全球LNG船队大扩张在即

据专家预测，长期内全球天然气需求的年增长速度将在2％以上。基于这种预期，到2012年，全球液化天然气船（LNO船）的数量将突破400艘。     

稳健发展的中国LNG船队

LNG海运是LNG项目链中的重要环节：LNG项目链包括天然气气田开发、陆上或海上天然气管道输送、天然气液化厂、LNG储存、LNG海运船舶、LNG接收站（包括汽化和储存）、天然气输送管道和最终用户等环节,各环节紧密相连,形成了一条项目链。项目投产以后,其中任何一个环节出现问题,都将导致断链。如果海运环节中断,将导致上游生产停产和下游用户断供。因此,作为连接上下游的中间环节,LNG海运船舶经常被比喻为“海上的浮动管道”。     

全球LNG贸易与LNG船需求

近年来,液化天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐,世界各国对液化天然气需求不断增加.据国际能源信息部门预测,从1997年到2010年,世界天然气的用量将增长一倍以上.为了满足人们对天然气的需求,只有大幅度提高LNG船队运力,从而推动了LNG运输船舶的建造市场.     

全球LNG船破300艘

目前，全球投入运营的液化天然气船突破300艘大关。当全球投入运营的液化天然气船达到100艘时花了34年时间，突破200艘花了8年时间，而突破300艘大关只用了2年半。     

世界LNG贸易量和LNG船市场预测

本文主要就世界LNG贸易情况和LNG船市场作了简要分析，并对LNG船的未来市场前景作了预测。     

美国液化天然气船队在急剧发展

美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队，因为在可以预见的将来，液化天然气(Iiquefied natumlgas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物。因此液化天然气的运输(shipments of LNG)将继续在世界各地，尤其是在美国的大幅度发展，以便满足不断增长的能源需求量。     

发展我国LNG船队的战略构想

本文通过对我国天然气需求状况的分析,结合我国船运LNG的发展前景,提出发展我国LNG船队的战略设想：多渠道多途径组建自己的LNG船队,巩固国内LNG运输市场。     

发展我国LNG船队的战略构想

作为世界主要能源之一的天然气以高效、清洁、价廉为人们所青睐 ,两次石油危机为天然气迅猛进入能源市场提供了契机。另一方面 ,随着人类环保意识的增强 ,环境问题越来越为人们所关注 ,许多国家正在调整其产业结构 ,使得天然气在常规能源消费构成中比重不断上升。目前 ,天然气消费在发达国家已占 2 5 %左右。随着天然气需求的增长 ,天然气运输市场前景颇为看好。当前 ,如何发展我国自己的ＬＮＧ船队 ,满足国内ＬＮＧ船运的需要呢 ?本文就此进行一些探讨。一、发展我国ＬＮＧ运输的紧迫性1 我国经济进一步腾飞的需求高效、清洁、价廉的能源是…     

LNG船东在全球LNG运输盛宴中的机遇

2008年金融危机使液化天然气(LNG)船市场进入低谷。随着2010年多个LNG项目的启动,LNG船市场开始升温,特别是今年日本地震引发核能危机之后,LNG被认为是理想的替代能源。针对今后几年全球旺盛的LNG市场需求,对LNG船的手持订单及订造情况进行分析,认为未来几年LNG船运输市场将出现明显供不应求的局面,LNG船东将面临极好的市场机遇,有望获得超额收益。     

卡塔尔打造世界最大LNG船队

投资总额高达130亿美元打破传统LNG船建造模式早些时候，中东地区国家已经意识到如将他们的液化天然气运输到较远的地区销售，其价格要远远高于销售给本地的价格。为了解决这个问题，埃克森美孚（Exxon Mobil）和卡塔尔石油（QP）从他们庞大的组织中抽调人员组建了一支技术队伍，这支队伍的任务就是组建一支有史以来最大的LNG船船队。[第一段]     

世界LNG船发展现状

液化气从其组成的类别来分,主要有液化石油气(LPG—Liguitied Petroeum Gas)、液化天然气(LNG—Liquitied Na-ture Gas)和液化化学气(LCG—Liquitied Chemical Gas)。而液化气船是指一些气态碳氢化合物(通常是从原油精炼过程     

我国首次建造的世界级LNG船

2004年8月11日,由沪东中华造船(集团)有限公司与中远集团、招商局集团、广东粤电集团超康投资有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等6家中外企业组成的广东液化气运输项目船舶投资方,在北京人民大会堂正式签订了2 1艘世界级液化天然气(LNG)船的建造合同,这是我国设在广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地的配套项目。     

LNG船船型论证系统设计

随着我国国民经济的快速增长,对能源的需求越来越大,能源供应将是今后较长时期内影响我国国民经济发展的主要因素之一。特别是我国南方沿海地区,能源消费结构以煤为主,远离能源供应基地,造成对环保和运输的巨大压力。因此,迫切要求使用清洁、高效的能源,以弥补能源供应的不足,改善环境,缓解运输压力。 液化天然气作为一种清洁、高效、廉价的能源,已经成为我国下世纪初重点发展的目标。而我国天然气工业发展滞后,其在一次能源消费比重中仅为１．９％,远低于世界（２３．２％）和亚洲（８．８％）平均水平。虽然国内陆地和近海相…     

我国进口LNG运输的船型选择方案探讨

一、世界液化天然气海上运输分析1 海上贸易及航线布局据统计 ,世界天然气的贸易有 75 %通过管道输送 ,有 2 5 %作为ＬＮＧ形式通过海上运输。世界上共有 9个国家出口ＬＮＧ ,其中印度尼西亚是世界最大的ＬＮＧ出口国 ,1997年出口的ＬＮＧ总量为 2 6 6 0吨 ,占世界出口总量的 32 %。其次为阿尔及利亚、马来西亚和澳大利亚 ,分别出口 182 0万吨、15 10万吨和 730万吨 ,所占比例分别为 2 1 8%、18%和 8 8%。目前 ,阿曼已经和日本大阪天然气公司分别签订了每年 70万吨ＬＮＧ的购销合同 ,合同期为 2 5年 ;它还与韩国、泰国的天然气公司分别签订…