韩国现代汽车称将提高购买汽车配件价格

韩国最大汽车制造商现代汽车公司3月13日宣布，由于原材料价格上涨，现代汽车公司将把从汽车配件供应商手中购买汽车配件的价格平均提高20％。     

原材料供应管理决策支持系统的探讨

结合东风汽车公司原材料采购工作，从原材料供应综合管理和建立决策支持系统分析入手，从定量评价的角度多方面地论述了供应商基础档案，人格合同执行率，综合服务等方面的影响和判定，确定了综合评价体系，描述了各部分的评价模型，同时考虑了与已有信息管理结合、明确了工作流程和各部门之间的联系。     

试析汽车企业对供应商的管理

汽车作为一种特殊的集合性产品,除车身制造和装配上由整车企业自己完成外,大部分零部件则由供应商提供。如何确保供应商提供的零部件或原材料符合要求,实现产品质量持续改进,减少采购成本,已成为汽车整车企业的重要研究课题。做好对供应商的评价与管理工作,是汽车整车企业积极应对竞争,提高企业核心竞争力的关键因素之一。本文试对如何对零部件供应商进行科学的评价和管理进行论述。一、原料及零部件采购标准当前,汽车企业普遍采用供应链管理,即将产品的原材料采购、生产制造、储存运输、销售及售后服务等一连串过程视为一个整体来管理。为…     

拜耳材料科技：聚氨酯技术的先行者，防腐蚀涂料的领先者

拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）隶属于德国拜耳公司．作为全球知名的化工企业。拜耳材料科技已成为聚氮酯、聚碳酸酯等产品的全球领先的原材料供应商之一，并不断致力于创新材料的开发和应用。     

2012年新能源汽车用锂电池产值将达700亿元

未来新能源汽车替代传统汽车的趋势将成为必然，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，将催生庞大的产业经济效应，对电池原材料供应商和厂商来说都是巨大的商业蛋糕。目前来看，锂离子电池更适合作为动力电池使用。     

奥托立夫二季度利润下降

全球最大的安全气囊和安全带的供应商奥托立夫(Autoliv)公司7月21日公布了其第二季度的营业额为133亿美元，低于市场预期。与去年同期135亿美元相比，也有所下滑。分析师认为，这很可能与原材料成本不断上涨、而其销售同时出现疲软有关。     

基于0-1规划的企业原材料的订购与运输模型

寻找衡量供应商对企业重要性的指标,求出每家供应商的指标值,采用熵权法对这三个指标分别赋予权重,最后得到402家供应商的综合得分并排名,选择前50家供应商作为保证企业生产的重要供应商,并从中选取对企业重要程度较高的供应商分析,建立是否给企业供货的0-1规划模型,可求得至少选择128家供应商供应原材料才可能满足生产的需求。针对这些供应商,根据约束条件建立规划模型,求解可得到订购方案与转运方案。     

钢材等原材料价格飙涨 企业上书吁政府介入

据全国人大代表、辽宁曙光集团董事长李进巅透露，他已代表辽宁当地的数十家一、二、三级零部件供应商企业向全国人大递交了一份建议，呼吁政府部门合理控制资源型产品价格持续上涨。一些中小地方性资源型原材料生产企业，由于采取的是经营承包模式，相互之间沟通后，任意提价，趁机发“困难财”，严重影响市场价格秩序。他在《建议》中写道：“建议从源头上合理控制汽车原材料（钢材、生铁、焦炭等）的持续上涨，缓解企业的生存危机；     

海利得:好风凭借力 发展正当时——广饶轮胎展参展企业采风之二

本文介绍2013广饶轮胎展上的一家外地轮胎原材料生产企业浙江海利得,该公司作为轮胎半成品的重要原材料供应商,从最初的参观到如今的参展,体现出广饶轮胎展在业界的影响力。     

科莱恩扩大中国阻燃剂产能，满足电动车市场需求

<正>汽车行业的电动化转型，带动了整个汽车产业链的变革。无论是上游的电动车核心部件开发，还是下游的原材料供应，都在加速技术迭代中。为更好满足电动车时代的性能需求，特种化学品供应商科莱恩推出了Exolit^?OP无卤阻燃剂，能有效提高电池壳体、高压连接器、充电桩插头等产品的性能。     

竞争激烈的蓄电池售后市场

蓄电池是一个原材料成本较高、且具有成熟技术的产品,对于供应商和经销商而言,只有达到一定规模才能获取可观的利润,没有规模,企业就没有竞争力。     

传承经典 优势之选——北美汽车业考察采访报告之七

<正>2004年,化工原材料价格普遍上涨,汽车一级供应商,特别是内饰制造商同时遭受到了来自主机厂要求降价,以及供应商材料成本上涨的两方面压力。李尔公司内饰业务严重亏损,决定出售。2005年年底,整合了李尔,以及其它几家公司的内饰业务后,一家全新的汽车内饰件供     

成本压力之下的汽车零部件供应商

铁矿石、原油、天然橡胶的价格上涨,给汽车制造业带来了巨大的成本压力。一方面,由原材料上涨导致的整车厂利润流失实际上大部分被分摊到了上游零部件供应商身上。另一方面,除了主要原料保持连续上涨趋势外,运输成本也在上涨。     

应对需求不确定性的整车制造企业混合延迟策略

汽车供应链是以汽车制造企业为核心,由各级供应商、物流服务提供商、销售商等组成的网络,涵盖从原材料到最终消费者与移动货物有关的所有过程.由于一辆汽车有几千个零部件组成,汽车厂很早便应用看板管理方式降低库存提高效率.     

应对需求不确定性的整车制造企业混合延迟策略

汽车供应链是以汽车制造企业为核心,由各级供应商、物流服务提供商、销售商等组成的网络,涵盖从原材料到最终消费者与移动货物有关的所有过程.由于一辆汽车有几千个零部件组成,汽车厂很早便应用看板管理方式降低库存提高效率.……     

为矿用车发展建言献策——2013矿用车技术论坛在京举行

近期在京举办的2013矿用车技术论坛上,来自矿用车生产企业、零部件供应商、服务商以及终端用户的近百名代表齐聚一堂,针对矿用车技术发展趋势,矿用设备选型与维护,矿用车重要零部件及原材料供应等问题展开讨论,为我国矿用车技术和市场的发展建言献策。     

PMI显示经济已经筑底下半年可望加快回升

6月份中国制造业PMO总体呈现稳中有升，6月份,CFLP中国制造业PMI为532％,比上月微升0．1个百分点。从分项指数来看,同上月相比，新订单指数、积压订单指数,产成品库存指数,采购量指数和供应商配送时间指数有所下降,其余各指数均不同程度上升,尤以新出口订单指数、原材料库存指数和购进价格指数上升较多，超过1个百分点．其中购进价格指数升幅达到4．7个百分点。     

商用车的供应链体系建设

<正>英国著名经济学家克里斯多夫曾说:"市场上只有供应链而没有企业。"广义供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构。     

马勒：加快转型步伐，2030年非乘用车内燃机销售占比提高至75%

正2021年全球汽车市场逐渐复苏。尽管新冠疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等问题依然存在,但从2021年上半年主流供应商的财报数据来看,汽车行业已经摆脱上一年的低迷,步入正轨。市场恢复正常的同时,如何更好地迎接下一阶段的挑战,成为各企业的战略重点。     

威伯科加强全球工程和生产网络

近日,全球商用汽车电子制动、稳定、悬挂和变速控制技术领导者和一级供应商威伯科(WABCO)在济南召开了为期两天的20l1供应商大会。来自中国本土以及亚欧80多个供应厂商的约120名代表出席了此次会议。这是威伯科首次在中国召开年度供应商大会,此次大会进一步加强了威伯科全球原材料和产品零件供应商网络,为威伯科的全球工程和制造业务提供支持。目前,威伯科在欧洲、巴西、印度和中国都设有采购中心。2010年,威伯科在新兴国家的采购份额占其全球的43%,而10年前仅为10%,中国则是威伯科全球供应链中的重要一环。威伯科现在已经在中国拥有四家世界级工厂,为中国本土、亚洲乃至世界各地的客户提供产品,威伯科中国每年都为北美市场提供约100万个防