警惕“中国式振兴”的误区

去年行业产销下滑又创新纪录。据统计，去年国内摩托车产销量2300万辆，同比下滑3％左右，这一数字无疑是自2007年以来行业的历史最低点。产销持续下滑，令不少摩托车企业深感恐慌，所以当今年将“振兴”作为行业的年度主题时，质疑的声音就没有停止过。     

“百万”，不止于数字记2014年五羊-本田营销服务峰会暨新品发布会

2013年的中国摩托车行业，可谓“喜忧参半”：喜的是复杂多变的市场环境促使摩托车行业不断革新，从而形成了全新的竞争格局，行业洗牌初见成效；忧的是摩托车行业产销数据连续几年的萎缩和下滑，使整个行业仍然弥漫着迷茫和悲观的情绪。     

新经济形势下的叉车市场

近5年是中国叉车行业发展最快的5年，这种快速增长的势头一直保持到2008年，突然被国际金融危机打断。紧接着，中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下滑。今年上半年行业形势依然严峻，国内叉车销售同比出现了35％左右的的下滑。目前，降幅正逐步收窄，市场呈现回暖态势。     

殊荣漫卷 捷报频传——新大洲本田岁末大丰收

2008年可谓是国家的多事之秋，也是摩托车行业的多事之秋。全行业降价，海外订单下滑，厂家流水线热闹的生产场面亦渐渐成为一种奢侈，连一些老牌摩托车整车厂家也开始“停3保4”，很多中小型企业甚至还在愁于能否度过这个行业的寒冬。     

建设自己的2012——访重庆建设销售有限责任公司总经理杨军

回眸2011年，摩托车行业的低迷可以用“惨淡”来形容。其所遇到的行业困境、销量下滑程度和发展趋势等都是近10年来最显著的—次。我们注意到，在众多品牌中，建设摩托以“双六出击”攻势，回归了营销本质。在行业整体低迷的大环境下，顶起了建设的脊梁，成功突围行业困境，成为年度最为耀眼的品牌之一。近日。笔者走进了建设摩托，对话重庆建设销售有限责任公司总经理杨军先生，让我们近距离感受了建设的理念。     

人生·起点

2013年对我来说是与众不同的一年，结束了懵懂的校园生活，步入了纷繁复杂的社会大集体。两个月前，我加入到摩托车信息杂志社这个温暖和谐的大家庭，在这里，我对摩托车及摩托车行业有了全新的认识。虽然国内摩托车市场近年来产销逐渐下滑，但在下滑的同时也刺激着行业内的良性竞争，推动着行业转型升级，让人相信国内摩托车市场会随着新年的到来而逐渐回暖。     

2012年摩托车车轮产销情况简析

2012年是摩托车车轮行业极为特殊的一年,外部经济环境复苏疲软,全球经济仍呈现了低速增长态势,我国摩托车车轮行业受需求减弱、成本上升、企业盈利下滑以及上游整车企业产销量下滑等因素影响,摩托车车轮企业备受牵连,2012年对行业来说,可谓寒冬之年,摩托车车轮产销量均出现了一定程度的下滑。从摩托车车轮行业组会员单位上报的产销情况统计看,2012年行业组车轮产销量继续突     

行业呼吁降低摩托车消费税

1月12日，中汽协会信息发布会在北京召开，相关负责人通报了2011年摩托车行业发展情况。 会上，中汽协会摩托车分会李彬秘书长指出，2011年，摩托车内销下滑较为明显，降幅超过10％，受成本增加的不利影响，摩托车行业主营业务收入虽保持增长态势，但企业利润出现大幅下滑。     

2008年重卡市场综述和2009年影响因素分析

四季交替本是大自然之造化，有了冬之寒才有了春之盎然，天地万物均遵循着生长繁盛到凋零的轮回，对企业而言同样如此。2008年虽然经历了美国次贷危机引发的国际金融危机，造成了部分行业指标下滑，同时因运量疲软，市场对重卡需求同比下滑明显，但各重卡企业仍平稳地度过了2008年。     

建设发力 抢占国Ⅲ先机——建设摩托2011年营销工作综述

2011年是我国摩托车行业国Ⅲ实施、市场低迷、销量大幅下滑的一年,全年行业内销同比下降20%左右,部分国产一线品牌平均下滑更是达到25%。面对严峻的市场形势,建设摩托通过强化营销基础管理,提升销售队伍素质,创新营销手段,提升产品及渠道竞争能力等措施,抢抓机遇,"双6"出击,占据国Ⅲ先机,将下滑速度控制在了10%以内,远远低于行业平均下滑水平。     

拥抱新黄金年代

似乎是在一眨眼间，又到岁末。 还记得今年年初，本刊第一期卷首语的题目为《太阳照常升起》。文章针对2012年产销大幅下滑后的行业悲观情绪，做了正面的疏导扣信心的重建。文中提到：“我们坚信，只要各个企业把市场需求把握好，把产品质量保障好，把服务跟进好，那么2013年或许就是‘柳暗花明又一村’”。的确，在2013年即将过去之时，我们通过各种数据、表现、反馈来细细梳理过去的一年里行业的表现，不难发现，2013年的行业发展正是印证了这句话，摩托车人用自己的努力真正迎来了“柳暗花明”的新局面。     

摩托车行情图解

2008年11月，我国摩托车工业受出口快速下滑等因素影响，产销环此和同比均延续了上月的下滑趋势，呈现不同程度下降；1～11月，全行业摩托车产销超过2500万辆，同比增长均低于12％，增速明显放缓。     

给我一个支点 摩托车行业的思考一

2009年以来，摩托车行业产销量逐年下滑，今年更是创下了近年来同期的最低，摩托车市场严重低迷和混乱，企业对行业发展前景感觉迷茫，经销商也更是忧心忡忡。整个行业表现出一种暮气沉沉的状态。金融危机以来，多重因素累加，造成了行业目前现状。     

轻型车市场1997年概貌及1998年走势

１９９７年，轻型车行业未能止住下滑趋势，仍处于惯性探谷底的过程中。各个厂家都投入到产品竞争、价格竞争和服务竞争之中去，竞争极其激烈。“金杯”、“依维柯”销量大幅增长，“小解放”等销量下滑。１９９８年，国家的燃油税政策、对农用车管理加大力度等政策都会对轻型汽车行业产生影响。总的来讲，与１９９７年相比，总体会有发展，但仍落后于汽车市场的整体发展。预计轻型货车市场需求量为３０万辆；轻型客车市场需求量为２     

证券观察：“家电下乡”受益板块有限

针对一系列“家重下乡”政策的推出，国金证券近日的报告表示，家电下乡推广将是2009年白色家电行业的一大亮点，预计能起到稳定冰箱和洗衣机内销量的作用，利润率也能接近行业平均水平。但由于出口量很可能下滑，行业整体销量难言增长。报告认为白色家电行业申家电下乡受益较大且确定性强的公司，包括小天鹅A、青岛海尔、美的电器。     

面对危机,更应立足长远

2012年,摩托车行业市场再度萎缩,内销总量下滑明显。这让许多从事摩托车行业的朋友,又一次受到打击,挫伤信心。特别是内销,下滑幅度较大,几乎所有的摩企,在2012年,总销量都有一定的下滑。而在出口方面,整体形势还算良好。     

机械零部件整体利润降幅30％

商务部最新统计显示，今年第一季度，我国汽车行业利润同比下滑约100亿元，下滑近6成，其中汽车零部件行业受整车业低迷和钢材等成本上升的影响，出现10年来的首次利润下降。     

天马行空——访天马汽车集团董事长周树财

今年以来，随着消费税的调整，油价的上涨，市场准入门槛的提高，对我国SUV行业的发展提出了更严峻的挑战。整个SUV行业几乎都遭遇“滑铁卢”，虽然总体销售未有下滑，但是SUV遭遇舆论困境，遭到媒体的唱衰。     

专用汽车行业将会平稳增长——访中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民

2012年,我国专用汽车的产量出现了下滑,这是专用汽车产量连续第二年下滑,为什么会出现这种情况?未来的专用汽车市场趋势如何?来中国市场投资的国际专用汽车巨头又会对中国专用汽车行业带来怎么样的冲击?带着上述问题,记者采访了中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民。《专用汽车》:虽然2012年全年的专用汽车产销数据还没有出来,但是从2012前11月的数据来看,专用汽车产量同比下滑了15.33%,情况并不乐观。从2011年开始,专用汽车行业已经连续两年出现了下滑的局面,您认为为什么会出现这样的情况?     

新大洋：从今天改变未来

电动自行车产业发展到今天，价格战俨然已经成为了行业内热议的话题。竞相模仿，恶意抄作，偷工减料，竞成为了行业企业抵御寒冬的“杀敌绝招”。然而，在行业形势发展严峻的时刻，她为什么投入巨资于新产品的开发？在行业进行恶性竞争的大环境中，她又靠什么来稳守市场份额？在各大厂家销量有所下滑的时候，