公路养护机械配置分析

改革开放以来,我国公路建设快速发展,据统计,截止2011年底我国公路总里程已达到410.6万km,高速公路里程8.5万km。2000年以前建成的1万km高速公路已全面进入大修期,2008年底以前建成的5万多km高速公路也普遍进入缺陷责任期后的正常维修养护期,公路养护的工作量越来越大,技术等级要求也越来越高,各养护公司机械设备科学配置也就更加重要。结合国内外公路养护的技术状况,分析国内外公路养护机械设备配置的现状,提出养护机械设备科学配置的原则和思路,体现养护机械科学配置的重要性。     

浅谈公路早期养护

鹤大公路位于黑龙江省境内,全长约为650 km,作为连通黑龙江省鹤岗市至辽宁省大连市的纽带,鹤大公路日均通行量较多,易发生公路病害,常见有裂缝、坍塌和车辙等。这些公路病害不仅会对公路的通行顺畅造成了阻碍,还对行车的安全性造成影响,为此,应做好公路的养护工作,保证路面的平整性。下面,将从质量检测、病害因素、维修要求、作业类别及操作要点等几个方面谈论公路的养护工作。     

浅谈县乡公路养护和管理

平房区养护县乡公路42．8km，其中沥青混凝土路面18．9km，砂石路面23．9km，技术等级均为三级，昼夜交通量800～3000台次。县级公路15km沥青混凝土路由平房区公路管理站负责养护和管理，乡级路27．8km由乡镇负责管理和养护，平房区公路管理站负责业务指导。     

公路管理与养护分析

管理公路与养护公路是一项较为复杂的工作,因此要做好养护工作以及管理工作,就必须综合考虑到多方面的因素。分析了公路管理以及公路养护工作当中所面临的问题,并探讨了完善公路管理与养护的措施,包括应正确认识公路管理以及养护,将管理与养护筹集资金的渠道拓宽,完善管理以及养护机制与应组建起管理公路与养护公路的高素质队伍。     

双层水泥稳定碎石基层连续摊铺工艺

省道保静线为贯穿廊坊市文安县东西的一条交通干线公路．是文安县沟通保定、天津等地的重要通道。本项目为保静公路文安绕城段养护改造工程．全长5.978km，全线采用双向四车道一级公路标准．路基宽26Om，设计速度100km／h。路面结构形式为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土＋6cmAC-20C中粒式沥青混凝土＋2×18cm水泥稳定碎石＋18cm石灰稳定土，     

公路建设实现新突破

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万km的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．     

行尽胡天千万里唯见黄沙白云起——甘肃公路使用凯斯695SR挖掘装载机纪实

甘肃省位于祈连山脚下的公路段，在河西走廊的中部．自古即是交通要道，也是古“丝绸之路”的重要路线，也是连接大西北的重要通道。随着近几年公路建设的加强，公路养护逐渐成为重要内容。截止2005年底．甘肃公路局的养护里程增加到了1030km，而路面的好路率，也由2001年的70％增加到2005年的超过77％。原有的人工养护方式已经不能胜任发展的要求。     

情系公路谱辉煌——前进中的益阳市公路管理局

益阳市公路管理局是市政府主管全市公路规划、建设、养护、经营、使用和路政执法的正处级事业机构。省、市对该局实行条块结合的管理方式．即条条管经费，块块管人员。现有在职人员1351人．下辖14个垂直管理的正科级单位．包括6个县（市、区）公路管理局、4个公路收费站、1个具有一级总承包资质的路桥建设总公司、1个物资供应站、1个治超检测站、1个一级公路管理处。目前管养公路1073km。     

乡道养护质量检查量验初探

随着《公路养护质量检查评定标准》（ＪＴＪ０７５－９４）的颁布实施，如何在不设专业养护值班，仅靠农民代表工进行季节性养护的乡道上进行养护质量检查量验，笔者在这方面作了一些探索，提出了一个简易可行的方法。     

预防性公路养护技术在公路施工中的应用

在公路施工中的有效使用预防性公路养护技术，可以有效预防公路发生功能性损害，适当延长公路使用期限，促进公路建设实现价值最大化。基于此，探究了预防性公路养护技术在公路施工中的应用。通过对公路的基础路面、路边排水系统以及边坡进行分析，提出不同情况下采用不同的预防性公路养护技术。工程表明从以上三个方面开展公路养护技术，能够从实质上提升公路的使用寿命。希望通过实际的技术应用，为完善公路的预防性养护提供参考。     

再谈公路养护体制改革

1我国现有公路养护体制的弊端 模式一：在我国经济比较落后的地区，等级公路少，特别是沥青混凝土、水泥混凝土路面的高等级公路就更少，这些地区，公路的养护模式，绝大多数仍是小道班养护模式，每个道班约10人左右，养护里程6～10km，养护手段落后，采用人工养护为主，机械化养护水平较低。     

现行公路养护管理体制改革探索

鉴于中国经济的快速发展,新建公路变得愈来愈多,造成公路养护的难度变得愈来愈大。目前,我国公路管理养护体制中依然存在着大量不够完善之处。因此,怎样切实解决好公路养护管理体制中所存在的问题,是摆在广大公路养护系统管理者面前的重要课题。从重视农村公路养护管理、加大财政资金投入力度、实行管养分离与事企分离等三个方面,对现行公路养护管理体制改革进行了探索。     

公路养护机械设备管理探析

提高公路养护机械的效益,设备管理现代化是关键,特别是设备管理者,要从长远着想,用发展的观点看问题。由于公路养护行业大量新型设备不断投入使用,原有的机械设备管理办法不能适应现有养护体制的需要,为适应公路养护的需要,本文对公路养护机械设备管理存在的问题及管好用好设备所采取的措施进行了探析。     

路面管理系统中的预防性养护技术

随着我国公路建设的迅速发展,公路养护管理上的问题日益突出,同时,公路运输车辆的大型化和超载问题日趋严重,使得公路行驶质量和使用寿命面临严峻考验。为维护公路使用性能,管理部门每年投入大量资金用于公路养护,但在目前公路里程增长迅速、交通荷载大、养护资金不充分等条件下．如何采取正确的技术措施治理病害和消除隐患,提高养护质量,确保公路在设计年限的正常使用,是我国公路养护部门所面临的一个迫切的任务。     

谈加强我省干线公路桥梁养护管理工作

桥梁养护管理是公路养护管理的有机组成,同时也是公路养护管理的一个薄弱环节。从分析我省公路桥梁养护管理工作中存在的问题入手,分别从严格桥梁管理制度等多个方面,论述了对加强公路桥梁养护管理工作的问题与建议。     

公路养护必须把握的几对关系

公路养护工作 ,是保证公路交通的重要手段。就如何处理好公路养护工作中的几个重要关系 ,提高公路养护水平 ,提出了客观的看法     

沥青混凝土铣刨回收用于基层施工

近年来公路工程材料价格和运输价格均一再走高,环境保护和可持续发展呼声高涨。就邢台地区而言,隆尧石材已经基本枯竭,材料采购又减少一处选择。随着公路建设的不断发展,公路建设重点逐渐从新建向养护维修转化,未来的公路建设行业公路养护将是公路建设业的一个超大型市场。近年来京哈、京珠、石黄、石太、唐津等多条高速公路均开始进行大规模的挖补、维     

普通公路养护管理存在的问题与对策研究

针对普通公路养护管理,提出普通公路养护管理中存在的问题,包括公路养护管理观念不科学、公路养护管理体系不科学等。并根据问题进行研究,分析得出明确公路养护管理理念、完善公路养护管理体系的结论,并结合实际工程案例,对该工程项目中普通公路养护管理的策略进行分析。     

加强公路养护管理提升公路使用性能

公路是带动经济发展的动脉,做好养护管理是提升公路质量和使用性能的主要工作,是延长公路使用寿命的有效途径,是促进公路交通发展的关键。因此,我们应该高度重视公路养护管理工作。本文就公路养护管理中存在的问题进行分析,然后提出加强公路养护管理的措施。