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近日在贵阳举办的“全国生态文明建设成果展暨中国·贵阳节能环保产品与技术展”上,玉柴携YC6G230N与YC6L260N2款气体发动机参展。 相似文献
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没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G一样辉煌.玉柴YC6G引领发动机行业技术潮流,陪伴中国客车走过经典10年,不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用,市场总计销量10万台,频现200万km无大修记录,创造了“玉柴机器,赚钱动力”的美誉. 相似文献
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在日前举行的北京国际商用车展上,玉柴共展出了YC6G260N-40气体发动机,YC6G40-30国川单位泵柴油机,YC6L280-40国Ⅳ柴油机,YC4G220-30国Ⅲ共轨柴油机, 相似文献
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作为2013年客车展会的开年首秀,无论是整车企业,还是零部件企业,都对南京客车展表现出了极强的参展热情.纵观本届展会上的零部件企业,节能、环保、舒适仍然是参展的主旋律,但与往届展会相比,却又呈现4大特点.
发动机参展规模缩水,天然气发动机进入国V时代
在本届展会上,虽然发动机企业参展数量缩水严重,只有玉柴和上柴2家发动机企业,但仍然看点十足.
玉柴重点展出了YC6MK400-40大客动力,YC6G260N-50、Y6L260N-50、YC4D140N-50、YC6J190N-50等4款气体发动机和YC6J200混合动力系统,并重点推介了YC4FA130-40玉柴校车专用动力和YC4S150-40发动机. 相似文献
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本文对2010年中重型商用车发动机销量排名前5名企业的产品结构进行分析.
1 广西玉柴
玉柴的主打产品主要集中在7L级及以下的轻、中和准重型机产品上,其市场份额占其销售总量的75%以上,其排量8L及以上产品市场占有率相对较低,主要是YC6M和YC6L.排量有5.202L、6.494 L、7.255 L、7.8L、8.424L、9.839 L等6种,升功率范围为20.3 ~ 31.14kW/L.在玉柴的6个系列中重型产品中,YC6L、YC6M、YC6J已经可满足国Ⅳ排放标准,它们是在成熟的四气门国Ⅲ发动机基础上进行排放升级,主要零部件具有较好的继承性,全部采用湿式缸套结构,发动机可靠性较高,维护成本较低;而YC6G、YC6A具有升级到国Ⅳ排放标准的潜力.这些产品采用电控高压共轨、或电控单体泵技术来实现国Ⅲ和国Ⅳ排放标准. 相似文献
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5月6日,玉柴2005年商务年会在桂林国际会展中心隆重召开。来自行业协会和桂林市政府的领导,以及全国20多家新闻媒体、68家整车厂、56家经销商、玉柴所有服务站和玉柴YC联合体的代表,共1100多人参加了大会,在商务年会上还同时展示了玉柴的最新产品。 相似文献
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近年来,为了更好地适应市场的发展,玉柴及时地对产品结构进行了调整,将发动机功率向两端不断延伸。在重卡市场上,玉柴主要用6M、6L、6G、6A四款发动机打拼市场。其中,在2004下半年推出的YC6M宇霸重机,功率覆盖了206~288kW,排量达10L,是玉柴2005年的主推机型。发动机好不好,用户最有发言权。2005年8月29—9月8日,记者随玉柴市场部和各地办事处的相关人员,走访了太原、临河、包头、鞍山、通辽、霍林格勒、哈尔滨等地区的部分6M机用户和经销商。让我们来听听他们对玉柴以及6M机的评价。 相似文献
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涵洞土压力与填土沉降差关系分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据对现行有关涵洞害的调查分析,并结合现场试验及相关资料,对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究,并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。 相似文献
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单向离合器可以单向接合2个部件,单向离合器在分离时能产生超越作用。文章介绍了单向离合器在自动变速器中的作用和用于自动变速器的限制条件,指出具有超越作用的单向离合器,在齿轮变速机构中能够消除降挡冲击,因而在自动变速器中得到应用。使用单向离合器会使汽车失去发动机制动的作用,必要时要取消单向离合器的作用。 相似文献
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盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。 相似文献
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前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差.影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理.详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。 相似文献
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