“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的"工程师专业技术资格认证"(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

<正>中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的"工程师专业技术资格认证"(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权。在国内汽车工程领域开展的“工程师专业技术资格认证”（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行．实行自愿、公平、公开和公正原则．坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员．服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行。实行自愿、公平、公开和公正原则，坚持服务于会员，服务于社会。     

“汽车工程师专业技术资格认证”评审工作启动

受中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)委托,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会(以下简称应用与服务分会)于即日起正式启动2010年度"汽车工程师专业技术资格认证"汽车诊断、汽车营销、汽车管理领域的认证评审工作:     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权，在国内汽车工程领域开展的“工程师专业技术资格认证”（以下简称认证）工作，面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行．实行自愿、公平、公开和公正原则。坚持服务于会员，服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的"工程师专业技术资格认证"(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作.     

中国汽车摩托车检测认证联盟在京成立

<正>中国汽车摩托车检测认证联盟(以下简称:联盟)是由中国机械工业联合会倡导发起,由行业内从事汽车、摩托车及其零部件产品检测、认证的第三方机构及相关单位自愿组成的行业性、非营利性的工作组织组成。目前,联盟共有32家理事单位,1家观察员单位。中国汽车摩托车检测认证联盟的成立,旨在实现"整合资源,集中优势,统一品牌、统一服务标准,提高整体实力,更好地服务于行业和企业"。联盟制定发布     

AER认证资讯

《汽车维修与保养》作为中国汽车后市场权威杂志，在为汽车后市场服。务的过程中，深切感受到汽车产业的快速发展带来的对高水平汽车专业人才的迫切需求。为此，急需建立一个科学权威的发现、评价：培养、激励汽车专业人才的平台。正是顺应这一需求，中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会（以下简称中国科协）授权，经过近两年的准备，启动了“中国汽车工程师专业技术资格认证”（以下简称AER认证）工作，并于日前完成了全国首．j比汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别的认证。[编者按]     

中国汽车工程师专业技术资格认证简介及基本申报条件

一、认证简介 中国汽车工程学会经中国科学技术协会授权、在国内汽车行业开展的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（以下简称汽车工程师认证）是中国工程师国际互认工作的重要组成部分．旨在WTO背景下建立汽车工程领域同行认可的工作平台。科学、客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能，为企事业单位选好人、用好人提供依据。     

计量认证现场试验和检测报告单规范的几个问题

汽车安全性能检测站（以下简称安检站）和汽车综合性能检测站（以下简称综检站）每3年需要进行一次计量认证复评审，3年期间内可能还需要进行一次抽查监督评审，检测站如何做好计量认证的现场试验和规范检测报告单，根据笔者经验，应注意以下几个问题，当然，这些问题在平时检测中也应加以重视。     

SGM的供应商质量改进程序（二）

在当今世界汽车工业配套体系中,质量、价格和服务已成为采购中三大要素。上海通用汽车有限公司(以下简称SGM)对供应商的质量管理是按QS9000和GM9000进行的。 QS9000质量管理和质量保证体系是以ISO9000系列标准为基础加上15％的汽车行业标准(AIAG)和三大公司企业特殊要求。零部件供应商只有获得QS9000认证,才能有供货资格。根据规定,所有三大汽车公司的零     

东风国Ⅲ底盘盛装登场

11月1日～3日,东风汽车股份有限公司(以下简称东风汽车)2007年底盘工作会议在成都成功召开。来自全国近100家专用车改装企业150余位代表出席了本次会议,中国汽车工程学会专用车分会副秘书长、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所市场部部长左五洲、东风裕隆汽车销售有限公司(以下简称东风裕隆)总经理陈昕参加了会议。     

面向“工程认证”的《汽车构造》教学设计

工程教育专业认证(简称"工程认证")是我国"五位一体"高教评估体系的重要组成部分,是新形势下促进我国高等工科教育发展、提升高等院校工科人才培养质量的重要方法和途径。本文立足重庆理工大学车辆工程专业工程认证建设实际,以专业核心必修课程《汽车构造》为对象,结合工程认证标准与成果导向(Outcome-based Education,简称OBE)理念,对其进行面向"工程认证"的教学设计,包括教学目标设计、教学内容及方式设计、教学评价设计及课程学习建议,为我校乃至其他高校车辆工程专业工程认证建设提供有益借鉴。     

顺势应变 创新致胜——2017中国(无锡)国际轻型电动车创新技术大会召开

正2017年12月12日,2017中国(无锡)国际轻型电动车创新技术大会(以下简称LEV-Talk)在无锡召开。此次会议由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(以下简称CEVT)和无锡市锡山区人民政府主办,来自全国各省市自行车电动车行业协会、国内知名电动自行车企业及经销商代表、中国质量认证中心、中汽认证中心、中轻联认证中心、SGS、BV、VDE、TUV、CSA、INTERTEK等国内外机构的专家代表共300余人参加了会议。     

中国汽车、摩托车产品强制认证颁证会召开

2003年2月26日,中国汽车、摩托车产品强制 认证颁证会在人民大会堂举行,上海通用汽车有限 公司、中国嘉陵工业股份有限公司等32家国内外汽 车、摩托车企业的产品获得中国强制性产品认证 (简称CCC认证)证书。此次会议由国家质量监督     

综合性能检测站主要设备技术分析（一）

随着GB18565——2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》(以下简称GB18565——2001)及相关标准的发布实施，综合性能检测报告单的统一和综合性能检测站(以下简称检测站)的升级改造工作全面展开，设备如何配置和选型，是升级改造效果好坏的关键所在。笔者根据GB18565—2001中检验要     

摩托车头盔实行强制3C认证

正近日,国家质检总局下发《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(以下简称《公告》)。公告明确,摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证转强制性产品认证(以下简称CCC认证)过渡期为2017年11月1日至2018年7月31日,自11月1日起,停止受理摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证申请,已持有有效摩托车乘员头盔、电热毯产品生产许可证