工业是不利的。     

上海船舶工业企事业标准化室主任联席会举行第九次会议

上海船舶工业企事业标准化室主任联席会第九次会议于2010年9月17日在上海世博园中国船舶馆举行。出席会议的主要是上海地区造船企业、科研院所及上海市标准化协会船舶专业委员会的有关领导和专家共16人。     

江苏省船舶工业行业协会

<正>江苏省船舶工业行业协会(以下简称协会,英文缩写JASI)是由江苏省辖区内的造船、修船、拆船、海洋工程装备制造、船舶主辅机制造、航海仪器仪表制造及其他船舶配套设备制     

建立适应于现代总装化造船的生产体制

从上海外高桥造船有限公司组织体系变革的背景着手,阐述了公司在组织机构变革过程中的难点和运作实践,并从实际运作中总结出现代总装化造船企业生产体制设置的若干启示。     

虚拟企业及其在船舶工业中的应用

就造船企业如何面对激烈的市场竞争，提出了虚拟造船企业模式，分析了该模式的特点，阐述了虚拟造船企业实施的前提条件和原则，最后给出虚拟造船企业的运作流程。     

造船行业产品数据管理及其应用

针对造船制造业特点和技术瓶颈,分析造船行业产品数据管理PDM的应用需求,探讨PDM技术在这个行业中实施的关键技术,为这个领域制造业信息化提供参考和借鉴.     

转型中的日本造船

面对世界造船业不景气和经济持续不振的局面，为了在激烈的市场竞争中保持世界第一的造船强国地位，日本造船业近年来调整了企业结构，当前的日本造船业被日本媒体称之谓“处于转换期的造船业”。     

迈入跨越式发展轨道的中远造船工业公司

中远造船工业公司前身为中远工业公司,成立于1993年12月.2004年,国务院国有资产监督管理委员会确认船舶及浮动装置制造与修理为中远集团的三大主业之一.     

船舶行业建立实施CIMS体系标准之探讨

本文针对国内企业造船模式转换的成效和存在的问题,分析了现代集成造船模式的技术内涵和生产体系特征,结合"转模"工作的集成创新工程特点,从系统管理的角度出发,提出了建立、实施现代集成制造体系(CIMS)标准的必要性、可行性和途径.     

迷失的温州造船梦

建造＂商品船＂曾大行其道,并成为快速致富的摇钱树。2012年,随着波罗的海指数再创新低,船厂纷纷陷入订单荒。曾经风光一时的民营造船企业成为这一轮市场寒流的最先殉道者。经历了潮起潮落的温州造船企业也是不堪一击,进入冬眠者不在少数。随着记者的深入走访,温州造船业的兴衰轨迹渐渐清晰。     

造船业的创新与竞争

文章通过近２００年的造船发展史简介和对未来造船技术进步的预测,提出船舶生产的机理是“连接技术”和“社会技术”的持续创新,作为现代造船的基本特征是船厂范围的造船过程的“空间分道”和“时间有序”,造船的基本特征将是全球的造船过程的“异地同行”和“无缝整合”。