“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的工程师专业技术资格认证(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的工程师专业技术资格认证(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作.     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行。实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的“工程师专业技术资格认证”（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行．实行自愿、公平、公开和公正原则。坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的＂工程师专业技术资格认证＂（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员．服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）经中国科学技术协会授权。在国内汽车工程领域开展的“工程师专业技术资格认证”（以下简称认证）工作,面向全国从事汽车（含摩托车）生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行．实行自愿、公平、公开和公正原则．坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师认证”专栏征稿启事

<正>中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)经中国科学技术协会授权,在国内汽车工程领域开展的工程师专业技术资格认证(以下简称认证)工作,面向全国从事汽车(含摩托车)生产、产品开发、科研、管理、服务及相关工作的各类工程技术人员进行,实行自愿、公平、公开和公正原则,坚持服务于会员,服务于社会。     

“汽车工程师专业技术资格认证”评审工作启动

受中国汽车工程学会(以下简称中汽学会)委托,中国汽车工程学会汽车应用与服务分会(以下简称应用与服务分会)于即日起正式启动2010年度汽车工程师专业技术资格认证汽车诊断、汽车营销、汽车管理领域的认证评审工作:     

汽车营销和汽车维修资深工程师专业技术资格认证工作启动

目前汽车营销和汽车维修领域资深工程师级别专业技术资格认征的前期组织准备工作已经完成，申报和评审工作正式启动，评审过程将严格按照《中国汽车工程师专业技术资格认证工作（暂行）办法》及相关实施细则进行。     

首批通过AER认证的资深工程师名单及简介

2007年3月29日，33位来自汽车维修及营销领域、在业内享有盛誉的专家获得了由中国科学技术协会和中国汽车工程学会颁发的《中国汽车工程师专业技术资格认证证书》，成为我国汽车维修和汽车营销领域首批获得资深工程师级别认证的工程技术人员。     

北京地区首批汽车工程师专业技术资格认证工作圆满完成

在北京汽车工程学会的支持和配合下，中国汽车工程学会于2006年7月完成了北京地区首批工程师级别汽车工程师专业技术资格认证工作。本次认证依据《中国汽车工程学会专业技术资格认证工作（暂行）办法》和《汽车工程师专业技术资格认证持证互认实施（暂行）条例》进行。经审核，共有15人取得了《汽车工程师专业技术资格认证证书》。     

中国汽车工程师专业技术资格认证试点工作启动

2005年6月23—24日，中国汽车工程学会在京召开了中国汽车工程师专业技术资格认证试点单位工作会议。确定首先启动汽车营销、汽车应用领域的技术资格申报认证工作，其他专业领域做好认证的前期准备工作。通过会员参与学术交流活动、工程技术人员的继续教育和职业实践的考察进行专业技术（执业y资格认证。会议决定在北京、上海、重庆、山东4个试点省市分别建立一个培训中心，由试点省市汽车工程学会考察推荐（及运行监管）、     

中国汽车工程师专业技术资格认证简介及基本申报条件

一、认证简介 中国汽车工程学会经中国科学技术协会授权、在国内汽车行业开展的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（以下简称汽车工程师认证）是中国工程师国际互认工作的重要组成部分．旨在WTO背景下建立汽车工程领域同行认可的工作平台。科学、客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能，为企事业单位选好人、用好人提供依据。     

首批汽车维修和汽车营销领域工程技术人员通过中国汽车工程师专业技术资格认证

2007年3月29日，一批国内汽车维修和汽车营销界的“技术精英”从中国科学技术协会和中国汽车工程学会领导手中接过了《中国汽车工程师专业技术资格认证证书》，他们是我国汽车维修和汽车营销领域首批获得资深工程师级别认证的工程技术人员。[第一段]     

关于启动中国汽车工程师专业技术资格认证汽车维修工程领域认证工作的通知

2006年我会面向全国开展了中国汽车工程师专业技术资格认证（AER认证）汽车维修工程领域资深工程师级别认证工作,取得了良好的社会效果。 应汽车维修工程领域广大专业技术人员的要求,我会拟在2007年启动汽车维修工程领域工程师级别和高级工程师级别认证工作。AER认证工作将本着“公开、公平、公正”的原则,     

汽车故障诊断 汽车工程师认证培训教材连载之二十八

（接第8期）2.4.12.5.汽车发动机异响时域分析汽车发动机异响分析也可以采用示波器对异响进行时域分析,时域分析包括波形分析和相位分析两种。     

汽车故障诊断 汽车工程师认证培训教材连载之二十七

<正>(接第7期)2.4.12.3.车内振动测量乘坐质量是车内振动最主要的衡量指标,各种振动源将振动传递到座椅、方向盘和地板上,所以振动测量采用振动仪在方向盘、座椅和地板上进行。车内乘客会感受到这些振动。人体各个部位对振动的敏感频率是不一样的。手的敏感频率为8～16Hz。坐着     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十二

2.4.6.传感器模拟试验（在线式、通讯式）传感器模拟试验是采用传感器模拟器（在线式）和汽车故障电脑诊断仪（通讯式）对汽车电子控制系统的传感器进行的模拟试验,这个试验是通过改变控制电脑接收到的传感器参数来完成的（图133）。     

汽车故障诊断 汽车工程师认证培训教材连载之二十九

2．4．13．加热试验加热模拟试验是为了发现热车及气候炎热时发生的间歇故障,如果有些故障只是在热车时才出现．可能是有关元器件或传感器受热而引起的。此时应该针对某些怀疑的元器件进行加热试验（图214）。加热可采用电吹风对元器件、导线束、插接件、传感器、机电器、执行器等进行局部加热。