德国骑游记(中)——德国式的自由

我们对自己长达4个月的摩托旅行并没有时间上的限制,只是出发了,路线、时间都是临时决定的,至于会走多久也并没有一个期限,因为我们把该放弃的都放弃了,我辞了职没我们租的房子也退掉了.     

德国骑游记(上)——从柏林到汉堡

我跟托马斯从上海到德国的摩旅故事已经陆陆续续地刊登了不少,但我们在德国境内的骑行游记还从未写过。这次重抬记忆,对我来说,是一次美丽的回忆,也是一次愉悦的分享。坐了整整两个月的摩托车,我最激动的那一天终于到来了,当托马斯指给我看DEUTSCHLAND那块黄色的德国界牌的时候,我实在无法用言语形容我那激动的心情。就像做梦一样,我真的这样到了德国,有种激动得想流泪的感觉。虽然一路上有很多艰辛,可我们出发了,坚持了,就到达了。那些淋雨、挨冻、受饿,在此刻仿佛都变得无比渺小,不值一提了,再想想出发时的心情,恍若隔世!我们把摩托车停在界牌前面,摘下头盔的那一刻,我们很激动     

外国摩友的幸福生活(上)——源自德国的摩托情结

德国这个国家仿佛是严谨的代名词。都说德国人的脑袋是方的,做事一定得按规矩计划来进行。每一个螺丝钉的细微距离一定分毫不差,有时候     

神秘的印加古国 秘鲁游记(下)

是谁,将这座空中之城建在如此险峻的高山之上?是谁,像切奶酪一样切割着那些巨大的石块?是谁,穷尽九牛二虎之力搬动沉重的巨石?是谁,挥洒着想象力雕刻出绝美的花纹?印加帝国的失落之城马丘比丘,当年风流早已消散,剩下多少遗迹,供人凭栏吊古,空发浩叹……     

铁骑雄风——中国警用摩托车的历史变迁(下)

在摩托车家族中,有着特殊装备、赋予特殊使命的警用摩托车,无论是色彩各异的替代品,还是蓝白相间的专属物,都以其鲜明的时代特征,展示了中国社会的沧桑巨变.     

摩托车史上的参天巨树 美国“印第安人”(下)

正在"印第安人"蓬勃发展的时候,第一次世界大战爆发了。为此,"印第安人"全力以赴生产军用摩托车输送到作战前线。据统计,一战期间"印第安人"为军方生产的摩托车数量多达41000辆。由于军用摩托车生产吃紧,"印第安人"缩减了民用摩托车生产板块,同时还提高了销售价格,这引发了经销商的不满。第一次世界大战结束后的次年,"印第安人"工程师兼赛车手查尔斯·富兰克林研发出新的车型,并于1920年上市,这就是大名鼎鼎的     

与奥运同行(下)朴实无华简洁明快——平易近人的天马08奥系列摩托车

这里是中国摩托车企业发布新品的前哨站．是世界摩坛超级秀一展身姿的舞台，是热爱奔驰的车迷渴望先睹为快的精神家园摩托，不该只是交通工具![编者按]     

逐梦征程(下)——中国摩托运动与隆鑫不得不说的故事

<正>运动之所谓运动,归根结底是一种人与人之间的竞争与互动。隆鑫通过世界顶级赛道的验证与积累,成功将世界领先的专业赛车技术转化为了民用摩托的核心,与此同时,隆鑫于细节处更没有忽视承载于摩托车运动之上的、人与人之间的联系。因此,当我们陶醉于隆鑫在赛道与技术的完美互动时,大量的隆鑫车友俱乐部正如雨后春笋般涌现,或官方组织、或车友自发的隆鑫骑行活动也成为了我们生活当中不可或缺的一抹亮丽风景。显然,隆鑫基于赛道这个平台,向众多摩托车爱好者所展示的,并非仅仅是隆鑫超前的技术底蕴,更是一种将赛道文化融入其中的全新生活方式。那么,隆鑫这个中国运动型机车领先品牌,向广大摩托车爱好者们所展示的,又将是怎样一种令人着迷的生活方式呢?集结·将运动融入生活文化就如同产品的灵魂,在产品被赋予文化底蕴的同时,就注定将不再是单纯的生活工具,它会变得更加感性,更加动人,仿佛是灵魂的伴侣一般。此时用户所购买的,将不仅仅是一件产品,更是一份骄傲,一份自豪,甚至是一种崭新     

2009款斯巴鲁森林人无钥匙进入系统的检修(下)

<正>二、部件的组成(1)核对CM(控制模块CONTROL MODULE);(2)电源CM;(3)网关CM;(4)ID代码盒;(5)机械钥匙;(7)车身集成单元;(8)按钮点火开关;(9)转向锁CM;(10)前外天线;(11)车门锁止/开锁按钮:(12)振荡器;     

江湖上最后的二冲(下)

2002年,GP500被Moto GP取代。2010年,Moto 2替代了原来的GP250,2012年,250mL四冲赛车将取代125mL赛车。到时,在最高级别的公路摩托车比赛上,再也看不到二冲赛车金戈铁马、纵横捭阖的飒爽英姿,清一色的四a冲赛车称霸赛道、一统江湖。古龙云:     

追逐梦想的力量——2013年中国(偃师)三轮摩托展览会盛宴开启

这是中国三轮摩托车行业追逐梦想的炫目舞台,大幕拉开,盛宴开启,梦想绽放。4月18日,2013年中国(偃师)三轮摩托展览会盛大开幕,此次盛会,开创了行业先河,国内三轮车企业纷纷前来参展,向世人展示中国三轮摩托车行业的绝对实力与重要地位。简约而不简单的开幕式上午9时许,2013年中国(偃师)三轮摩托展览会开幕式在河南省偃师市举行。中国摩托车商会秘书长王敏,河南省有关部门负责人,洛阳市委常委、统战部部长陈向平,偃师市市委书记刘尚进,偃师市市长宋义林及政府相关领导与中     

巴伐利亚的骄傲 漫话宝马摩托车90年(下)

<正>1948年:R 24开启新生战后,宝马第一款摩托车在慕尼黑问世,这就是R 24。新生之路充满坎坷,首先需要获得同盟国一方的批准,最终宝马被允许生产单缸摩托车,但排量被限制在250mL以下。其次,由于生产设备欠缺,就连机床都是宝马从别的公司借来的。1948年夏,宝马已准备好设计方案;当年圣诞节前夕,宝马生产出了首台R     

时代先驱者的价值(下)——第40届日本东京摩托车展掠影

离合器不见了,变速齿轮也没了,这真的是一辆摩托车吗?或者是一辆踏板车?不,这就是最新的2008HONDA DN-01概念车.     

摩博会的反思与探索(下)

在交错与并行中前进摩博会,也就是摩托车博览会的简称。这是一个从名字出发,能够立刻引发脑海里具体印象的名词。国内各大厂家各自划分出展区,风格各异的展区布景、玲琅满目的各色摩托车,以及令人目不暇接的靓丽车模,对于这一固有印象来说,我们能够打破它吗?     

铁骑雄风——中国警用摩托车的历史变迁(上)

新中国警用摩托车的历史是由我国最著名、生产时间最长的第一辆军用重型摩托车--长江750的诞生开篇的.这款带有德国宝马(BMW)血统的战车,充满战争的野性和传奇的色彩.     

克雷·琼斯(下) 他的长征摩托车俱乐部LONG MARCH

他叫H.Clay Jones,认识他的人都会叫他克雷,他也习惯了别人称呼他为老外,他来到中国十年了,他和他的摩托车以及一只叫做Jackson的狗过着自由的生活,他为什么来中国?为什么又定居在北京?他和摩托车有着怎样的情缘,让我们一起走进这段原汁原味的美派骑士的生活。     

通用小型内燃机的装配与检修(下)

三、维护检修虽然通用小型内燃机的使用保修期通常为连续运转500小时,但只要维护保养得当,大多数内燃机的实际使用期限都远远超过这个时间。因此,及时维护保养及检修内燃机,是延长通用小型内燃机使用寿命的唯一条件。(一)故障诊断从表面上看,通用小型内燃机与摩托车发动机有点相似,但通用小型内燃机的基本结构和零件多数趋向小型化和轻量化,有少部分零件简单得出奇,有的零件根本就没有安排设置。譬如:连杆轴瓦、机油滤清器和气门导管由封等。若内燃机闰滑、保养不到位、使用的机油质量差,或内燃机超负荷运转,     

下一代颠覆者(下)——悄然而至的陆空两用摩托车

二、受欢迎的超级空中摩托车(Super sky cycle) 美国德克萨斯州大桥港一位名叫劳里·尼尔的试飞员,创造了一款被称为"Super sky cycle"的超级空中摩托车,将现代摩托车和直升飞机技术完美结合成一体,陆地上能像摩托车一样操纵简单、机动灵活,最高车速可达100km/h;在空中能像直升机一样自由翱翔,最高飞行速度达到160km/h.     

摩托车史上的参天巨树美国“印第安人”(上)

现代摩托车的选择越来越多,造型、风格、性能、类型……世界各地不同的摩托车品牌,为兴趣爱好各有不同的骑手们提供了多样化的选择。比如提到日本,就让人联想到本田、铃木、川崎、雅马哈以及那些性能凌厉、运动灵活的超级跑车;提到德国,无数车迷马上对宝马摩托车高标准制造工艺、体贴的人机工程学和安全性能竖起大拇指;提到意大利,则是充满异域风情的杜卡迪     

走进岁月深处(三)——聆听经典摩托车的回响

激情燃烧的Moto Morini Moto Morini的激情,出自于它的缔造者--集摩托车设计师、工程师和车手于一身的阿方索·Morini;源自于它的诞生地--对摩托车运动热情执着的意大利.