常温下钢铁的磷化及工艺

本文介绍了钢铁常温磷化机理和磷化预处理工艺，配制了一种常温磷化液，讨论了磷化液组成和工艺条件对磷化膜的影响，并对磷化膜的性能进行了检测。该磷化液具有组成简单、性能稳定、污染少、成本低、抗蚀性强等特点，应用前景广阔。     

微晶锌钙系磷化

介绍了粉末涂装和电泳涂漆前的预处理－微晶锌钙系磷化处理的特点、性能、磷化液中各组分的作用及其对磷化质量的影响，同时阐述了其在机车车辆工业中的应用前景。     

两种生产工艺机制砂掺配对混凝土性能的影响

本文针对湿法制砂得到的水洗砂和干法制砂得到的风吸砂掺配比例问题,分析了水洗砂和风吸砂的差异,研究了不同生产工艺机制砂掺配比例对铁路工程泵送混凝土工作性能、抗压强度、电通量和碳化性能的影响.结果表明:两种机制砂级配和压碎值相近,风吸砂略粗,石粉含量较低,水洗砂较干净,需水量比较低;随着水洗砂掺配比例的提高,混凝土减水剂掺...     

特效中温磷化工艺的开发及应用

提出一种新型的钢铁中温锌钙系状态下的磷化工艺。通过对磷化液中基本成分的优选,确定出了中温磷化钝化二合一工艺的最佳配方。     

上海东车辆段殷行洗罐站含油污水处理设备的运行和管理

一、基本情况殷行洗罐站是目前铁路上最大的洗罐站之一,于1965年建成使用,洗罐能力有普洗台位12个,特洗台位4个。目前每月完成洗罐任务800～1000辆左右。粘油、轻油罐车采用蒸汽和水洗。该站原有污水处理设备,除处理四乙基铅的接触沉淀池外,只有平流式隔油系统,处理效果达不到国家工业“三废”排放标准,致使大量高浓度含油污水排入河流进入黄浦江,严重污染城市水源。     

对我国铁路冰冷车的改进意见

介绍了我国冷藏车特别是冰冷车的现状。根据我国的财力和铁路冷藏运输的需求，现有的冰冷车不会马上停造或全部淘汰，但从目前冰冷车的情况看，必须进行改造，才能满足运用要求。文章认为冰冷车应采用耐候钢，玻璃钢，高档底面漆，整体密封胶条等新材料，使用抛丸预处理，槽浸式酸洗磷化，热浸锌，１０ｍ压筋等新工艺。     

机械制图常识问答(待续)

0前言 产品图样是描述产品最直观、最形象的一种工程技术语言.良好的图样能正确、完整、清晰地传达设计者的设计意图.一直以来,我们绘制图样的依据是相关的国家标准和行业标准.但是,由于目前部分机械制图标准已被修订,设计人员手中掌握的旧标准已不适用,由此而带来的制图方面的惯性错误严重影响了设计人员以及标准化审查人员的工作效率.     

轴向橡胶垫结构改进

分析了轴向橡胶垫A类项点(200万次常规疲劳+15万次强化疲劳)不合格的原因,从铁件(2)材质、冲压成型工艺、金属骨架处理工艺、胶料性能和产品结构设计等5个方面进行改进试制,并对试制品进行了疲劳试验.结果表明,前4种因素都不足以保证产品具有预期的疲劳寿命,而在不影响产品接口及功能的情况下对产品结构进行适当改进是解决问题的根本办法.改进后产品的批量生产表明,改进方案不仅保证了产品的疲劳寿命,而且降低了铁件(2)的采购要求,降低了生产成本.     

货洗废水处理工艺改进方法研究及效果分析

随着铁路危险品货运产品的调整,货洗废水水质情况也发生了相应的变化,原有处理工艺已经不能满足水质处理的要求,主要污染物处理效率下降,甚至处理后水质主要污染物指标超标。通过对杭州北站的调查,发现货洗废水中硫化物含量较高。结合水质发臭和呈现出黄绿色这一特征,推断硫化物是造成现有工艺无法处理该废水的重要原因。经过实验室小试,采取在气浮前加入适量硫酸亚铁,形成硫化亚铁沉淀物的办法,达到去除硫化物、降低COD的目的。     

轨道交通电工电子产品的使用条件及其对性能的影响

产品的使用条件直接影响产品的性能和它的经济性.产品标准中规定的通常使用条件应能覆盖大多数地区,少数地区按特殊条件处理.详述了应规定的使用条件、推荐范围、对性能的影响及验证要求;对于可选的自然条件项目以及设计必须考虑的一些因素也进行了介绍.以期有利于产品标准中使用条件的制订和设计水平的提高.