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潜艇AIP系统和燃料电池 总被引:1,自引:0,他引:1
德国在常规潜艇中成功地加装了燃料电池AIP系统,这是燃料电池最为成功的应用实例.这种成功首先来源于燃料电池具有本质上的优越性.同时也发挥了燃料电池的主要长处(能量转换效率高、比能量高、副产物是水),避免了燃料电池的短处(价格高,使用寿命目前还不够长),为燃料电池的开发提供了范例. 相似文献
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提出了潜艇成像的全新概念。现代潜艇的获取外部图像信息的方式不再局限于潜艇潜望镜和光电桅杆,而是通过空中、水上和水下三维方式的多种成像传感器实时地向潜艇指挥员提供艇外图像信息。通过这种潜艇成像系统提供的全方位信息,这就大大提高了潜艇的作战能力同时也增强了潜艇的隐蔽性。潜艇成像系统是由8种成像子系统组成的。分别对8种成像子系统的技术现状做了简要的分析。 相似文献
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德国新建造的4艘U212级潜艇将采用传统的推进装置和燃料电池组成混合型不依赖空气推进装置。概述了即将采用的聚合物电解膜燃料电池(PEM-FC)的工作原理、组成,以及为证明其在潜艇上的使用效果而进行的实艇试验。 相似文献
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1 引言常规潜艇的柴电推进系统由柴油发电机和蓄电池组成.水下工作时,潜艇的所有能量由蓄电池提供.为了给电池充电,潜艇必须上浮至水面或伸出通气管,此时,传统潜艇特别容易遭受攻击并很容易被探知. 相似文献
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AIP潜艇舱室大气环境控制系统研究 总被引:12,自引:1,他引:11
介绍了AIP潜艇舱室大气环境特点和系统控制的特殊性以及系统控制的关键技术,并为AIP潜艇舱室大气环境控制系统的设计提供参考。 相似文献
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殷杰 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(3):78-85
随着科学技术的进步,20世纪初在世界海军装备序列中出现了作战潜艇。1914年9月22日,德国U-9号潜艇在1小时内连续击沉了英军3艘12000吨级的装甲巡洋舰,这个骄人的战绩让世界为之震惊。这之后,德国潜艇四面出击,沉重打击了盟军的海上交通线,以击沉1300多万吨商船和192艘军舰的赫赫战绩,证明了自己是一种非常有效的进攻武器。不过当时的美国海军对此反应迟钝,虽然美国已有不少人认识到潜艇在破交、侦察和反舰作战中的巨大作用,但在马汉制海权理论影响下,潜艇在二战以前在美国海军战略中并没有占据重要位置,装备的潜艇也是强调打击敌方作战舰艇,而不是敌方的商船。这是因为马汉虽然十分强调海上交通线的作用,但他对潜艇在海上破交战中可能具有的重要性认识不足。尊崇马汉理论的英国在1917年几乎被德国无限制潜艇战的绞索勒死,但美国海军并未从中吸取多少教训,在二战前美国海军的学术研究中,对潜艇在破坏海上交通线方面的研究几乎一直是个空白。 相似文献
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本文介绍了一种优化时钟差分曼彻斯特编码的编码方法,并分析了其在高速串行通信中的实际应用价值。通过V H D L编程实现上述方法的编码、解码功能,完成了在Q u a r t u s I I环境下的仿真验证。通过在F P G A硬件设备上的实际测试,验证了其可行性和可靠性。通过对多种现有串行通信协议的研究,并在借鉴I E C 6 0 0 4 4-8通信规约的基础上提出了一种自定义协议。协议在编码效率和编程复杂度方面得到一定的平衡。通过与传统串行通信方式比较并结合电力推进控制系统的现状和性能需求,分析了其在电力推进控制系统中应用的可行性,并完成了实验验证。 相似文献
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广船国际围绕着第一次就要把事情做对、做好,遵循"照章办事、一次做对;集中统一,大力协同;严慎细实,缺陷为零;预防为主,持续改进;学习创新,追求卓越"的质量行为准则。本文主要介绍了质量文化建设与开展的情况及其方法。 相似文献