浅析峡谷航道航标灯锂电池在冬季充电不足的改善措施

在三峡库区峡谷航道内,一体化航标灯的环状太阳能光伏板受到地形地貌的影响,多面光照受限,导致航标灯内的锂电池组电压难以充足。本文采用了在外部增加一块平面太阳能光伏板,增大受光面积,并采用超级电容进行额外蓄电,延长充电与供电的时间,对改善冬季峡谷航道的航标灯锂电池组充电不足的情况有一定的参考价值。     

六圩灯塔灯器升级改造研究

针对京杭运河苏北段六圩口与长江交汇处1号航标灯器存在的透镜老化、LED灯发光效率衰减及视距降低等问题,分析了灯器升级改造的必要性,介绍了灯器升级改造的目标、主要技术方案,并提出了本次灯器升级改造的主要技术创新点,最后对大型航标灯器升级改造提出展望。     

磷酸铁锂电池故障保护方法研究

为保障磷酸铁锂电池系统安全稳定运行，本文对磷酸铁锂电池系统常见故障机理，及现有保护机制薄弱点进行分析。并设计归纳出一套暂态保护逻辑，使用运行曲线耦合的方式，实现对磷酸铁锂电池系统的暂态保护，能有效提高电池系统保护的灵敏性和速动性。     

典型工况下的燃料电池船舶复合储能系统设计

针对燃料电池船的电能质量品质不高、蓄电池使用寿命短等问题,设计了由超级电容、磷酸铁锂电池组成的复合储能系统,并提出了基于功率分流式的能量管理策略。在MATLAB/Simulink环境下建立系统仿真模型,并采用自适应粒子群算法调用仿真模型,对复合储能系统的容量配置与能量管理策略的参数进行联合优化。仿真结果表明：优化后的复合储能系统可以满足船舶典型工况需求,并且能够缓冲负载波动对燃料电池与磷酸铁锂电池的冲击,使燃料电池工作在高效率区间,机动工况下船舶能量效率提高了3.17%;磷酸铁锂电池的充放电过程得到优化,能延长其使用寿命;母线电压波动减小,提高了电能质量。     

船用磷酸铁锂电池动力系统短路特性研究

文章主要描述船用磷酸铁锂电池动力系统的系统组成、原理及其短路特性,详细分析磷酸铁锂电池的PNGV模型、直流滤波器选型计算和直流变换器的工作原理。通过HPPC测试获取磷酸铁锂电池的PNGV模型参数,根据直流变换器的纹波特性选择其最优工作区域。最后从系统特性出发,分析磷酸铁锂电池动力系统短路的等效电路,针对电池侧和直流电网侧的短路情况进行深入研究,并通过MATLAB/Simulink平台仿真验证了理论分析的正确性。     

智能太阳能航标灯锂电池供电方案的研究

航标灯供电不足会造成航标灯熄灭,锂电池过放电也会加速进入报废区,一旦航标灯熄灭,就有可能给船舶航行安全带来威胁。基于作者的多年研究经验,本文开发出了一种智能航标灯电力接续自动切换模块,可自动切换到电力充足的电池组上,解决了航标灯供电不足的问题,同时还保护了锂电池不被过放电,可延长循环使用的寿命。     

纯电动游览船锂电池组的控制策略

为提高纯电动游览船的续航能力,对其动力锂电池组的控制策略进行研究。针对桂林地区的新型纯电动游览船,设计一种基于锂电池组的供电系统拓扑结构,采用基于锂电池的荷电状态(SOC)、电压和电流多参数约束算法估计锂电池组的动态峰值功率;同时,结合船舶运行工况研发锂电池组控制策略,开发相应的控制系统,并进行实船测试。测试结果表明,该电池组控制策略能满足船舶在不同运行工况下对功率分配的需求,保证船舶稳定运行,并能有效地控制电池组的功率输出,充分利用电池组的剩余电量,提高船舶的续航能力。     

锂电池在RTG上的运用分析

对锂电池的主要性能参数进行分析,介绍磷酸铁锂电池、钛酸锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池的性能特点。通过对RTG锂电池的功能分析及选用,解决传统RTG能耗和污染大、维护成本高等问题。     

电动船三元锂电池舱与磷酸铁锂电池舱灭火对比试验研究

<正>当前,锂离子电池驱动的电动船已在内河渡船、短途客船、观光游览船以及小型游艇上得到广泛应用。其中,磷酸铁锂电池以其公认相对较好的化学稳定性成为我国锂电池电动船市场的主流类型,而三元锂电池在世界其他地区如挪威更为普遍。三元锂电池相对于磷酸铁锂电池具有电压平台高、能量密度高和循环寿命长等优势,可在减小船舶自重的同时增加船舶航程,     

纯电动游览船锂电池组的控制策略

为提高纯电动游览船的续航能力,对其动力锂电池组的控制策略进行研究。针对桂林地区的新型纯电动游览船,设计一种基于锂电池组的供电系统拓扑结构,采用基于锂电池的荷电状态(SOC)、电压和电流多参数约束算法估计锂电池组的动态峰值功率;同时,结合船舶运行工况研发锂电池组控制策略,开发相应的控制系统,并进行实船测试。测试结果表明,该电池组控制策略能满足船舶在不同运行工况下对功率分配的需求,保证船舶稳定运行,并能有效地控制电池组的功率输出,充分利用电池组的剩余电量,提高船舶的续航能力。     

多光色一体化航标灯在中国沿海航标上的创新应用

航标灯光色的多样性给航标日常维护工作带来了很大困难。立足于航标灯应用多样性需求,介绍多光色一体化航标灯的研制要点和技术创新点,从使用情况、经济效益和社会效益三个方面进行应用评估,为多光色一体化航标灯的后续改进和推广应用提供参考。     

船用磷酸铁锂电池储能系统配置关键技术

随着锂离子电池技术的不断发展及在陆用市场的普及,锂离子电池技术受到业界的重视与青睐。船用锂电池动力系统兼备节能环保、低振动噪声、布局灵活等优势。通过对磷酸铁锂电池系统的特性分析,对磷酸铁锂动力电池潜在风险提出相应的应对措施。以智能型无人系统母船为载体,阐述该船的磷酸铁锂储能系统集成配置方案和磷酸铁锂应急蓄电池配置方案等关键技术,为工程设计人员提供参考和借鉴。     

电动船磷酸铁锂电池舱的环境控制

随着船舶节能减排理念的逐步推广,电动船越来越受到船东欢迎,磷酸铁锂电池作为电动船主流能源之一,对存储空间环境有特殊要求.文章通过对船级社规范要求的解读分析,对磷酸铁锂电池舱的环境控制提出设计思路,并以某小型电动船为实例进行通风计算和系统布置.     

太阳能一体化航标灯应用效益分析

为了检验HD系列太阳能一体化航标灯在长江航道实际应用产生的经济效益,从航标维护、充电费用、维护船艇三个方面,综合分析了推广使用太阳能一体化航标灯后直接节约的维护费用;从船舶事故安全、能源节约、环境保护等方面,综合分析了推广使用太阳能一体化航标灯后产生的间接经济效益。     

小型旅游客船锂电池动力改造探索

改革开放以来,旅游业迅猛发展,水上旅游业作为旅游行业的有机组成部分,游览船舶的环保性能显得尤为重要。鉴于目前我国大部分小型旅游客船采用铅酸蓄电池作为主推进动力源,作者从船舶布置、环保、安全、经济性等方面,阐述了利用磷酸铁锂电池替代铅酸电池作为小型旅游客船动力源的优越性和改造可行性,通过分析改造实例的环保经济性,为江苏乃至全国小型旅游客船动力源绿色改造提供推广建议。     

基于锁定放大器和Levy辨识法的锂电池阻抗参数在线测量

根据磷酸铁锂电池各类型内阻的产生原因和影响因素,建立电池内阻等效模型,确定电化学阻抗谱法对电池内阻进行测量,并以此提出了磷酸铁锂电池内阻在线式检测系统的总体设计方案。对系统中的各部分以及整体系统进行了仿真测试,得到了电池模型的电化学阻抗谱,将测量值与设定值进行对比,通过使用Levy法精确辨识出等效模型的各个参数。模拟实际电路情况,在仿真模型中加入噪声干扰,探究噪声对内阻测量精准度的影响。从仿真测试的情况可以看出,磷酸铁锂电池内阻在线式检测系统的测试指标满足系统的设计要求。     

浅谈物联网一体化智能航标灯在闽江干流航道中的应用

本文介绍了互联网卡一体化智能航标灯的技术和特点,充分利用电子技术、智能电池技术、太阳能光伏技术、大功率LED技术及无线遥测遥控技术的最新成果,对航标灯及其太阳能充电电路关键技术参数进行自动采集,通过RF无线方式将采集到的参数传输到物联网NB-IOT通讯终端,由物联网NB-IOT传输到航运监控室,整个过程全自动,免维护。依托闽江干流马尾罗星塔—水口航道整治工程航标工程的建设,推广应用互联网卡一体化智能航标灯后,改变了该航段航标灯维护管理状况,提升了闽江航运服务水平。     

航道整治篇——长江航道插上高科技之翼

＂40年代不见灯,50年代煤油灯,60年代乙炔灯,80年代电子灯,90年代太阳能灯＂,几十年里,长江航标灯经历了＂煤油航标灯—乙炔气航标灯—电子航标灯—太阳能航标灯＂的＂四级跳＂,光源上也由当初的煤油、乙炔气改造为电能、太阳能。     

LED光源在大型航标灯器的应用

针对大型航标灯器的特点,分析了大型航标灯器使用LED光源的可行性,提出了需要解决的主要问题和解决方案。通过对PRB-21大型航标灯器LED改造,验证LED光源应用在大型航标灯器方案可行性。     

多电船舶的能量管理策略仿真研究

文章对氢燃料电池船"Alsterwasser"号进行模拟改装,保持以质子交换膜燃料电池(PEMFC)作为主能量源,设计了以磷酸铁锂电池和超级电容为核心的复合储能装置,更好地应对多变的负载需求。采用支持向量机进行工况识别,设计低通滤波器进行功率分配,提出2种不同的能量管理策略对复合储能装置的功率输出进行优化控制,并设计仿真实验,对比其优劣。仿真结果表明,模糊控制策略匹配复合储能装置能更好地优化功率分配。