海洋综合科考船模块化装备发展展望

为解决日益增加的科考设备种类与海洋综合科考船有限空间之间的矛盾,将科考设备改进为模块化之后形成移动装船的模式,进而实现模块化装备和科考船之间的相互共享。通过分析现有模块化装备的应用情况,总结出其在海洋综合科考船上使用的局限性,基于目前的技术积累给出提升模块化能力的方案,以期解决模块化装备装船的适配性,提升使用效率,拓展使用范围。     

船舶艉管水润滑装置管理要点及改进措施

船舶艉管水润滑装置故障通常会造成轴系设备损坏或导致船舶营运成本增加,研究船舶艉管水润滑装置结构及其管理,对于船舶推进系统的高效运转具有重要意义。本文以某科考船艉管水润滑装置为例,系统介绍了该装置的设计结构、工作原理以及性能特点,并利用故障推演针对性提出了水润滑装置的管理要点和改进措施,以期实现船用设备的稳定可靠。     

考虑硬故障与软故障的船用设备传感器可靠性评估

船用设备传感器是感知船用设备运行状态数据的重要装置,其可靠性对船用设备的健康评估和视情维修有重要影响。由于传感器故障模式多样,且缺少有效的可靠性数据,难以开展其可靠性评估工作。文章通过分析船用设备传感器的故障模式及故障机理,建立了各故障模式的故障模型和传感器的可靠性模型,给出了可靠性模型的参数估计方法,并通过融合现场数据和退化数据的方法补充可靠性数据,提升了可靠性评估方法的精度。最后,通过实例验证了可靠性评估方法的有效性。     

船用计程仪信号设备的虚拟检测技术系统设计

船用计程仪信号设备是专门负责船舶航行速度和航行里程测量的仪器,计程仪通过信号发送模块将速度、位置信息发送到船载导航、驾驶等相关设备,对船舶导航和维护等具有重要意义。为了解决船用计程仪信号设备在故障检测方面的难题,提高检测的精度和自动化程度,本文结合LabVIEW虚拟仪器技术,用计算机软件代替硬件,研究一种新型的船用计程仪信号设备的虚拟检测技术。     

基于LSTM-PSO-SVM的船用LNG双燃料发动机故障预测

针对船用LNG双燃料发动机设备复杂,故障预测效率低、准确度差的问题,提出一种长短期记忆网络与改进粒子群优化算法优化支持向量机融合的预测模型。利用LSTM模型时间序列变化的能力对设备未来的运行状态进行预测,然后采用非线性自适应惯性权重改进PSO算法对SVM参数进行寻优,以提高其寻优能力和收敛速度;改进的LSTM-PSO-SVM融合模型可实现对设备故障状态的快速、准确预测。通过对某船用LNG双燃料发动机的故障预测仿真,结果表明上述模型具有更高的故障识别准确率和更快的识别速度,能够准确预测船用LNG双燃料发动机潜在故障。     

科考船三维综合布置优化设计要点分析

科考船调查设备仪器繁多、空间紧张、房间净高、减振降噪和电磁兼容要求高,管路、风管、电缆需分层贴合布置,三维综合布置难度大,前期如果三维综合布置对科考船特殊要求考虑不周,将会导致后期施工修改多。文中结合以往科考船生产设计和建造经验,重点从调查设备科学化布置、舱室净高最优化设计、实验室设备及相关管路合理布置、减振降噪、电磁兼容、模块化设计几个方面进行科考船三维综合布置优化设计要点分析,以供后续科考船生产设计参考,再加上建造船厂的经验和理念,可以进一步提升科考船三维综合布置水平,减少现场施工修改,从而促进国内科考船建造质量更上一层楼,在各个方面达到国际领先水平。     

船用液压系统平衡阀的应用和系统故障排除

为了提升对船舶液压系统故障的修理能力,分析了板式平衡阀和螺纹插装式平衡阀的结构特点,阐述了平衡阀在典型船用设备液压系统中的具体功能,开展了船用液压系统平衡阀及其系统故障的研究,结合船舶液压系统平衡回路故障实际案例,分析各类型故障的原因并提出了解决故障的具体方法,从而提高船舶工程技术人员维修、调试相关液压系统的能力.     

船用海水泵机械轴封漏水故障分析及排除

考虑到船用海水泵机械轴封漏水是该设备常见故障,从实践经验出发,分析船用海水泵机械轴封漏水原因,提出解决故障的方法和改进措施。     

振动监测技术在船用机电设备管理中的应用

文章介绍了船用机电设备常见故障的信号特征,结合柴油发电机组不对中故障和滚动轴承松动故障案例,并利用相关分析技巧对获取的波形信号进行处理和分析,确定设备确切的故障位置及发展趋势,从而掌握设备的运转状况,达到解决实际问题的效果。     

船用电机故障分析研究

通过对船用电机的实际调查和大量的资料分析研究,归纳出船用电机中较易出现的各种故障,对不同的故障提出相应的消除及防范措施,以供船用电机的故障检修参考。     

Analysis of Marine Electric Machine Fault

通过对船用电机的实际调查和大量的资料分析研究,归纳出船用电机中较易出现的各种故障,对不同的故障提出相应的消除及防范措施,以供船用电机的故障检修参考。     

船用齿轮箱状态监测与故障诊断系统探讨

船用齿轮箱是船只柴油机及螺旋桨重要连接件,其状态直接决定船只能否稳定运行。若船用齿轮箱出现故障,不仅会增加油耗,还会导致相关设备出现严重磨损。故需对船用齿轮箱落实状态监测及故障诊断,以下就对一种船用齿轮箱的状态监测与故障诊断系统硬件及软件设计分析,以软件设计为重点,为强化船用齿轮箱系统管理奠定基础。     

科考船科考能力优化探讨

在对国内多艘科考船的调研及技术方案的分析的基础上,提出在科考船的规划建设中,应以满足固定搭载、临时搭载和未来需求三大科考需求模式为核心。此外,配置合适的船舶能力是提升科考能力、完成探空测海、充分发挥科考船的船舶平台功效的保证。     

某型船用柴油机起动故障分析

文章通过对某型船用柴油机起动故障的分析,从船用柴油机起到控制逻辑的起动参数出发,介绍了其起动工作原理,并通过主要关重件：空气分配器、缸盖起动阀的工作原理分析,论述了某型船用柴油机冷机或瘫船起动的故障原因及解决方法,为某型船用柴油机的安全高效运行提供了可借鉴的经验。     

一种基于虚拟仪器技术的船用主机故障诊断专家系统

文章介绍了一种基于虚拟仪器技术的船用主机故障诊断专家系统.该系统针对某型船船用主机的故障特点,运用在线监测和虚拟仪器技术,软件部分以VB语言及SQL语言编写,对主机的常用技术参数具有实时监测的能力,并能根据故障现象和故障参数快速、方便、准确地确定主机故障部位及原因,给出修理方案,指导主机装备的维护与修理.     

基于数据挖掘的船舶主机故障远程诊断系统设计

如果船舶的主发动机不能正常的工作,船舶的安全航行就难以保证。传统的故障诊断系统主要依靠船员的经验来分析每台设备的参数并推断出故障的类型。该方法精度低,成本高,无实时性。为解决这一问题,基于数据挖掘技术设计了一种新型船用柴油机故障诊断优化系统。本文将数据挖掘技术应用故障诊断,利用算法上的高效,包括VSM算法和关联规则,建立远程船舶主机故障诊断系统,对主机的运营进行实时动态的仿真。对发动机各子系统运行状态的实时监控可以与整个船用柴油机的故障特征相结合。     

海洋综合科考船调查装备的布局与优化

利用调查船为平台对海洋中各种现象进行直接观测是海洋科学的基本研究方法。大洋级以上的科考船不仅可以固定安装调查设备进行常规调查,还可以搭载AUV、ROV、UAV等其他平台,使得海洋调查能更接近目标进行观测,提高观测数据和样品的空间分辨率。随着现代海洋科学研究逐步向深远海发展以及多种装备和不同调查技术的应用,科考船除最大限度地利用空间外,有些设备的发射接收装置需要远离干扰源,并且要符合调查规范标准,因此实验室及其调查装备的布局尤为重要,合理布局将使综合科考船的性能发挥得愈发优越。     

船用空压机润滑油乳化故障分析与处理的研究

船用空压机的性能与可靠性,直接关系到整船的运用安全与经济可靠性,由于空压机使用频繁,较船上其他设备出故障的概率大,本文分析了船用空压机常见的润滑油乳化故障的原因,并分别从排除故障、加工直通式排水阀以及空压机活塞环的设计控制等方面,提出船用空压机润滑油乳化故障的处理方法,为工作人员提供技术参考。     

面向对象的船用机电设备信息管理与红外诊断系统的研制

讨论了采用面向对象技术,搭建船用机电设备信息管理平台的详细过程,并在此基础上,与红外诊断技术相结合,研制了船用机电设备故障的红外智能诊断系统.文中介绍了其主要组成部分和功能模块,最后给出了电机设备红外故障诊断的实例.     

动力定位系统在海洋综合科考船定点作业中的应用

动力定位系统具有自动定位模式、自动艏向模式、自动航迹模式、目标跟踪模式、Joystick联合操纵模式等功能,可有效降低外部风、浪等环境因素对科考船调查作业的影响,提高调查作业的工作效率、原位精度,保障调查作业安全,对科考船调查作业具有极其重要的支撑作用。本文在介绍动力定位系统的系统组成和工作原理的基础上,针对"向阳红01"号新一代综合科考船动力定位的定点空位功能,结合船载调查设备,以海洋定点温盐观测(CTD)为例,详细分析动力定位系统在科考船定点作业中的应用,证明该系统能够有力保障定点作业的安全性,有力提高作业精度和效率,为科考船调查作业提供指导。