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拉式膜片弹簧优化设计方法与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
主要介绍了离合器拉式膜片弹簧的优化设计方法,并根据优化结果与具有相同尺寸的推式膜片弹簧作了分析比较。在相同的约束条件下,优化后的拉式膜片弹簧,无论是在后备系数β的稳定性、膜片的最大当量应力σdI方面,还是在分离力P2c的大小方面,均优于推式膜片弹簧。故拉式膜片弹簧离合器是一种很有发展前途的汽车离合器。 相似文献
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由于膜处弹簧工作特性不是线性而是非线性特性曲线,其曲线上的特性点的位置决定了离合器的工作性能和使用寿命。运用载荷-变形公式详细论述膜片弹簧结构参数对特性曲线及特性点的影响,并就如何选择膜片弹簧结构参数形成最佳特性曲线,提出了目标函数,建立数学 优化设计方法。 相似文献
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本文分析了离合器膜片弹簧的计算载荷变形特性的曲线的影响因素,指出实际膜片弹簧的特性曲线有右移和滞后现象,这将给离合器的使用带来不利影响,应引起重视。 相似文献
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离合器膜片弹簧应力测试方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了对离合器膜片弹簧应力分布规律,应力-变形特性进行了测试的脆性涂层法和应变电测法。两种方法结合运用,可使测试结果直观,准确,可靠。 相似文献
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马群锋;张铁山;胡静;伍金水 《汽车工艺与材料》2013,(12):6-10
为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。 相似文献
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随着科学技术的飞速发展,新的设计手段日益涌现,其中优化设计是在计算机广泛应用的基础上发展起来的一项新技术.文中通过分析离合器的变形特性和多种约束条件,在参考成熟离合器结构参数的基础上,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型. 相似文献
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本文从膜片弹簧受力变形后内部应力分布着手,分析了膜片弹簧早期弹力衰减的原因。根据膜片弹簧工作过程中应力分布及变化规律,得到了强压时膜片弹簧变形量数值和强压所需次数。试验结果证实了结论的正确性。 相似文献