水基金属加工液中使用杀菌剂的考虑因素

在水基金属加工液中使用杀菌剂来控制微生物的繁殖，首先要求杀菌剂有较强的杀菌效果．其次必须与加工液的其他成分相容，同时要避免对人体健康和环境造成危害，并且要对加工液合理维护以充分发挥杀菌剂的作用。     

铁屑法快速评定金属加工液的防锈性能

水基金属加工液的防锈性能是一项很重要的试验室评价指标，通过确定一套快速评价加工液防锈性能的方法，经过对铸铁铁屑2h的防锈试验，可对加工液样品得出半定量的评价结果。     

浅谈汽车整车腐蚀

汽车腐蚀是引起汽车损耗的重要原因之一,本文着重介绍了汽车上常见的腐蚀类型、腐蚀部位及所采取的防腐措施。     

镁钢电偶腐蚀行为分析及防腐措施研究

以乘用车镁合金后背门为研究对象，利用有限元软件COMSOL Multiphysics建立镁钢异种材料电偶腐蚀模型，模拟其电偶腐蚀行为，并结合电化学测试及腐蚀形貌结果分析镁钢腐蚀机理，同时结合腐蚀机理制定了4种电偶腐蚀防护措施，包括降低电解液浓度、镁合金表面处理、减小阴极面积及镁钢之间添加铝合金过渡层，通过这4种防腐方法可有效抑制镁钢间的电偶腐蚀。     

高强度轻量化液罐车的设计探讨

针对当前普遍使用的碳素钢液罐车自重较大的现状,对Q235B、Q345B及510L-三种材料的化学成分和力学性能进行比较,探讨了使用低合金高强度钢510L取代普通碳素钢制作罐体的可行性。并从罐体的保护装置、组合截面模量及强度三个方面分析计算了厚度为4mm的510L制作的罐体不仅能满足强度要求,而且也符合国家相关标准的规定。此项改进可使罐体减重1500kg以上,为液罐车轻量化设计提供了参考。     

解决钢储气筒内腔腐蚀问题的工艺方案

为解决钢储气筒内腔的腐蚀难题,对钢储气筒工艺孔的孔径尺寸及其连接方式进行了改进,同时还分析、比较了几种可行的涂装工艺方案.在此基础上,确定采用自泳漆工艺一次性完成钢储气筒的内腔和外表面的涂漆处理.实际装车行驶对比试验表明,新型储气筒的耐蚀性能有了很大程度的提高,彻底解决了多年来一直未解决的因钢储气筒内腔腐蚀而导致损坏制动阀、影响制动性能的质量问题.     

腐蚀桥梁缆索的氢脆和腐蚀疲劳研究

既有悬索桥和斜拉桥的缆索容易遭受腐蚀,影响桥梁安全.通过对不同腐蚀程度的桥梁缆索钢丝试验研究其力学性能和剩余强度.静力试验结果表明:实际腐蚀钢丝的抗拉强度与腐蚀程度关系不大,但当镀锌层消失钢丝开始腐蚀时,其伸长率急剧降低.由于中度腐蚀钢丝的氢累积含量在未受拉和受拉情况下都不大于0.2 ppm,所以当氢含量远小于脆断临界浓度0.7 ppm时,对钢丝张拉没有影响,表明氢脆可能不会发生.疲劳试验结果表明:当仅有镀锌层发生腐蚀时,疲劳强度变化不大;当腐蚀进入镀锌层下的钢材时,疲劳强度会显著降低;潮湿环境下钢丝的疲劳强度与干燥环境下相比会进一步降低.既有悬索桥的断裂钢丝断面分析表明:其断裂面和腐蚀疲劳断面相同,不是氢脆断裂.     

浅谈沿海地区砼构造物腐蚀原因及防护措施

我国在沿海地区修筑的钢筋砼结构物越来越多 ,随着时间的推移 ,砼产生损害的现象越来越严重。对海洋地区砼损坏的原因及防护措施进行简要分析 ,提出防护措施建议     

2011中国(南京)国际金属加工展览会为机床工具行业搭建展示和贸易平台而树立典范

2011年1O月12～14日,中国（南京）国际金属加工展览会将在南京国际博览中心举行。国内外的专业买家和观众来自轨道机车、航空航天、汽车制造、环保、电子、家电、冶金铸造等行业。在今年的南京金属加工展览会上,他们能找到针对各自生产问题的解决方案,并获得关于金属切削加工及相关的精密工具现状的全面了解。     

最新金属加工技术一览

1万能加工系统通用化是设备的发展趋势之一。如果购置多台同一型号的机器,不仅可以使更多的机械师熟悉该设备,而且可以减少对维修和维护等方面的需求。基于这种想法,美国Gebr．Heller Maschinenfabrik公司设计生产了一个新的加工中心系列MCH-C。该机器最具吸引力的地方是可应用于试制样机,并且适合于小批量到中批量的生产(35万件/年)。设     

激光弯曲成形对板料组织与性能的影响

激光弯曲成形技术是一种利用高能激光束扫描金属板表面时形成的不均匀温度所导致的热应力来实现金属板料成形的方法，在介绍激光弯曲成形工艺过程的基础上，研究了不同成形工艺参数对板料组织与性能的影响，结果表明，控制合理的工艺参数，可显著改善变形区材料的组织和性能。     

车身结构件多步冲压工艺数值模拟

分析了左后悬挂架形成特点，采用两步拉延方式完成成形；然后确定首次拉延的四种方案，研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响；通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度，研究车身结构件多步冲压工艺设计。     

氯盐一维及二维腐蚀环境下RC结构锈胀开裂风险分析

基于Fick第二定律,在氯盐一维侵蚀模型的基础上,发展了氯盐二维侵蚀模型。考虑参数的随机性,采用Monte-Carlo方法,对比分析了两种侵蚀模型下RC结构锈胀开裂风险。研究表明：在高氯盐侵蚀环境下（如滨海,码头等）环境下,这一影响因素更为显著,因此在混凝土结构耐久性分析中应当考虑氯盐多维侵蚀的影响。界限裂缝宽度对二维及一维扩散环境下的失效概率基本相同;保护层厚度对一维扩散环境下的结构服役性能影响明显高于二维扩散环境;腐蚀电流对氯盐一维及二维扩散环境下的钢筋锈蚀影响基本相同。     

钢筋混凝土锈胀裂缝宽度扩展的试验研究

试验研究了钢筋直径、混凝土强度等级、保护层厚度、腐蚀电流、钢筋位置和钢筋类型等因素影响下钢筋混凝土锈胀裂缝扩展规律。结果表明,锈胀裂缝随时间呈线性增大趋势,通过对试验数据的分析提出了锈胀裂缝宽度预测的经验公式。     

专用汽车用铝及铝合金的腐蚀及其防护措施

结合专用汽车的生产实践,介绍了铝及铝合金的腐蚀方式与防护措施。     

专用汽车用铝及铝合金腐蚀方式与防护措施

结合专用汽车的生产实践，介绍了铝及铝合金的腐蚀方式与防护措施。     

基于双G断裂准则的钢筋混凝土结构锈胀寿命预测

基于文献[1]提出的腐蚀钢筋混凝土钢筋锈胀力的公式,利用断裂力学理论推导了锈蚀钢筋混凝土构件裂缝扩展应变能释放率的表达式,应用双G断裂准则对锈蚀钢筋混凝土结构的裂纹扩展寿命进行了预测,分析了裂纹扩展寿命与混凝土强度等级,保护层厚度和钢筋直径的定量关系。结果表明：构件初始裂纹长度时锈胀的起裂、稳定扩展和失稳扩展寿命影响非常严重;钢筋直径和混凝土强度等级的增加会引起裂纹扩展寿命的增加,随着混凝土保护层厚度的增大,裂纹扩展寿命略有下降趋势。因此,为提高混凝土结构的耐久性,合理设置混凝土保护层厚度是至关重要的。     

特殊结构的金属载体和先进的涂层技术——满足未来排放要求的一种低成本高效率解决方案

未来严格的排放法规及低成本要求,推动了催化转化技术的发展。目前,特殊结构薄板金属载体的使用和先进的涂层技术正在被研究,目的是提高催化转化器的转化效率。通过对标准型、冲孔型（PE）和纵向结构（LS）载体与不同涂层技术、助催化存储材料、涂层和贵金属（PGM）含量的讨论得出,紊流结构载体的热起动性能优越,而且在废气流量较大的试验工况下转化效率较高。