木屑运输船的设计开发概要

木屑运输船是一种专门运输散装木屑的自卸船。本文概括了木屑运输船的概念和开发设计要点。     

611000DWT木屑运输船总体设计开发

木屑运输船是专门运输散装木屑的船舶,在世界上保有量不多,以往基本是由日韩建造。概括介绍了一艘61000DWT木屑运输船总体开发设计,主要介绍了木屑船的总布置特点以及在新规范下燃油舱保护的要求。具体特点有高干舷、大舱容、尾部下沉式甲板、燃油舱的布置方法等。     

木屑运输船市场前景看好

现在的木屑运输船市场呈现“暴风雨中的宁静”。由于中国经济继续发展，纸制品的需求迅速扩大。作为造纸原料的木屑的进口将扩大。中国大量消耗造纸原料将使日本的造纸企业重新安排进口源地，并推进木屑运输船队的建设。     

小型LNG船通讯系统方案设计

按照LNG运输船对自动化程度及安全性的要求,需提供LNG运输船及船只之间、船与陆地之间的有线及无线的通讯系统.本文以小型LNG运输船为应用目标,设计一套完整的自动化通讯系统,来满足小型LNG运输船的通讯需求.该方案提出的通讯系统能够将工作指令准确、迅速的传达,保证日常生产和安全航行,对船舶通讯系统详细设计提供指导.     

江海直达LNG运输船船型及操纵性分析

文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴.     

风电基础运输船结构强度有限元分析

简述了风电基础运输船的结构设计,并主要叙述了风电基础运输船的结构强度有限元分析,应用LR的ShipRight对其屈服、屈曲强度进行分析评估,并依据结果对船舶结构形式进行了加强.直接计算中的工况载荷、分析结果及加强方案等,对大件运输船的结构设计有一定的参考价值.     

动态

部海事局要求加强渤海水域砂石运输船安全监管5月12日,渤海水域砂石运输船安全监管工作会在河北黄骅召开,部海事局副局长翟久刚出席会议,并对渤海水域砂石运输船治理工作提出要求:各单位要深刻认识砂石运输船治理工作的艰巨性、复杂性和长期性,切实增强做好砂石运输船治理工作的     

乏燃料运输船概念设计研究

由于我国核电产业发展迅速,公路运输方式不能满足乏燃料的运输需求。为了解决滨海核电站及海上核设施的乏燃料运往内地后处理厂的问题,需要设计一型乏燃料运输船进行海上运输。相对于其他运输方式,乏燃料运输船具有容量大、安全性好的优势。通过借鉴国外较为成熟的乏燃料运输船设计,参考国内其他类型运输船的成功经验,并分析我国乏燃料的运输需求,对乏燃料运输船提出初步设计。提出的乏燃料运输船的总体方案概念设计,旨在为我国乏燃料运输船设计建造提供技术参考。     

资讯

部海事局要求加强砂石运输船科学监管近日,交通运输部海事局出台《关于全面落实砂石运输船安全管理长效机制的实施意见》,在以往对砂石运输船舶的有效监管基础上,要求进一步建立安全管理长效机制,实现对砂石运输船舶科学监管。《意见》提出,部海事局将在全国范围内建立砂石运输船网格化管理机制、专项巡查执法机制和安全隐患排查机     

技术出口

液化气体运输船设计技术一、技术简介:现已开发的液化气体运输船包括550m~3、1570m~3、2000m~3和3000m~2全压式液化石油气运输船、4200m~3半冷半压式液化石油气运输船和 LNG 运输船。这类船