集装箱RFID技术标准回顾和展望

<正>1集装箱RFID技术标准回顾集装箱射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术是通过近距离通信实现箱号识别、箱门启闭监控、运输信息传输以及供应链可视化管理的技术。早在1991年国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104)就开始制定关于集装箱自动识别的标准,并于1995年进行修订;我国亦于1999年制定GB/T17894—1999《集装箱自动识别标准》。     

集装箱码头调箱门起重机应用特点

1集装箱码头调箱门作业方法 在拖车拖运集装箱的过程中,集装箱箱门有时朝车头方向,不便于装卸箱内货物;此时需要将集装箱箱门调转180°,使其朝车尾方向,以便装卸箱内货物。调箱门作业是集装箱码头的附加业务之一,主要方法如下。     

增强集装箱的保安功能

提高集装箱保安程度的措施主要是从两个方面着手,其一是着眼于箱体结构本身,特别是与箱门启闭有关的部位;其二是不属于箱体本身的附加封具。尽管这些措施是局部的,却能起到实质性的作用。目前世界上有不少相关的机构、组织和企业都在加强此类课题的探讨、研究和开发。     

车辆通过集装箱桥吊门架的指示装置

集装箱桥吊是集装箱装卸作业的关键设备。在实际生产作业中，集装箱桥吊主要由小车机构和起升机构的运动来达到装卸集装箱的目的。而承担水平运输任务的集装箱卡车主要是依靠水平运动把集装箱运送至指定位置。     

冷藏集装箱顶门的设计

作为专门的冷链物流装备,冷藏集装箱在全球已得到广泛应用。标准冷藏集装箱的箱门通常设置在箱体后端,便于装货托盘及叉车的进出。后来,为满足侧面装卸货物的需求,侧开门结构的冷藏集装箱应运而生。随着客户对货物装卸要求的不断变化,在箱体顶部设置箱门也逐渐成为冷藏集装箱的发展趋势之一。与后端开门及侧开门结构冷藏集装箱相比,     

集装箱散货卸箱机的设计

为了适应日益扩大的散货装箱运输市场，急需散货装箱卸箱工艺和设备方面的研究。介绍一种新的专利技术，即集装箱散货卸箱机。它借助高效的换向平台、具有可控箱门开度的旋转卸箱机、能旋转行走的小型堆料机3个部分完成卸箱到堆料的任务。     

中国集装箱工业协会在京成立

为促进我国集装箱工业的发展，加强横向联合，沟通信息．由中国船舶工业总公司、交通部运输管理司、铁道部运输局、中国重型机械总公司、中国集装箱总公司、交通部水运科研所、铁道科学研究院运输所、华夏集装箱材料技术联合开发公司等单位倡议。     

港口动态

集装箱港口装卸延滞使运输费用增加，长滩港从6月起对集卡运输的集装箱收费，萨凡纳港2007年集装箱吞吐量增长21％，温哥华港2007年集装箱吞吐量增长5％，温哥华港设立合并的港口机构，勒阿弗尔港2007年集装箱吞吐量增长22％,日本第一个吞吐量突破100万TEU的集装箱码头……     

一起“碳化稻壳”自燃火灾引起的反思

随着我国科技的进步和工业的发展,新的产品不断涌现,在新的货物种类的储存、中转运输中,安全问题也随之而来。2012年9月,某集装箱码头公司接受了一单集装箱装载"碳化稻壳"的委托,在装船过程中发现箱内货物发生自燃,这种新的自燃情况应该引起我们的注意。2012年9月,某集装箱码头公司在对该箱装船时,现场工作人员发现该集装箱撒漏黑色颗粒固体,经仔细检查,箱门及箱体外表皮无明显漏点,初步确认箱底漏货,并发现撒漏货物有灼热感,立即通知码头中控室。经现场安全人员检查,发现该箱     

发展深圳港水路集装箱支线运输

0引言 近年来,深圳港集装箱吞吐量飞速增长（见表1）,到2006年底已连续4年在世界集装箱港口中排名第4位,创造了港航业的“深圳速度”。从集装箱运输业的发展现状看,深圳港要继续向世界级集装箱大港发展,除在港口泊位、航道、集装箱堆场、口岸环境等方面加快建设外,水路支线运输也有待大力发展。目前深圳港水路集装箱支线运输在港口现有运输结构中比重较小,港口集疏运体系仍以公路运输为主。要强化深圳港区域性集装箱枢纽港的地位,