李柏林教授简介

李柏林,男,196 2年10月生,工学博士,教授,博士研究生导师,西南交通大学机械工程学院副院长。1983年毕业于西南交通大学机械系起重运输专业,获学士学位。同年进入西南交通大学机械系工程机械专业学习,1986年获硕士学位。1995年毕业于西南交通大学机车车辆专业获工学博士学位。19     

校庆寄语

2011年9月22日是华东交通大学建校四十周年校庆日。四十载风雨砥砺,三千亩云树葱茏。欣逢盛世,同歌长风。1971年9月22日,国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院,并迁往江西,更名     

严余松教授简介

严余松 ,男 ,教授 ,中共党员 ,1963年 5月出生 ,四川省简阳市人。 1983年毕业于西南交通大学铁道运输系铁道运输专业 ,获工学学士学位 ;1986年 2月毕业于西南交通大学运输工程系运输管理工程专业 ,获工学硕士学位 ;2 0 0 0年 10月获该校交通运输规划与管理专业工学博士学位。现任四川师范大学副校长 ,四川省制冷学会副理事长、《制冷与空调》编委会委员。严余松教授主要从事交通运输规划及系统优化、交通运输信息及网络、交通运输系统仿真、现代物流信息与技术等方面的研究及教学工作。主持和参加了“重载组合列车通过能力影响分析及经济效…     

简讯

翟婉明教授的研究成果入选《国家自然科学基金20年历史》一书西南交通大学翟婉明教授主持完成的研究成果“铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论体系及工程应用”入选科学出版社出版的英文文献《国家自然科学基金20年历史》(Twenty-Year History of the NationalNatural Science Fo     

世界铁路机车车辆最近的发展概况

随着一二十年来世界的科学和动力工程的飞跃发展,铁路机车车辆正面临着重大变革。由于铁路机车车辆与线路、桥隧、行车组织、通信、信号等密切相关,所以我们铁道工作者,特别是铁道科学工作者,都很关心世界铁路机车车辆的科学的发展。今天我就这一方面的国际情况作些介绍。     

中国科协2002年学术年会铁道分会在西南交通大学举行

中国科协 2 0 0 2年学术年会铁道分会于 2 0 0 2年 9月 7至 8日在西南交通大学举行。来自铁路行业、有关科研院所和高等学校及城市交通部门的领导、专家学者及西南交通大学师生 1 5 0余人参加了会议。本次学术会议的主题是“加入ＷＴＯ后中国铁路的改革发展与科技创新”。会议开幕式由中国铁道学会秘书长宋凤书主持 ,西南交通大学副校长黄庆教授、成都铁路局局长齐文超致欢迎辞。开幕式上 ,中国铁道学会理事长国林以“加入ＷＴＯ后中国铁路的对外开放和市场准入”为题作了首场报告。在为期 2天的大会交流中 ,中国科学院、中国工程院院士沈志…     

抓住机遇 促进仿真技术发展——2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议综述

由中国铁道学会车辆委员会主办，西南交通大学承办的2004年度铁路机车车辆动态仿真学术会议，于2004年8月16～17日在西南交通大学峨眉校区召开。本次会议也是继1996年和2000年后的第三次动态仿真学术会议。大会主席是西南交通大学教授、牵引动力国家重点实验室主任、动态仿真学组组长张卫华教授。     

蒲黔辉教授简介

蒲黔辉，男，1965年9月生于贵州省六盘水市，工学博壬，博士生导师，西南交通大学土木工程学院教授，从事桥梁与隧道工程学科。1985年7月毕业于中南大学(原长沙铁道学院)土木系，获工学学士学位；1985年进入西南交通大学桥梁、隧道及结构工程专业攻读研究生，1988年5月获     

校庆寄语

正巍巍交通学府,悠悠五秩春秋。2021年9月19日,华东交通大学将迎来50周年华诞。在此,我们代表学校,向关心支持学校发展的各级领导、各界人士和全体华交人,致以崇高的敬意和衷心的感谢!学脉东来,弦歌不辍。1971年,国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院,更名为华东交通大学,     

“长江学者”特聘教授翟婉明

翟婉明 ,男 ,汉族 ,196 3年生 ,江苏靖江人。 1985年毕业于西南交通大学机械系 ,1992年获该校机车车辆专业博士学位 ,1994年破格晋升为教授 ,是当时全国铁路系统中最年轻的教授。现任西南交通大学列车与线路研究所所长、博士生导师 ,“长江学者奖励计划”车辆工程学科特聘教授 ,国家级有突出贡献的中青年专家 ,国际车辆系统动力学协会 (ＩＡＶＳＤ)学术委员会委员。翟婉明教授主要从事车辆工程及轨道工程交叉学科领域的研究与教学工作 ,主要研究方向为系统动力学、振动及控制。主持和参加了 4 0余项国家级和部省级科研课题 ,其中包括 4项国…     

第五届詹天佑铁道科技奖暨第三届詹天佑西南交通大学专项基金奖获奖名单

第五届詹天佑铁道科技奖评选结果已正式公布 ,西南交通大学 4人获第五届詹天佑铁道科技奖、1 2人获第三届詹天佑西南交通大学专项基金奖。名单如下 :詹天佑铁道科技奖 :　成就奖 :张卫华 ,郝　瀛 ;　青年奖 :傅茂海 ,罗　斌。詹天佑西南交通大学专项基金奖 :　科技奖 :王家素 ,陈滋利 ,武振业 ,季富政 ;　青年奖 :赵永翔 ,何　川 ;　教书育人奖 :陈　光 ,王欲知 ;　管理奖 :陈良麒 ,吴　光 ;　研究生奖 :谢俊松 ,张俊云。詹天佑铁道科技奖是隶属于中国科学技术发展基金会的詹天佑铁道科技发展金会设立的 ,其宗旨是鼓励为中国铁路事业做出突…     

国家铁路局发布两批铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局先后发布了两批铁道行业技术标准,包括《动车组车体耐撞性要求与验证规范》等16项标准和《机车信号车载系统设备》1项标准修改单。此次发布的16项标准为机车车辆和通信信号专业的技术标准,空气动力学、机车牵引式列车牵引计算、铁路信号故障-安全原则是铁路基础性技术要求,动车组车体、货车制动系统、自动过分相装置、列车接近预警地面设备、GSM-R车载通信模块和智能网、无线调车机车信号     

国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准

正近日,国家铁路局发布《铁路车辆心盘及磨耗盘》等7项铁道行业技术标准。此次发布的7项标准为机车车辆和运输专业的技术标准,主要针对铁路车辆心盘及磨耗盘、机车和动车组柴油机的气缸盖及增压器、机车车辆闸瓦和闸片量具、城际铁路站台门系统等提出了技术要求、检验方法和检验规则,对机车车辆焊缝无损检测提出了总体技术要求,对射线照相检测提出了技术要求和检测方法。标准的     

一九八六年我校新增加三个博士点

一九八六年六月,经国务院学位委员会评审通过,我校的铁道工程、机车车辆及铁道运输三个专业学科,有权授与博士学位(博士点),至此,我校已有六个学科博士点和十二位博士导师。他们是:桥梁、隧道及结构工程(1981年批准),导师有吴炳焜教授(1981),钱冬     

一种内燃机车用便携式电动盘车机获国家专利

由机车车辆系教师吴亚健开发的一种重量轻(45kg)、体积小、安装简便的内燃机车用便携式电动盘车机,最近获得国家专利(专利号:91231284.X)。该电动盘车机以行星摆线针轮减速机为动力装置(装配电动机),由特制的柔性传动装置将输出扭矩(15kgm)传递。     

制动工况下机车车辆转向架颤振机理

为了消除低速制动工况下轻量化设计的机车车辆有颤振现象与颤振振动对车体、转向架和悬挂系统产生较大的破坏作用,提高车辆的运行平稳性,减小铁道沿线的噪音污染,分析了制动工况下机车车辆转向架发生颤振现象的机理及其影响因素,推导了列车制动块的运动方程。分析结果表明,颤振是车辆系统在低速运行时的自激振动产生的,与转向架构架结构和悬挂系统有关,可通过改进构架设计或调整转向架参数予以避免。     

国家铁路局发布《铁路列车荷载图式》等9项铁道行业技术标准英文译本

<正>近日,国家铁路局组织有关单位完成《铁路列车荷载图式》(TB/T 3466-2016)等9项工务、通信信号、牵引供电专业铁道行业技术标准英文翻译工作,由中国铁道出版社有限公司正式出版。为便于世界各国对中国铁路技术标准更好地了解和认知,推进中国铁路"走出去",迫切需要加强     

倪志锵教授逝世

(摘自倪志锵教授治丧委员会发布的讣告 )倪志锵教授　　西南交通大学机械工程学院离休教授 ,中国民主同盟盟员倪志锵同志因病医治无效 ,于 2 0 0 2年 1 1月 2 4日 7时 50分在成都不幸逝世 ,享年 82岁。倪志锵教授于 1 92 0年 1月 31日出生于上海市浦东县 ,1 939年考入中国交通大学唐山工学院 ,1 94 4年毕业于国立交通大学贵州 (平越 )分校木土系。毕业后 ,参加了滇缅公路等工程的机械化筑路 ,1 94 9年 6月参加革命工作 ,同年调入交通大学唐山工学院制图教研室任讲师 ,1 952年任副教授 ,1 955年转入唐山铁道学院机械系任教 ,1 979年任教授。…     

铁路和磁浮系统提速和服务技术国际学术研讨会在我校召开

2006年7月13日至7月16日，“铁路和磁浮系统提速和服务技术国际学术研讨会”（Imemational Symposium on Speed-up and Service Technology for Railwayand Maglev System-STECH’06）在我校镜湖宾馆召开。本次会议由西南交通大学牵引动力国家重点实验室主办，中国铁道学会、国际自然科学基金委员会工程与材料学部、日本机械工程师学会协办，沈志云院士任会议学术委员会主席，张卫华教授任会议组织委员会主席。来自世界上7个国家的60多位代表出席了会议。西南交通大学副校长蒋葛夫出席开幕式并代表东道主致辞。     

HXN5型内燃机车空气管路系统

随着我国铁路运输事业向着高速、重载的方向迅速发展．对铁路列车制动技术提出了更高的要求。HXN5型内燃机车是戚墅堰机车有限公司与美国通用电器公司共同合作的,对HXN5型内燃机车空气管路系统的掌握和了解对机车的运用及检修均有很大的帮助。