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近日,印度人阿拉姆在新德里展示了自己的新发明:一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。据了解,安装在这种摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能,然后转化为电能储存在电池里。带动摩托车前进。该摩托车每充一次电,能够以每小时50公里~60公里的速度,行驶80公里~100公里的距离。 相似文献
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台湾新公布的第二期耗用能源标准从1995年1月1日开始实施。新的油耗标准规定:50毫升以下摩托车1公升不得低于43公里,50~100毫升摩托车不得低于37公里,100毫升以上(台湾限制150ml以上摩托车生产)摩托车则须高过36公里。台湾摩托车厂家表示,台湾已拥有全世界最严格的废气排放标准,如今又实施全世界最严格的能耗标准,环境署还计划研讨标准更高的“第三期排放标准”,间接增加了摩托车厂家的开发研制和生产成本,而且多数外销的摩托车并不需通过这么高的标准,造成摩托车制造厂外销能力大幅度下降。但另一经济部官员解释说,台湾一旦加入关贸总协定后,日本摩托车就可能开放进口,届时,我们有比日本更高的排放、能耗标 相似文献
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前不久,浙江温岭市太平镇吴某(女,27岁)乘坐"摩的"司机曹某驾驶的浙JR4964号二轮摩托车,从太平镇二菜场驶往小南门.因吴某身着裙装,手中还撑着一把伞,司机曹某未加阻止就让乘客侧身乘坐,摩托车途经人民西路时,一阵风吹来,吴某手中的伞突然伞面反转,身体随之向后栽倒在地,后抢救无效死亡. 相似文献
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摩托车作为一种方便、快捷、价格适中的交通工具,为人们运动、休闲、代步的首选。无论在城镇乡村,还是大街小巷,随处可见摩托车矫捷的身影。广大用户在享受摩托车便利的同时,都希望自己的“铁骑”经久耐用。但是,作为机械产品,摩托车的生命是极其有限的,它会随着零件的不断磨损以及其它各种因素的影响,逐步达到使用极限而抵达“生命”的终点。实践证明:除必要的维护保养外,中速行车对摩托车发动机的使用寿命有着重要的意义。笔者愿就此问题和广大摩托车用户及车迷朋友们共同探讨。 由内燃机原理可知,摩托车发动机必须经历三个磨损阶段: (1)初期磨损阶段(初期1000-1500公里,高档车1500-2000公里): 相似文献
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摩迷似乎都有一个通病,那就是喜新厌旧,当我在网上看到豪爵大长江集团生产的HJ250-5型摩托车后就迷上了它,买来不到半年的125摩托车立刻就失宠了。目前价格在万元左右的国产大功率中等排量摩托车还不是太多,豪爵HJ250-5是大长江集团以先进的技术设计制造出的新车型,其价格也能贴近消费者,我的这辆就是以1.3万元的价格购买的。从2002年底购车至今,一万多公里的骑行充分证明了它的确是一辆性能不错的摩托车。配置的那台铃木单缸风冷OHC四冲程发动机,具有功率大、扭矩大、爬坡度大、油箱储油量大(15L)的特点,时速从10公里加速到90公里的时间约十几秒,一个人乘骑用五挡90公里的时速能翻越20°左右 相似文献
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编辑同志: 近日,笔者在乡下调研,在湖南省邵阳市某县一条不到两公里的水泥村道上,前后不到10天就接连发生5起摩托车与摩托车、摩托车与自行车、摩托车与行人相撞的事故,虽无人死亡,但车损人伤,事也不小. 相似文献
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3年前,记者曾经采访过时任温岭市流水线制造有限公司董事长潘震,并以<潘震--中国摩托车流水线大王>为题,介绍了潘震传奇式的创业经历和重任流水线作为民族工业的一朵奇葩,绽放出来的绚丽色彩.当时,作为摩托车流水线企业,重任流水线已在国内首屈一指,而潘震已经把眼光聚焦在中国汽车工业上,他高瞻远瞩,看到汽车工业将在中国蓬勃兴起,意识到这是重任流水线施展拳脚的另一番天地. 相似文献