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11月3日,2009年世界车王争霸赛(ROC)”国家杯”的比赛.在鸟巢体育场拉开了帷幕。相比前一天,中国车手的“内战”.今天的比赛才算是战斗真正的打响了!昨天,决出的两名车手韩寒和董荷斌将代表中国队首次与德国、英国、法国、芬兰等高手国家相遇.展开一番艰难的较量。 相似文献
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FIM/UAM2008年亚洲国家杯公路摩托车锦标赛第2站于9月6日移师赌城澳门,来自亚洲9个国家和地区的代表队经过一番厮杀。代表中国参赛的中国宗申车队不负众望,获得亚军,平了中国车队在该项赛事中的最好纪录。 相似文献
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Ryan 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(11):250-255
作为第一年参加CRC全国汽车拉力锦标赛的斯柯达明锐RS赛车,自第一站起便引起了不小的轰动,在之后的张掖站、四平站和薛城站中,明锐RS赛车更是连夺3站国家杯冠军,续写了斯柯达不朽的赛车传奇。 相似文献
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2014年7月18日-20日,斯巴鲁中国拉力车队在张掖展现了强大的整体实力,一举拿下了最具份量的联合会杯冠军,并坐上了年度积分榜首的位置。上海大众斯柯达红牛拉力车队凭借外援车手内尔-麦克西的精彩表现,顺利夺得了全场的亚军,并斩获国家四驱组队赛杯冠军。 相似文献
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《礼记·曲礼上》云:“人生十年日幼,学;二十日弱,冠……”意为人到了20岁就应该成年了。刚好,今年是ROC建立22周年,按照《礼记》推理,ROC成年了。回首这22年的风雨路程,我们不难发现,ROC经历过幼时的懵懂,年少的冲动,而现在它正享受着成年的沉稳与大气。 相似文献
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张掖站比赛,国家组(S组)赛车规模庞大,成绩惊艳。国际及国内拉力赛趋势表明,S组赛车的崛起已经势不可挡了。"丝路春"杯张掖站比赛是今年CRC的揭幕战,117辆赛车的庞大规模也是历年拉力赛中比较罕见的。中汽联出台了一些规则,鼓励国产汽车参赛,从数量上看,效果很明显。最典型的例子是,国际组N4王者之师万宇车队已把重心转移到国家杯S6组上,花费大量时间金钱打造了以东南翼神为蓝本的赛车。国际杯除了传统强队斯巴鲁和贵州百灵外,其他大多是爱好者陪读角色。往年的CRC,由于国家杯赛车的排量小,动力弱,速度远逊于三菱EVO及斯巴鲁翼豹等,很不受车迷和媒体们待见。随着中汽联对国家杯规则的放开,以高尔夫6、明锐RS、翼神等为代表的国产赛车已经在速度上有了很大进步。国产赛车在CRC上扮演主角的时代已经到来了。 相似文献
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由于亚洲杯的到来,再掀足球热潮,也成为重庆各摩托车企业为自己在各国市场抢得良机的大好机会,力帆当然也不逊色。早在今年3月,力帆便在力帆摩托车的出口国伊朗开展了一次征集“幸运用户”的活动,获得前10名的人选将到重庆观看亚洲杯日本对伊朗的比赛,经过几个月的评比,这些“幸运用户”终于在亚洲杯前浮出水面。 相似文献
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在各大汽车赛事相继收宫之后,一年一度的世界王中王争霸赛(Race of Champions,简称ROC)于2012年12月14日至16日在泰国曼谷的拉加曼伽拉国家体育场举行,这也是该项赛事继2009年在北京鸟巢举行之后再度光临亚洲。已经宣告退役的车王舒马赫和F1新科世界冠军维特尔以及中国场地、拉力双料年度冠军韩寒的参赛成为了车迷们关注的焦点。 相似文献
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SUBARU3年梦成真,佳通轮胎强势回归,国家杯奖杯有多余。几乎每年都下雨的龙游再次用残酷的结果告诉所有人这里不可征服的坚强意志。这个江南的竹乡,果真有如竹般的铮铮气节。 相似文献
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法拉利倍耐力杯亚太挑战赛首站于珠海国际赛车场拉开战幕,共有22辆458 Challenge角逐这项赛事,参赛选手既有在法拉利壳版杯挑战赛中初试锋芒的绅士车手,也有征战法拉利倍耐力杯挑战赛的资深车手。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):210-210
2012年10月5日,为期5天规格高达24级的世界顶级马球赛事——“富国高银超级国家杯2012”在天津环亚国际马球会圆满闭幕。通过与JohnFisher先生和John PaulClarkin先生两位香港队选手的交流,我们了解到中国马球运动的发展和它未来的方向。 相似文献