长江航道水利整治工程施工风险管控

长江航道水利整治工程具有工程量较大、施工河段长、工序繁多、船舶众多等特点,这增加了航道水利整治工程的难度,对施工安全造成严重威胁.本文结合长江航道现状提出水利整治工程施工风险管控措施.     

船舶抵押风险几何

船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。船舶，作为船舶融资银行办理船舶贷款时的首选抵押物，究竟能够提供多少保障？通过细数船舶抵押在对抗船舶贷款业务主要风险时的“功过是非”后发现，船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。     

关于加强武汉新港消防安全管理的几点建议

2008年,湖北省省政府、武汉市市政府为充分发挥长江黄金水道的优势,实现中部崛起、打造武汉城市圈和建设“两型社会”．打破行政区划界线,将鄂州、黄冈部分港口纳入整体规划,建设武汉新港．总投资100亿元左右。武汉新港的建设给长江航运公安局武汉分局水上消防管理工作带来了新的挑战。     

强化消防安全预控体系

为贯彻实施《安全生产法》、《消防法》和公安部《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》，坚持以“预防为主、防消结合”为方针，进一步完善消防安全管理制度，对企业中的“消防重点单位”、“消防重点部位”和安全措施落实情况进行全面的监控，彻底消除不安     

内河在建船舶抵押登记风险研究

由于造船企业自身特点，船舶企业贷款担保难是制约其融资的主要瓶颈。为落实国家船舶工业调整振兴规划，交通部海事局制定了《建造中船舶抵押权登记暂行办法》，对在建船舶办理抵押权登记，拓宽了船舶建造企业的融资渠道。     

为了母亲河的畅通--记长江武汉航道工程局"航浚6号"轮

在长江航道战线上,有许多优秀集体,他们就象一盏盏晶莹透亮的航标灯,点燃自己,把平安奉送给千船万轮,用灿烂的灯光装点江河湖海,祖国的航运和沿岸建设,才得以四通八达,多姿多彩!     

谈消防安全违法行为的认定

<正>维护辖区水域消防安全,确保正常的航运生产秩序,是航运公安机关消防机构的重要职责。随着消防行政执法的不断深入和消防安全形势的不断变化,消防行政案件办理也遇到了一些新的问题和难点,直接影响了办案效率和案件质量。笔者曾在《几种常见消防安全违法行为的认定》中,阐述了部分消防违法行为在船舶、水上设施的表现形式和认定上。鉴于当前长江水域消防安全出现的一些新情况和消防执法办案中出现的一些新问题,结合有     

长江南京航道工程局举行消防应急疏散演习

在119全国消防日即将到来之际，南京工程局于11月6日下午在机关大楼举行消防应急疏散演习。此次演习，是长江南京航道工程局机关办公大楼落成以后，举办的第一次机关全体人员参加的演习活动，也是该局今年继奥运安保工作取得圆满成功后，开展的一次大型消防应急疏散演习活动。     

船舶抵押权设立与实现:现状和问题——以温州市船舶抵押信贷业为背景

本文通过对宁波海事法院尤其是该院温州法庭近几年来处理的船舶抵押纠纷进行分析,梳理出银行船舶抵押贷款业务和诉讼中普遍存在的一些问题,并分析原因,旨在为银行业规范船舶抵押贷款业务、海事审判妥善处理船舶抵押纠纷提供借鉴。     

在建船舶抵押融资困境及对策

利用在建船舶作抵押向银行提供担保,有助于造船企业打破融资瓶颈。我国在建船舶抵押融资既面临法律困境也面临金融风险控制的困境。文章指出完善我国在建船舶抵押融资制度,一方面要建立在建船舶抵押登记制度,另一方面要加强银行在建船舶风险控制能力。     

青奥会期间长江南京段航道维护风险防控体系研究

南京青奥会期间,长江南京段将迎来水上物流、客流运输的高峰,确保青奥会期间该区段航道安全畅通,与南京地区的水运动脉畅通、城市和谐稳定、青奥会举办环境息息相关,对整个青奥会期间的能源、物资供给和客运业意义重大。文中结合以往的航道维护管理经验,通过研究南京青奥会期间长江南京段航道维护管理工作的潜在重大风险因素,并制定相应的防控措施体系,旨在营造良好的航道通航环境,为青奥会的顺利举办提供全方位的长江水运保证。     

浅析长江滚装船消防安全情况及几点建议

长江滚装运输的迅速发展,已经成为川江航运新的经济增长点,但同时也带来了诸多消防安全问题。因此,加强长江滚装运输消防安全管理已经迫在眉睫,现将目前滚装运输情况进行分析,提出几点建议。一、基本情况长江上游滚装运输始于1999年,到了2003年三峡库区蓄水后发展迅速,经过多次整顿和变更,已逐步由个体经营转变为公司化经营,由改建、老旧、小型船舶到大型化、标准化滚装运输船舶。目前,经长江航运局核准资质从事滚装运输业务的公司有21家,共有滚装船114艘(另有20艘标准型滚装船正在建造中),核定载车位5602个,平均车位49个,其中标准滚装船31…     

进一步提高消防安全预控能力——在2006年南京船舶防火防爆安全专题会上的讲话

消防安全管理是安全管理中极为重要的组成部分,多年来,对于长航集团的消防安全工作,长江航运公安局高度重视,在严格监管的同时,给予了具体帮助和大力支持,在此我代表长航集团,向侯局长、丁总队长,向长江航运公安局的领导和专家表示衷心的感谢,向长江航运公安局常年辛勤工作于消防工作岗位的公安干警致以崇高的敬意。这次船舶防火防爆专题会暨消防安全培训是长航集团总公司与长江航运公安局共同举办的,此次会议和培训非常重要,希望各位学员珍惜此次机会,认真学习领会侯局长的重要讲话及丁总队长关于近年长江干线船舶修船期火灾成因及对策分析…     

关于三峡库区汽车滚装船消防安全思考与建议

近年来,随着我国经济建设的不断发展,长江三峡库区滚装船运输日趋繁忙。繁荣背后有着一个不容忽视的问题：滚装船舶火灾事故居高不下。特别是2011年7月21日“长舟6号”重大火灾事故．虽未造成人员伤亡,但造成较大财产损失,潜藏重大群死群伤隐患,给长江水上消防安全特别是滚装船舶消防安全敲响了警钟。事故发生后,交通运输部徐祖远副部长批示：“长舟6轮火灾事故教训深刻,要从源头上把火灾隐患消除。”长江航务管理局唐冠军局长要求“落实部长批示精神,拿出实招,管住源头”。对滚装船舶消防安全提出了更高的要求。笔者结合事故分析,对长江三峡库区汽车滚装船舶消防安全提出几点思考和建议。     

苏州召开构筑社会消防安全“防火墙”工程推进会

2010年10月28日,长江航运公安局苏州分局在张家港召开有辖区16个重点单位消防安全管理人参加的构筑社会消防安全“防火墙”工程推进会暨“119”消防日宣传活动动员大会。     

液化天然气船液货舱消防安全管理

针对液化天然气（LNG）船在建造过程中所反映出的火灾损失严重、消防布局复杂、延续周期长等消防管理特点,通过对LNG船液货舱火险、火险源的辨识分析以及对照火情发展的不同阶段,提出对应火灾风险的预防措施和火灾事故的应急预案,形成了企业内部的LNG船建造的消防安全管理规定,作为对于LNG船液货舱消防管理工作的依据和支持。     

长航南京分局采取有效措施 确保“两会”期间港区消防安全

为确保2008年“两会”期间南京港区的消防安全，长江航运公安局南京分局水上消防支队在认真贯彻落实“全国交通公安局长会议”精神的同时，以“确保安全、万无一失”为目标，以点带面，运用专门检查、夜查和平时抽查相结合的方法，组织民警深入港区开展消防监督检查。     

面对水上加油站 ——长江南京干线水上加油站（船）消防安全状况调查

近年来，随着我国改革开放的不断深入，长江港航运输生产飞速发展，长江干线水上加油站(船)如雨后春笋般出现，数量急剧增长，同时这也带来了一定的火灾隐患：元月12日至3月10日，我们对长江南京干线98公里水域的加油站(船)进行了调查，以了解这些加油站(船)真实的消防安全状况。     

长江危险化学品运输消防安全对策论证会在南京召开

<正>2014年7月18日,长江航运公安局会同中国水上消防协会,在南京召开长江危险化学品运输消防安全对策论证会,研讨长江危险化学品运输消防安全监管的办法和措施。参加此次会议的有交通运输部公安局、长江航运公安局、中国水土消防协会,以及公安部天津消防科学研究所、交通运输部规划研究院、交通运输部水运科学研究院、中交水运规划设计院、中国船级社、交通港航公安局的相关专     

长江数字航道创新设计——以长江干线鳊鱼溪至大埠街段数字航道为例

随着技术的发展,长江数字航道建设需贯彻新理念、应用新技术,提高建设效能。以长江干线鳊鱼溪—大埠街段(宜昌航道局辖区)数字航道的设计为例,从设计理念、技术难点处理、技术创新等几个方面,介绍该段数字航道的设计创新情况。