麒麟太子--轻骑QM125-6

轻骑QM125-6麒麟太子车是中国轻骑集团引进韩国晓星公司的一款高性能、高品质豪华摩托车。该车外形洒脱,性能可靠,自推向市场以来,一直深受广大消费者的喜爱。现在市场上销售的麒麟太子分进口发动机和关键件进口组装发动机两种,其市场价格相差几千元。麒麟太子车体现了正宗美式摩托车的彪悍风格。驾驶时,车手的坐姿就如同西部牛仔跨在马上一样。流畅的水滴形油箱,舒适的马鞍式座垫,大弧度的“M”形车把,较长的车身以及先进的油冷四冲程发动机,使本车成为国内豪华太子车中的经典之作。     

轻骑QM125GY牧羊犬

QM125GY“牧羊犬”是轻骑集团自行研制开发的高性能大功率公路越野车。高强度、高刚性的车架,高可靠性的制动及减震系统,性能卓越的二冲程水冷发动机构成QM125GY的独有魅力。QM125GY对道路的适应性极佳,无论是平整的公路,野外的土路,还是突然的起伏,连续的急转弯,QM125GY都能很好地适应。这些都决定于它独特的结构。     

轻骑QM125—6型摩托车—轻骑太子车

轻骑ＱＭ１２５－６型摩托车是近年来国内市场上倍受青睐的轻型豪华美式摩托车。车身较长；车座分高低两层，低而呈马鞍形；燃油箱大，呈油滴状；发动机采用油冷系统，可避免水垢，锈蚀等潜在故障的发生。     

轻骑QM125-2系列（王中王）骑式摩托车

中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群…     

与车共舞——轻骑QM25H动力滑板车（小蜜蜂）

滑板运动早已在国外大范围流行,小小的一片滑板带给了人们几许欢乐。随着国门的打开,以及人们物质文化水平的提高,滑板运动也越来越获得更多国人的垂青,而作为滑板运动的工具——滑板车便成为人们参与此项活动的首要选择。中国轻骑集团及时地捕捉到了这一潜在的商机,在广泛吸取国外产品经验的基础上,开发出QM25H型动力滑板车,在投产后的短短几个月内就出口至美国、韩国等国家,创汇达120多万     

轻骑"E星"冉冉升起--轻骑QM125T-G

济南轻骑不愧为中国踏板车的摇篮,在2004年11月推出的一批最新款踏板车中,被专家与业内人士看好的非“E星”(QMl25T-G)莫属。     

彰显狂野之梦——轻骑马龙QM125-2V摩托车

21世纪的都市新E代,谁不想拥有一辆能够尽情渲泄个性、展现品味、独具特色的坐骑!就像古代的少年英雄渴盼拥有一匹桀骜不驯、个性张扬的宝马良驹一样。但是纵观我国的摩托车市场,产品来来往往都是那几幅老面孔,真正自主研发并具独立知识产权的摩托车少得可怜……入世后的摩托车市场竞争中,外国企业也必将首先攻击中国摩托车企业这根软肋。作为行业擎旗手,济南轻骑直面入世挑战,在吸取与铃木公司传统技术合作优势的基础上,     

精品新境界——铃木GX125摩托车

前不久,南京金城铃木摩托车有限公司在南京召开GX125新品骑式车发布会,正式向外界展示他们在新世纪开发的第一个车型。那么,该车究竟有哪些性能、特点呢?     

ZQ125X两轮消防摩托车

山东重骑集团在经过大量市场调研后,推出了一款ZQ125XF警用两轮消防摩托车.该车设计概念新颖,外观借鉴意大利"超级城市125"风格,具有欧美现代化的流畅外形,兼顾越野赛车的造型特点(图1).     

英雄本色--试骑宗申ZS125-36摩托车

自从宗申摩托车面世以来,口碑甚好,尤其是当以宗申冠名的摩托车队在世界各大赛场上捷报频传之时,着实让很多热爱摩托车事业和赛车事业的仁人志士们为之激动。自从宗申集团向市场推出125ml样车以来,至今该集团在国内车坛已举足轻重,而近年来推出的这款宗申ZS125-36,冷眼看与春兰     

风临天下——记豪爵EN125-2摩托车

2005年元旦刚过，伴随着我10年的豪爵AX100光荣退役，究其原因：二冲程车不符合本地环保要求，再者10年已到报废期限，交管部门不再给年检，尽管我的车已行驶6万多公里，车况依旧非常好，尤其外观电镀烤漆，经过10年的风吹日晒，依旧光亮如新，发动机动力依然强劲，甚至比现在一些杂牌新车车况都好，不愧一代经典名车，当初身价逾万元，的确物有所值。