空心车轴用超声波自动探伤装置

300系列以后的新干线电动车轴,为减轻簧下质量及提高车轴的超声波探伤精度,均采用在车轴中心部镗孔φ60mm的空心车轴.这之前的车辆几乎均使用实心车轴.按原运输部规定,对车轴的检查中,务必实施衰减度检测及垂直探伤.衰减度检测是从车辆端面入射超声波,根据超声波的透射率来判断是否异常的检测方法.     

简单故障及排除方法

1服务器启动失败,报告不能创建共享内存（Unix平台）： 解决方法： （1）检测Sybase主目录下的文件,将所有文件的所有者改为Sybase帐户; （2）编辑Sybase主目录下的名为ServerName.cfg文件,找到Total memory的一行,检查其配置值是否过大;     

车辆的试验

1车辆的试验 车辆试验大致有两种:一是为确认新制车辆或检查修理完毕的车辆状态是否正常而进行的试验;二是为考核车辆的功能和性能而进行的实际运行试验.前者是为了判定车辆能否在运营中良好地使用;而后者主要是为取得试验数据以进行技术研究.     

基于高铁CTC系统的道岔轮巡操纵软件研究

道岔是高速铁路的关键行车设备,针对道岔检修巡检采用人工操纵道岔方式存在工作量大、效率较低等问题,开发基于高铁调度集中系统的道岔轮巡操纵软件。通过车务终端或中心助调终端,实现车站内道岔的一键轮巡操纵;可自动识别车站内所有满足检查条件的道岔,并按一定轮巡顺序,对这些道岔分别进行一次定操和一次反操,通过实时检查来判断道岔的工作状态是否正常。当在调度台站场图状态下进行操纵时,可对该调度台管辖范围内的多个车站同时进行道岔轮巡检查,极大地提高了检查效率。测试完毕后,软件可自动生成测试报告。当存在测试异常时,会对异常道岔弹窗告警,并详细列出异常原因。该方案可避免人工作业存在的疏漏,减轻工作人员的劳动强度,同时有效提升道岔巡检的全面性和可靠性。     

《电力机车与城轨车辆》投稿须知

<正>1)本刊采用腾云采编系统,作者请登录http://DJJI.cbpt.cnki.net按提示进行网上投稿,编辑部受理该稿件后会用E-mail发送"收稿通知",收到该通知说明投稿成功,请作者留意是否收到该邮件。投稿成功后,可随时登录网站查询稿件状态。2)论文应做到逻辑结构清晰、重点突出、论述严谨。在不影响主要内容完整表达的前提下,尽量     

驼峰下1/6对称混凝土枕道岔脱线事故分析与防治

某铁路编组场1/6对称混凝土枕道岔处反复发生调车脱线事故,通过现场测量和调查分析,对线路与道岔的几何形位、道岔结构设计和现场铺设、尖轨磨耗状况进行深入研究,找出脱轨原因:道岔后连接曲线和道岔转辙部分未按设计形位就位、道岔设计存在缺陷、维修养护不及时.提出了防治驼峰下道岔惯性脱线事故的措施:恢复岔区线路线形、完善道岔设计、加强道岔线形检查维护.措施实施后1/6对称混凝土枕道岔处未再次发生调车脱线事故.     

《电力机车与城轨车辆》投稿须知

<正>1)本刊采用腾云采编系统,作者请登录http://DJJI.cbpt.cnki.net按提示进行网上投稿,编辑部受理该稿件后会用E-mail发送"收稿通知",收到该通知说明投稿成功,请作者留意是否收到该邮件。     

厦门市文兴隧道提高限速研究

研究目的:近年来,厦门市民经常投诉文兴隧道最高限速偏低,通行效率不高,而国内尚未有提高限速的相关规范。本文研究文兴隧道能否提高限速,并尝试从中提炼出提高道路限速研究的技术路线。研究结论:(1)通过几何线形指标分析、实测运行速度分析,发现文兴隧道全线整体提高限速不可行,但可区间提高限速;(2)建议文兴隧道直线段采用分车道分车型限速方式,小型车提高限速至60 km/h,大型车提高限速至50 km/h,提高限速段的照明、通风条件、标志、标线、标牌等应按照其最高限速值(60 km/h)进行校验;(3)提高道路限速研究建议技术路线:首先对拟提高限速路段按拟提高的限速进行规范符合性检查;结合限速区最小长度及过渡段最小长度,检查拟提高限速段范围及长度是否满足要求;在对运行速度值进行分析和修正的基础上,提出拟提高限速值,有条件地采用实测运行速度,条件不足时,采用模拟运行速度;检查提高限速段的照明、通风条件、标志、标线、标牌等条件是否满足此段最高限速的相关要求,不满足的要进行完善;(4)该研究成果可用于公路和城市道路提高限速研究。     

CRH5型动车组制动盘异常磨耗原因分析

调查分析了 CRH5型动车组制动盘异常磨耗产物产生的原因.通过宏观及微观的检查分析发现:异常磨耗产物主要来自制动盘摩擦环;施加制动时制动盘及闸片之间产生高温,被切削下的金属碎屑在高温下发生焊合;多次制动后,异常磨耗产物便逐渐增大.分析表明,制动盘异常磨耗是极端寒冷的冰雪天气环境以及冷焊效应和淬火效应等共同作用的结果.     

无缝线路实际锁定轨温数据合规性检查程序设计

针对无缝线路实际锁定轨温数据合规性检查方法检查效率低、易出错的问题,设计无缝线路实际锁定轨温数据合规性检查程序.程序利用Excel自带的VBA语言编制,包括1个主模块,3个辅助模块.利用检查程序可快速、全面、准确地检查无缝线路实际锁定轨温数据是否符合规范要求,及时提出预警,保障营业线运营安全;同时可辅助指导无缝线路施工...     

SS1型机车疑难故障四例

1 故障例一故障现象低压试验一切正常,但高压试验时一按劈相机按钮,启动继电器213D立即动作,启动电阻过早甩开,使劈相机启动失败.处理过程根据故障现象分析,213D提前动作的原因主要有:①213D本身故障;②电阻R_D开路;③U_(AB)网压丢失或者较低;④U_(CN)发电相瞬间有一高压脉冲串入.检测1～3项都正常,怀疑第4项.检查相关的线,把     

一起特殊的DF4C型机车排气总管发红故障的判断与处理

机车的排气总管发红会使机械间温度升高,严重影响了柴油机功率的输出,还有可能使高压油管断裂而引起火灾,威胁着机车的安全运用.排气总管发红的原因是多种多样的:喷油器雾化不良、供油提前角偏小、增压器压缩压力低、增压器故障或中冷器冷却效果差等都会造成上述故障,使用常规检查方法不难将其消除.     

基于Nadal理论的脱轨检查方法与应用

基于Nadal脱轨理论,提出了一种针对我国高速铁路道岔钢轨件廓形的检查方法。该方法根据车轮在道岔区的脱轨特征,以动车组车轮轮缘踏面特征为基础,分别制作4种检查样板,可模拟轮轨多种接触状态,以检查样板与钢轨断面的接触位置关系,从而判断车轮是否存在爬轨风险,并在实际线路上进行了初步试用。试用结果表明:检查样板能够覆盖道岔区全部钢轨件的检测,符合轮轨接触实际工况,检查样板可量化钢轨件廓形的安全余量。根据试用数据可知:逆向过车的道岔是日常养护维修关注的重点;对于道岔尖轨,尖端至顶宽20 mm断面更易造成车轮爬轨。     

用肺内石英粉尘估算法预测电焊工I期尘肺的发生发展

1　内容与方法选某机车工厂 2ａ以上工龄的焊工 134名作为调查对象 ,按统一的体检表检查。现场采样按《劳动卫生学》第 3版进行。电焊工尘肺诊断按ＧＢ5 90 6— 86《尘肺Ｘ线诊断标准及处理原则》进行。依据下式估算肺内石英粉尘负荷量 :ｑ =∑(Ｇｉ ×Ｑｉ × 2 1 5 × 12×Ｋｉ ×Ｒｉ ×Ｅｉ)式中 :ｑ为肺内石英尘负荷量 ;Ｑｉ 为某年肺内焊尘负荷量ｍｇ ;Ｇｉ 为年几何平均浓度ｍｇ ｍ3;Ｑｉ 为一个工作班每人吸入的空气量 ,按 8ｍ3 6ｈ计算 ;2 1 5× 12 :每年工作班次 ,即 2 1 5班 月× 12月 ａ ;Ｋｉ:悬浮焊尘中二氧化硅所占比例 0 …     

用肺内石英粉尘估算法预测电焊工Ⅰ期尘肺的发生发展

1内容与方法 选某机车工厂2 a以上工龄的焊工134名作为调查对象,按统一的体检表检查.现场采样按<劳动卫生学>第3版进行.     

车辆外观检查装置原型机的开发

车辆地板下的机组和设备安装到车体上时,要对其安装状态与是否变形进行确认。以往,这样的外观检查要由检查员进行目视检查,要求检查人员具备广泛的知识与相关经验,同时也受到设备方面的制约。JR东日本铁路公司历经5年的基础调查和样机开发与验证,致力于部份外观检查自动化的技术攻关。介绍了该公司运用图像处理技术开发判定车辆地板下侧面有、无异常的装置的概况及其成果。     

铁路工程概算编制系统V1.1版入门(之四)

7.4输入个别概算数据(1)转换“写数据”、“输定额”按扭,进入定额输入自动识别状态,按顺序输入工程数量,遇到需要输入定额的项目,系统自动加入一空行。在此空行上输入定额编号、工程量,回车继续加空行,直至本小计定额录入完成,在空行上回车,空行自动删除。定额输入自动识别以字段[DEBJ]为控制,凡[DEBJ]=“Y”的条目均为底层条目,它的下面可以输入定额。用户在增加条目后,如发生定额不能录入的情况.可检查字段[DEBJ]是否为“Y”。     

城市轨道交通线网规划阶段车辆基地的规划

在线网规划编制时,应根据各条线路的特点及设计规范,确定车辆基地的设置原则和功能定位,初步确定车辆基地的用地面积及用地控制范围.车辆基地选址时应注意:在规划阶段应对车辆基地选址进行多方案比较,为后续工作预留好设计条件;应考虑车辆基地用地是否侵入风景名胜区用地,是否侵入饮用水水源保护地,是否位于河道的行洪蓄洪区内,是否占用农田,基地周围是否有重要设施等;应与相关部门及时沟通.     

高压富水断层注浆效果检查评定方法及标准研究

研究目的:研究高压富水软弱地质条件下钻孔注浆效果检查评定方法及标准,以期对今后规范和标准的制定,以及类似工程提供借鉴.研究结论:P-Q-t曲线分析法、钻孔出水量分析法、注浆量分析法、检查孔出水量测定、检查孔稳定分析是高压富水断层注浆效果检查评定的必测方法.其中,钻孔出水量分析法和检查孔出水量测定是对堵水作用的检查,P-Q-t曲线分析法、注浆量分析法和检查孔稳定分析是对加固作用的检查.对于检查孔允许出漏水量标准,通过齐岳山隧道F11高压富水断层现场试验以及多个注浆循环的检验证明,采用2 L/min·m是可行的、可靠的.     

地铁通号设备中修工作的原则与策略

首先阐述目前地铁中修现状及西安地铁通号设备中修规程制定的依据,提出通号设备按是否影响行车安全确定是否进行中修;其次介绍中修、大修、专项修概念,以及设备分类、启动时间、实施策略等一般性原则;然后阐述设备寿命周期、故障率、功能需求、性能参数、行业经验等中修标准的实施依据;最后以西安地铁为例说明如何高效、经济、科学地开展中修工作,为今后其他地铁设备中修工作提供借鉴和参考.