长江叙泸段航道枯水期航道维护工作措施浅析

本文根据长江宜宾合江门至泸州纳溪段航道特点,在分析枯水期水情的基础上,结合上游金沙江、岷江水电站流量调控对航道维护的影响,对叙泸段航道维护工作措施进行探讨,以供通航参考。     

2016—2017届枯水期长江上游泸渝段航道演变情况及维护措施浅析

长江上游泸渝段航道滩险众多,航道条件复杂。该段航道弯曲狭窄,水流湍急,多碛坝和礁石,浅滩密集。枯水期期间水位较低,极大地制约着航道尺度,影响过往船舶航行安全。本文对2016—2017届枯水期重点水道航道情况进行分析,制定枯水期航道维护工作预案和措施,为枯水期长江泸渝段航道畅通安全提供保障。     

长江中游陈家墩——洪水港河段2016—2017届枯水期航道变化分析与维护措施

本文系统阐述了长江中游陈家墩至洪水港河段的演变特点,重点分析2016年汛期及三峡水库175m蓄水期水情变化与航道演变规律,并预测2016—2017届枯水期航道演变趋势,从维护措施方面进行充分调研和准备,拟定了2016—2017届枯水期航道维护预案。2016—2017届枯水期航道维护工作中将以预案为指导开展航道维护与管理,并在工作中不断完善措施,顺利完成上级部门下达的工作和要求,保障枯水期航道安全畅通。     

长江邓家口—泥矶河段2016—2017届枯水期航道变化分析及维护措施研究

长江中游邓家口—长江下游泥矶共120.2km,该河段内有著名的浅水道武桥水道,重点水道白沙洲、沌口水道。本文对2016—2017届枯水期该河段内以上三个水道航道情况进行了重点分析,同时对枯水期航道维护措施进行研究,为枯水期航道维护畅通安全提供保障。     

长江叙泸段航道多措并举应对极低水位

根据《三峡集团流域管理中心向溪管理分中心关于开展向家坝下泄流量1500m³/s调度实践的函》,向家坝水电站将于2021年2月21日开展调度试验,期间下泄流量将减小至1500m³/s,且可能短时低于1500m³/s。根据来水情况预测分析,届时宜宾合江门水位将可能低于0m,这将是长江叙泸段航道整治建设完工后,十二年来辖区出现的最低水位,极低水位会对船舶安全航行造成巨大影响。     

古长堤——四十丈2016—2017届枯水期航道变化分析及维护措施研究

受2017年洪水冲刷影响,古长堤—四十丈航道变化较大,本届枯水期航道维护难度较往年加大。本文着重对2017年汛期水情、重点水道航道变化进行分析,合理制定航道维护措施,对此段航道枯水期航道维护具有重要指导意义。     

长江宜宾航道局开启叙泸段航道现代化建设新征程

正"以建设‘人民满意新航道’为目标,科学谋划叙泸段航道改革发展工作,奋力开启叙泸段航道现代化建设新征程。"2月1日,长江宜宾航道局2018年工作会在宜宾召开,会议全面回顾党的十八大以来取得的成绩经验,总结2017年工作,部署2018年任务。十八大以来,宜宾航道局紧紧围绕"延上游"战略中心,聚焦公益服务,不断深化改革。航道等级提高至Ⅲ级,中洪水期航道维护尺度提高至3.7m,枯水期航道维护水深提高至2.9m,长江干     

太平口水道航道演变趋势及2016-2017届枯水期航道维护保障措施

2016年汛期,长江中下游遭遇了98年以来最大洪峰,受汛期高洪水位影响,长江中游太平口水道淤积严重,给航道维护工作造成巨大的困难。太平口水道航道条件复杂多变,是制约中游航道维护尺度的卡口水道。本文通过分析太平口水道历年航道演变特点,对该水道演变发展趋势做出预测,给出2016-2017届枯水期航道维护措施建议。     

长江干线宜昌—黄石段航道水位变化分析研究

随着长江数字航道的建成和使用,积累了大量的航道数据资源。建立数字航道系统数据仓库,利用数据挖掘技术,从大量的航道数据资源中挖掘隐藏于其中的信息,对于快速准确的研判航道变化趋势,提升数字航道服务水平具有十分重要的意义。本文以长江宜昌—黄石段水位观测和预测为突破,简要阐述了数据挖掘需要推广的技术和预期效果。     

新形势下长江干线航道养护计划管理对策分析

近年来,国家和区域发展政策对长江干线航道养护计划管理工作提出了更高要求。本文通过对长江干线航道养护计划管理与新形势的适应性分析,剖析长江干线航道养护计划管理存在的不足,并提出航道养护计划管理对策,为长江干线航道养护计划修订和管理提供参考。     

构建长江干线渝芜段畅通高效航道

本文分析了桥梁工程中桥面裂缝产生的主要原因,并提出了相应的防治措施,供广大技术人员参考。     

长江下游泥矶——上巢湖河段2016—2017年枯水期航道维护分析及对策

本文介绍了长江下游泥矶—上巢湖河段重点水道的基本概况以及枯水期前后水位变化及其特点,结合年内汛期水位变化分析了河床演变情况特点以及对航道形势变化的影响,并根据航道演变预测,结合上届枯水期和汛期的航道维护工作,提出了本届枯水期的维护建议,指导航道维护工作。     

非恒定流条件下叙泸段航道水深资源利用研究

金沙江向家坝水电站运行以来,给社会经济带来巨大效益的同时,产生的非恒定流过程给长江上游宜宾—泸州段航道船舶通行带来不利影响。为了使枯水期更多的大中型船舶提升载货量,并顺利通过航道沿程滩险,利用优化的一维非恒定流数学模型计算出叙泸段航道沿程流量与水位过程,依照验证后的计算结果对非恒定流水深资源时空分布规律进行分析,得出枯水期叙泸段航道非恒定流沿程传播时间、宜宾最佳通航时间段以及重点滩险船舶航行速度。     

长江干线航道整治工程质量通病及防治措施研究

2013年9月交通运输部在总结全国水运工程质量通病经验的基础上,形成并出版了《水运工程质量通病防治手册》,该手册大量收集了水工建筑物和道路堆场等工程中存在的质量通病及防治措施,对指导相关工程施工和质量控制发挥了重要作用。为了进一步总结推广前一时期工程建设管理经验,不断提高航道整治工程质量,避免和消除可能出现的质量通病,强化质量隐患防治措施,防患于未然,杜绝小毛病,做到零失误,本文拟对相关问题作进一步探讨。     

长江叙渝段航道等级提升的效益分析

为促进长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,介绍长江叙渝段航道概况,采用"有-无对比法"对长江叙渝段航道等级提升进行国民经济效益分析,包括:船舶大型化效益、船舶在港费用节约、货物停滞时间费用节约、替代陆路运输费用节约,据此进行国民经济评价计算。同时,航道等级的提升还能带来社会效益:推动区域经济发展;节能减排,促进可持续发展。作为川滇黔3省乃至西部地区通江达海的交通运输命脉,长江干线叙渝段航道等级提升意义重大。     

扩大长江干线航道通过能力研究

城区段河道规划是关系到城市人民财产、生命安全的重要方面,更是提升城市品位,提高人民生活质量的根本。本文就整体规划方案分析,使水利工程向“美、靓、实”的方向规划,供大家共同探讨。     

长江干线航道治理生态措施及技术展望

阐述长江航道治理对生态的响应,分析航道扩能与生态环境如何协调发展, 并对今后生态航道技术发展的趋势进行预测。结合长江航道建设的实际情况,给出对策和建议。     

长江干线上浏段数字航道系统应用经验总结

本文介绍了上浏段数字航道系统功能,依据数字航道试运行总体情况,总结了系统的具体应用;提出系统应用的主要制约因素,重点探讨了数字航道运行模式下支撑体系的主要内容;并分析了未来应用的主要发展方向,旨在为数字航道的长期稳定运行提供经验及思路。     

长江干线涪陵至重庆段航道维护尺度提高

本刊讯：2011年4月1日起,长江干线涪陵李渡长江大桥至重庆羊角滩112．4公里航道（长江上游航道里程547．6-660公里）的航道维护尺度正式提高,此段航道维护水深将由以前的最低维护水深2．9米提升到最大4．5米,