共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
船队作为航运公司经营的物质手段,其规模和结构对公司的盈亏状况具有决定性作用。以船舶艘数和总运力(总箱位量或总吨位)衡量的船队规模,是班轮公司经济实力、经营规模、投资发展战略和管理水平的综合体现。集装箱船队结构主要包括运力结构、船型结构、船龄结构、船旗比重结构、速度结构等。运力结构是反映船队中自有运力、租船运力或以其他方式拥有的运力占总运力的比重大小。集装箱船队船型(或称吨级)结构是不同类型的船舶箱位占总箱位的比重。对有代表性的国际班轮公司的船队研究结果表明,贯彻不同的发展战略思想,船队船型结构有… 相似文献
3.
大连海事大学校长王祖温日前表示,我国要实现从航运大国向航运强国的转变,就必须致力于航运软实力的提升。自改革开放后,我国无论是从船队运力还是港口建设上都得到了空前的发展,海运船队运力规模已超过1亿载重吨,位居世界第四位。中远集团船舶总运力跃居世界第二位,中远、中海集装箱船队运力位居世界十强。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续五年位居世界第一,5个港口进入世界前十位,拥有亿吨大港14个,集装箱运输业也得到了迅猛发展。与此同时,我国造船产量出现了惊人的增长,成为具有重要影响力的世界造船大国, 相似文献
4.
《中国修船》2001,(2):43
针对目前中国船舶运力发展已进入结构优化和升级阶段,交通部日前制定了中 国水运结构调整总体思路及相应措施。在未来5~15年内,国内船队结构将向大型化发展。 通过不断优化船队规模结构,逐步形成专业船队齐全,吨位、船龄结构合理,具有较强竞争 能 力的现代化的国际海运船队。除了要继续保持中国散货船队规模的优势,还要发展油船队, 壮大油运实力,加大油船队规模结构的改善力度;建立几支具有国际竞争力的国际集装箱运 输船队,并建立与之相配套的近洋支线船队,发展4 000~6 000 TEU的大型集装箱船。
在保证沿海运输安全和保持船队在综合运输体系中的竞争实力的前提下,建立和完善运力宏 观调控体系,加大老旧船更新力度,提高船队总体技术水平和安全运输水平。在未来15年内 ,逐步形成与货源结构、港口、航运建设相适应,与现代物流和信息系统发展相协调,具备 较高技术和管理水平的沿海船队,从而实现由航运大国转变为航运强国的梦想。
为了实现以上调整方向和目标,在水运结构调整总体思路上提出了以下主要措施:加强船舶 运输市场准入管理;加强航运企业经营资质的管理,严格执行审批制度;加强船舶管理,严 禁从国外购置超龄船、废钢船参入国内运输,禁止改造废钢船。 相似文献
5.
徐剑华 《中国远洋航务公告》1996,(5)
从世界现有集装箱船队中3500TEU级以上船舶的运力现状及订单数量,可以清晰地感受全球集装箱船舶大型化趋势的脉搏。全球现有在役3500TEU级以上船舶共129艘,523544TEU。按现有订单计算,在未来3年内(1996年1月至1998年12月)至少将增长到260艘、1103827TEU。艘 相似文献
6.
航运是国际贸易中最重要的运输方式,航运业发展能够体现一个国家的综合国力.以中国远洋海运集团有限公司(简称中国远洋海运集团)为例,作为中国航运的龙头企业,已经实现了船队综合运力、干散货船队运力、油气船队运力、杂货特种船队运力、集装箱码头年吞吐能力和全球船舶燃料销量等六个"世界第一",成为名副其实的"航运旗舰",成为一家具... 相似文献
7.
8.
在世界的集装箱货物需求紧张中,各班轮公司为了确保船舶运力,都在订造新船以应对市场。船舶继续大型化,艘数也在增加。然而,如果接收的港口不扩大设施,很可能再次发生像去年那样的拥堵。因此,卸货港的欧美港口正在实施扩建设施计划。 相似文献
9.
集装箱船队 据英国伦敦"集装箱化国际"媒体2005年8月报道,2005年上半年总共交付使用的新造集装箱船舶114艘,其运力总和达到391000标准箱,其中单船运力超过5500标准箱的新造集装箱船舶35艘;2005年下半年交付使用的新造集装箱船舶190艘,其运力总和为574000标准箱,其中单船运力超过5500标准箱的集装箱船舶达到40艘;2005年国际集装箱船队总运力将扩大7%. 相似文献
10.
11.
海运船舶现状和发展趋势及对我国港口建设的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国海港工程设计船型尺度规范修订的回顾,分析了影响我国港口建设的船舶类型、规模的发展趋势。对集装箱船、干散货船、原油船等典型海运船舶船型现状和发展状况进行了分析,提出了三大货类船舶大型化发展的趋势及主力船型。船舶大型化发展直接影响了我国港口建设,船舶大型化也对我国离岸建港技术、深水长航道建设、港口工艺设备配置等方面提出新课题。 相似文献
12.
13.
14.
15.
近20年来,我国航运事业得到了长足的发展,在船队建设、港口建设、航运服务领域及港、台与内地间航运等方面也有很大发展,航运对外开放领域不断拓展。至2000年初,我国拥有各类海船9248艘,总载重量4591万吨,从事国际航运企业310家,拥有各类远洋船舶2430艘、运力达到3674万载重吨,我国国际航运运力排名世界第5位,跻身世界航运强国之列。 相似文献
16.
针对当前集装箱船舶大型化的发展趋势,对集装箱船舶大型化发展现状进行分析,指出发展大型化船舶存在的风险及带来的问题,由此引出中小型集装箱船发展中值得关注的趋势,提出中小型集装箱船舶更符合当今运输市场需求的多样化特征,更符合柔性化运输服务的需求的观点,并给出中小型集装箱船发展前景看好的结论。 相似文献
17.
由法国名的船舶经纪人BRS-Alphaliner公司统计分析。目前,全球集装箱班轮船队总运力已达到900万TEU的水平,高速增长的班轮船队运力将很快达到1000万TEU。 相似文献
18.
19.
《中国远洋航务公告》2007,(8)
在经济全球化的背景下,国际航运、港口业的发展趋势已经并正在发生新的改变。船舶走向大型化、船队规模的快速扩张以及港口版图的扩大、码头运营的升级,无不依赖于强大、雄厚的资金实力。而借助资本市场之力,弥补资金不足的短板,加速提升自身实力,正是中国港航企业近年来发现并成功运作的一大路径。近日,东方证 相似文献
20.
我国液体化学品船船队发展趋势及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
对世界液体化学品船船队的现状进行总结,分析其年轻化、大型化的发展趋势,简要介绍我国液体化学品船船队现状,并提出整合码头配套设施、提高船舶在港效率、组建液体化学品船船队、打造液体化学品运输精品航线等我国液体化学品船运输发展对策。 相似文献