发挥产品系统优势 服务中国售后市场——德尔福售后市场一席谈

在德尔福汽车系统于去年末在中国正式推出汽车售后市场业务之后,本刊记者就售后市场的相关问题采访了德尔福亚太地区售后市场总监哈里·瑞士沃(Hari Radheshwar)和德尔福中国售后市场经理杨卫华先生。     

2010汽车售后市场模式创新高峰论坛

<正>行业背景中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大。售后配件的销售额估计约在2000亿元人民币以上,每年还将以400～500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,其市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么多年的市场历炼已经初步形成了各自独特的、富于创新的经营模式,给售后市场增添了强劲的生命     

博世汽车售后与宁德时代加速布局新能源汽车售后市场

<正>2022年12月15日，博世汽车售后与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布正式签署全球战略合作谅解备忘录，以共同探索新能源汽车售后市场。博世汽车售后与宁德时代在汽车服务领域均拥有丰富经验及独特优势。博世汽车售后在全球范围内提供“配件、诊断和维修站服务”一站式解决方案。作为全球领先的独立汽车服务网络之一，博世汽车售后拥有超过1.5万家维修站，     

中国汽车售后市场:行业展望与战略机遇

<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。     

陈炜春:产品与服务是售后市场的核心

<正>辉门售后业务在Auto m ech a nik a Shanghai 2013展会上全面展出了冠军(Champion)及菲罗多(Ferodo)在内的全系列售后产品,并宣布针对中国市场量身打造全方位服务支持,为消费者提供一站式车辆售后解决方案,以新渠道和新服务加强终端服务。辉门售后业务中国区总经理陈炜春表示:"辉门在中国市场耕耘多年,丰富的主机配套经验使我们能在售后市场为众多车主提供具有原厂品质的售后产品。随着产品系列不断丰富,辉门希望为消费者打造一站式售后解决方案。产品和服务是售后市场的核心所在,此次辉门推出的几大服务措施,都将帮助我们加强与消费者的沟通,为用户带来全方位的服务支持。"     

把握瞬息万变的汽车售后市场 访曼胡默尔中国区独立售后市场总监陈炜春

<正>在瞬息万变的汽车售后市场,面对日渐激烈的竞争,曼胡默尔集团作为致力于为海内外汽车行业和工程机械行业开发与提供原厂配套设备的"过滤解决方案专家",该如何稳固"江湖地位"?又将如何实现创新突破?倘若用一个成语来概况中国汽车售后市场,那一定是"瞬息     

售后市场的摩擦片产品(上)

在售后市场上,人们一般用原厂件和副厂件来描述零件是否是OE的装车件或是纯粹用于修配市场的零件。在人们心中直观地认为原厂件是品质最好的零件,而副厂件在品质上就差一些,其实这是一个误区。准确地讲,配件市场上的摩擦片分为原厂供应商生产的OE件和售后市场件以及售后市场供应商生产的仅供售后市场的零件。     

大陆:向售后市场提供全面服务

<正>大陆集团作为业内领先的汽车零部件供应商,日前亮相上海举行的2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会。在本次展会上,康迪泰克展示为中国售后市场开发原厂品质的驱动皮带解决方案以及久经考验的商用车空气悬挂系统。大陆集团在ATE和VDO品牌下提供面向汽车独立售后市场的各种产品和服务,致力于提高中国市场的效率、舒适性、安全性和环保性。康迪泰克加强售后服务康迪泰克传动系统集团汽车皮带售后市场业务     

以全系列、高品质产品迎接国内售后市场黄金期——访天合汽车公司售后市场部门

<正>随着国内新车销售势头越来越旺,仍处于发展初期的售后市场面临着必要的转型和改善。巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为我国汽车售后服务市场前进中的一剂重要催化剂。     

2012汽车售后市场高峰论坛终端化服务模式创新和调整

伴随着汽车市场的快速发展,中国汽车售后市场产业链正呈现出前所未有的繁荣景象。这包括独立售后市场的份额在逐渐增多;零部件企业的售后渠道向扁平化方向发展;汽配渠道商将目标锁定在为终端客户的服务;维修企业开始在专业化和深度服务方面掘金;汽配电子商务的发展初见端倪;本土数据服务商崭露头角……等多个方面。     

美国汽车售后市场的发展

汽车售后的市场（Ａｆｔｅｒｍａｒｋｅｔ）是伴随着汽车市场的发展而产生和发展的，它主要包括汽车零配件分市场，汽车辅助工具分市场，汽车润滑剂分市场，汽车特种液分市场，汽车美容产品分市场以及汽车维护修理服务分布市场，实践证明，汽车售后市场的发展又反过来汽车市场的发展，是汽车产业不能重视的重要经营领域，本文全面介绍了美国汽车售后市场百余年形成和发展历程，着重分析了９０年代以来美国汽车售后市场的主要特点，并     

逆势上扬 汉格斯特全方位发力售后市场

<正>截至2023年9月,中国汽车保有量已达3.3亿辆,平均车龄约7年,数据表明汽车售后正迈入黄金期阶段。而与此同时,竞争也在加剧。售后企业的分水岭正逐渐出现：有跑不过市场平均增长率被逐渐淘汰出局的;有与行业平均水平持平随大流的;当然也鲜有逆势上扬远超市场平均增幅的。这其中,汉格斯特就是一家连续十年售后业务保持两位数增长逆势上扬的典范。     

大陆集团:提供一站式售后市场解决方案

正面向售后市场的空气弹簧产品同样具有高品质和高性能,与面向主机厂的产品一脉相承。专为售后市场定制开发的凤凰品牌空气弹簧为客户增加了另一种选择。大陆集团携旗下康迪泰克、ATE和VDO等品牌亮相2013上海汽配展。其中,康迪泰克集中展示为中国售后市场开发原厂品质的驱动皮带解决方案以及久经考验的商用车空气悬架系统。ATE和VDO品牌则提供面向汽车独立售后市场     

再制造 商用车售后体系完善的重要拼图

<正>通过假国Ⅳ现象分析商用车及其售后市场的发展现状,发现制约清洁柴油机推广的主要原因是售后体系建立的不完善。利用再制造的成本优势和维修市场的重新区隔,有利于扫除影响商用车市场发展的主要障碍,将有助于完善商用车的售后体系和清洁柴油机的推广。近日,媒体曝光了部分商用车企业和经销商销售假国Ⅳ的事件,早在几年前的国Ⅲ阶段也出现了类似状况。媒体和专业人士大多从企业诚信和政策管理方面进行分析,力图通过加强市场管理力度和企业生产质量管     

美国汽车售后业的重要行业展事（下）——关于美国汽车售后市场系列文章之九

汽车售后市场产品展(AAPEX)展览内容 作为“汽车售后市场工业周”最重要组成部分的“汽车售后市场产品展”(AAPEX),展会组织者和主办单位可谓煞费苦心,精心安排。整个展场,划分为8个展区,每个展区各有其主题。这样的划分,既集中展示同类产品,便于参观者根据自己的兴趣安排时间;又可以突出某个主题,     

汽车售后业的发展方向 解读美国模式

<正>美国的汽车售后体系主要以专业化连锁企业为主,走的是专业店连锁经营模式,而4S店体系从上世纪90年代就开始逐渐退出市场,目前只占整个售后市场约20%的份额。众所周知,汽车售后市场的利润在整个汽车产业链中能够占到七成以上,是不折不扣的"大蛋糕"。目前,发达国家的汽车后市场已经走向了成熟化、专业化的经营道路,并不断地向全球扩张,例如美国马立可、德国博世等大型汽车售后服务企业已在我国     

英国汽配售后市场调研

英国著名汽配售后市场杂志CAT出版的CAT流通趋势指数(THE CAT DISTRIBUTION TREND INDEX)对英国汽配售后市场是一个权威的分析通过设置专业的问卷。对不同汽配经销商进行电话调查。了解英国汽配售后市场的现状。本文节选CAT流通趋势指数。2003生9月份报告的部分内容，供国内读者参考。本次调研分别有100家汽配批发商100家零售商。100家整车厂特约经销商配件供应部门(OEM产品)和100家独立修理厂等四种类型的企业参与。     

售后市场——蓝海之争由"第二届中国汽车售后市场战略峰会"看中国汽车售后市场

日前，由捷培森中国（JF Pearson China）举办的一场售后市场的盛宴——“第二届中国汽车售后市场战略峰会”在上海落下了帷幕。来自整车销售公司、国际知名品牌零部件在国内的贸易公司、整车及零部件企业售后部门、汽配用品连锁企业等50多位中外企业家济济一堂，共同探讨中国售后市场的过去、现在和未来。一个话题意犹未尽。另一个话题又被展开。为期两天的峰会短暂而紧凑，留给与会者更多的是会后的回味和思考。     

售后市场热度不减

两个秋季全国汽车配件交易会先后在南昌和西安落下帷幕，与国际金融大背景下的汽车市场滑坡，以及国内整车市场增速放缓形成鲜明对比的是，这两个“交易会”堪称是热火朝天，不乏有跨国公司和整车厂以各种方式积极参与，表现出了对独立售后市场前所未有的热情。这一切源自于国内6000万辆的现有汽车保有量，以及未来市场所蕴涵的巨大的汽车售后市场商机。     

创新无止境 “2010汽车售后市场模式创新高峰论坛”纪要

<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400～500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么