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铁路冷藏集装箱运输覆盖范围广、距离长,所运货物具有小批量、多品种、高保鲜的特点。在铁路冷藏集装艄运输过程中,铁路运输管理部门需要实时掌握冷藏集装箱设备的运行状态,根据所运货物的需要设定合理的冷藏温度,及时处理冷机故障、 相似文献
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一、45英尺箱的登场
45英尺集装箱是由新加坡东方海皇的集装箱船公司美国总统轮船公司从1980年代初期起积极使用于海上运输的。当时,在东南亚国家,所谓的超高箱(高9英尺6英寸)在大部分国家不能通行,使这种超高箱进入内陆已成为船公司的首要任务。后来,这种9英尺6英寸集装箱逐年可在亚洲各地流通。 相似文献
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1 案情简介
某船公司承运1个40英尺冷藏高箱(内装保鲜荷兰豆),装货港为青岛港,卸货港为东京港。在东京港卸船时,该冷藏箱温度约为10℃,远高于设定京港卸船时,该冷藏箱温度约为10℃,远高于设定温度(1℃)。收货人拒绝收货,并与船公司各自申请检验,检验结论:冷藏箱故障造成箱内温度上升,进而导致货损。船公司将集装箱回运至厦门港后,货主再次申请检验,结论:正常通电,设定温度为1℃,实际温度为28.7℃,货物全损。货主因此向船公司索赔4.5万美元,船公司以3.5万美元与货主达成和解。 相似文献
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冷藏货物是用常温以下的温度进行贮藏。其目的是使冻结食品、未冻结的新鲜食品、毛皮、纤维品、花枝等各种贮存货物不发生变质、腐烂或过早成熟。船舶运输冷藏货物(Reefer cargo)根据贮藏温度的差别大致分 相似文献
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我公司一台MQ4035型多功能门机使用原厂配40t锻造“山”字形吊钩,一次从集卡上起吊一重约30t的40英尺冷藏集装箱,在离集卡约5m高时吊钩突然滑脱,集装箱坠落砸中集卡继而侧翻到码头地面。事故导致集卡及牵引车鞍座变形、 相似文献
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冷藏集装箱作为主要的水产品冷藏保鲜运输工具,随着技术水平的不断发展和完善,越来越受到人们的信赖,运输水产品的冷藏箱量不断增加。但是,随着箱量的增加也出现了一些问题。主要集中在冷藏温度上。这些问题的出现不仅给商家带来一定的经济损失.也给集装箱船务公司带来一定的麻烦,下面就造成这些问题的主要因素作简单分析。 相似文献
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1船公司集装箱箱源构成随着集装箱船大型化以及船公司订购的新船陆续下线,船公司相应增加集装箱保有量,以应对日益增长的货运需求。一般来讲,船公司补充箱源的途径有:(1)自有箱,即船公司直接向造箱厂购买新箱,或者向集装箱租赁公司或集装箱贸易公司等购买旧箱,船公司拥有集装箱所有权;(2)租箱,即船公司(承租人)向集装箱租赁公司(出租人)租用集装箱,船公司在租期内拥有集装箱使用权,集装 相似文献
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普通45英尺侧帘箱侧开门的宽度一般在11836m m尺寸内,这种设计使其箱内空间得不到充分利用。本新型45英尺侧帘箱(以下简称新箱)设计时增加了侧面开门宽度,使放置在箱体两端的货物托盘可以对直进出、充分利用箱体的长度和空间,提高了箱体利用率及货物装卸效率。新箱设计新颖、结 相似文献
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孙岩 《中国远洋航务公告》1996,(12)
一、现状及原因 近年来随着多式联运方式在世界各国的普及,其优越性正日益显现出来。目前众多的货运人已经开始将其原有的汽车或普通车皮的内陆运输方式转变成集装箱多式联运方式,从而实现迅速,经济地运输货物。l995年,美国内陆通过多式联运方式运输的集装籍运量总计达8,070,309箱次,这个数字比1994年的8,194,872箱次的运量水平略有所下降。 相似文献
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冷藏集装箱的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着世界航运业的发展,冷藏集装箱的需求不断增加,其性能要求也不断提高:40英尺冷箱的总重已由常规的30 480kg增加到34 000kg;20英尺冷箱的总重也由24 000kg增加到30480kg;箱体气密性达到2米3/小时。高顶箱(超高箱)更受箱主青睐,40英尺高箱容积要求高达70米3。本文提出的构想是笔者在仔细研究了世界上最流行的设计基础上,对常规设计进行了突破性改进后形成的设计观念。 相似文献
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随着国际航运业的不断发展,各用箱公司对ISO标准1CC型20英尺集装箱的承载能力的要求越来越高,在箱体自重不增加的情况下,总重已由过去的20t发展到24t及目前的超ISO标准的30480kg(简称30t)这一发展在近二年尤为突出,目前约有70%以上的租箱公司或航运公司在向各造箱厂下订单时明确要求20英尺标准箱总重为30480kg。 相似文献
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2007年3月,A公司委托实际承运人B公司运输1个40英尺冷藏箱(内装冻牛肉),装货港为上海港,卸货港为温哥华港,提单为记名提单,收货人为C公司,A公司与C公司的贸易合同价格条款是CFR。该冷藏箱在船舶到达卸货港的前5天发生故障,因船上备件有限,无法进行有效维修,因此货物在船期间有5d时问无法达到设定温度。C公司在提货后的第10天对货物进行检验,未将货损情况通知B公司。4个月以后,C公司处理货物,收回货物残值,并将部分货款支付给A公司, 相似文献
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集装箱船在港口装卸过程中或运输途中.由于操作技能、船舶横倾、能见度差、恶劣海况等原因.造成货箱不同程度的残损。残损箱的致残原因如果没有明确的责任认可,在卸船过程中一定会给船方带来一些麻烦。 相似文献
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美国沿岸航线于50年代中叶在世界上首先使用能调节温度的集装箱进行海上运输,而远洋航线到60年代中叶才正式使用这种箱子。初期,由于集装箱本身价格昂贵,加上温度调节复杂、品质管理困难多,冷藏集装箱主要用于肉类、乳酪类农产品等冷冻食品的运输,但是, 相似文献