建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

是“天使”还是“魔鬼”：强国之策 多赢之举

摩托车下乡政策的正式敲定．点燃了中国摩托车下乡；进村的热情，趁机打开消费潜力巨大的农村市场，也成了中国摩托车行业的被点燃的希望。但是，这场摩托车下乡行：动。就如同一个正在打开的潘多拉魔盒，是迎来推动农村摩托车市场升级这样的天使，还是放出投机牟利、扰乱市场的魔鬼呢？     

下乡的不应仅仅是摩托车

摩托车下乡，产品只是载体，这个载体承载的应该是研发、服务和品牌的同步下乡，因为农村居民最终需要的不仅仅是产品．而是对生活品质的追求和提升。摩托车和其它家用电器不一样，它最初是作为生产资料进入农村家庭的．30年来，为农民致富立下过汗马功劳。因此摩托车下乡有着比家电下乡更为有利的市场基础。任何一个企业都不会忽视9亿农民的需求，随着摩托车下乡，     

建设服务 关怀一路——建设全国“爱芯点检活动”深度关怀消费者

随着国家摩托车下乡政策的正式出台，建设工业在积极备战建设牌、重庆牌摩托以“形象下乡、人员下乡、政策下乡”为主要内容的三下乡活动的同时，于3月14日拉开了“建设服务，关怀一路，全国爱芯点检活动”的帷幕，以配合摩托车下乡．让广大农村消费者在真正得到政策实惠的同时，进一步感受心灵的温暖．从而优惠购车，放心使用。     

摩托下乡鼓点急（下）

对于“摩托车下乡”的话题已谈得不少了，本栏目也将众多企业的下乡摩托向消费者作了介绍。什么样的摩托车才会真正给农民群众带来实惠，让他们从中受益呢？答案是肯定的——质量可靠、经济实用、安全环保。     

汽摩下乡协议书签订

近日，财政部、工信部联合下发通知，与自愿参加汽车摩托车下乡企业签署《协议书》，并要求汽摩下乡产品必须标注下乡标识．以保证汽摩下乡工作的顺利实施。     

信息

《汽车摩托车下乡操作细则》现已公布 为了更好地执行《汽车摩托车下乡实施方案》（财建[2009]104号），进一步加大汽车摩托车下乡补贴政策的落实力度，财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局制定了《汽车摩托车下乡实施细则》，在下乡企业认定、下乡产品销售、补贴条件及标准、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。     

数字

近日，山东省公布了4月份下乡摩托车的销售量，共计3．98万辆，销售金额达203亿元，共补贴3．55万辆，兑付补贴资金2221．03万元。截至4月底，山东省累计销售下乡摩托车共119．11万辆，销售金额达到59．61亿元，其补贴114．69万辆，兑付补贴资金7.0037亿元。     

汽摩下乡 千万户农民得实惠

2010年,全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车10000多个车型、摩托车11000多个车型参加汽车摩托车下乡活动。据统计,截至2010年底,汽车下乡政策实施22个月,全国已补贴下乡汽车摩托车1791.47万辆,其中汽车499．69万辆,     

“超越”全线出击轻骑“三省”下乡

摩托车下乡13％的补助在很大程度上刺激了农村摩托车市场消费。在为经销商做的下乡解读一文中，轻骑坦言：摩托车下乡，轻骑早已准备好了。     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

汽车摩托车下乡工作座谈会在京召开

为使相关主管部门更好地了解汽车摩托车下乡政策的实施进展情况，听取企业对汽车摩托车下乡工作的意见和建议，进一步推动汽车摩托车下乡政策的实施，同时促进企业交流经验，由汽车摩托车下乡工作办公室（挂靠在财政部经济建设司）主办、中国汽车技术研究中心承办的“汽车摩托车下乡工作座谈会”于8月7曰在北京国宏宾馆召开。     

重庆牌摩托三下乡成效显著

今年国家出台的摩托车下乡补贴政策．对于提高我国农村消费者购买能力．加快农村摩托车市场消费升级有着极大的助推力．业内各大企业积极行动．迅速拉开了摩托车下乡活动的序幕．力争在目前低迷的市场走势下赢得发展的先机。     

观点硬碰硬

“摩托车下乡”成为摩界最炙手可热的焦点，本刊通过摩托车信息网（http：／／www．chmotor．cn）、电子邮件以及邮寄等方式对这次下乡热潮中处于最前沿的企业、经销商、农村用户、网友以及相关行业人士进行了广泛的问卷调查，得到热烈的回应，在收到的共4873份有效问卷中，大家对下列问题给出了不同意见。     

大运在淡季里一路高歌

淡!是2009年以来大多数经销商对市场的普遍看法。 在过去几个月，摩托车市场寒意未退，一片冷清。而“摩托车下乡”热潮与冷清的市场形成了鲜明的对照。“摩托车下乡”让原该逐渐回暖的5．1节前市场难以启动，新一轮渠道之争也只能成为商家和品牌的游戏。     

摩托下乡鼓点急（上）

从农村消费环境和消费特点出发，为确保下乡惠农产品物美价廉、性能可靠、节能环保．同时加强和完善农村售后及维修服务．让农民买得放心，用得满意，国家对下乡摩托车产品的性能特点提出了严格要求：     

国家认监委下发通知加强摩托车下乡产品认证监管

4月7日，国家认监委下发《关于加强小排量汽车及汽车摩托车下乡产品认证监管工作的通知》（以下简称《通知》），要求各地方认证监督管理部门加强摩托车下乡产品认证监管工作，严把摩托车下乡产品质量，以确保国务院摩托车下乡政策取得实效。     

财政部、工信部宣布部分摩托车企业下乡资格被取消

9月15日，财政部和工信部联合发布《关于调整汽车摩托车下乡产品目录的通知》（以下简称《通知》）。该《通知》指出，财政部、工信部与汽车、摩托车生产企业签订的《汽车（摩托车）下乡推广工作生产企业协议书》中明确规定，摩托车下乡生产企业应在签订协议之日起15个工作日内缴纳一定数额的履约保证金，否则视为违约，财政部、工业和信息化部将取消其下乡资格，因此将尚未缴纳履约保证金的摩托车下乡生产企业名单予以通报，     

吉林简化摩托车登记手续

最近，按照公布的《吉林省公安交通管理部门汽车摩托车下乡实施方案》，吉林省各级车管部门开始实行简化三轮车、摩托车登记手续．减免考取驾驶证、领取牌照费用的工作。     

2011年山东省补贴下乡摩托车60．66万辆

2011年,山东省共销售下乡摩托车58．59万辆,销售金额为30．24亿元,较上年均有所下降,其中销量最大的是临沂市,达9．28万辆,销售额为4．72亿元。自2009年2月摩托车下乡政策实施至2011年底,山东省下乡摩托车累计销售156．9万辆,销售额达79．37亿元,销量在20万辆以上的有临沂、荷泽2市。