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为有效评估纯电动汽车动力电缆直流侧在车厢内产生的磁通密度对人体健康造成的威胁,利用基于有限元的多物理场仿真软件COMSOL构建了动力电缆对驾驶员和乘员的电磁暴露模型,仿真分析了不同车速状态下驾驶员和副驾驶乘员人体模型磁通密度分布。结果表明,该汽车模型高速行驶状态下磁通密度最大,驾驶员和乘员人体模型中的感应磁通密度最大值分别为40.5μT和0.665μT,远低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)推荐的暴露限值,表明动力电缆直流侧电磁暴露不会对驾驶员和乘员构成健康威胁;人体组织中磁通密度大小与动力电缆的空间位置有关,越靠近电缆磁通密度越大。 相似文献
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螺旋电缆总成在车辆极限转弯工况下,电缆与插头连接部位会发生折弯和扭转。对电缆抗折弯和扭转性能的研究对促进螺旋电缆安全有着重要意义。本文主要从预处理、弯折试验、扭转试验等方面对螺旋电缆总成的试验方法和要求进行了分析,相关成果对指导相关产品的设计开发具有良好的借鉴意义。 相似文献
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铁路内屏蔽数字信号电缆为新型电缆,根据以往经验,总结了该电缆的施工工艺工法,包括该电缆的地下接续和成端施工方法,对以后类似的电缆工程提供了参考依据。 相似文献
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本文介绍了东风电网变电站运行电缆基本情况,从电缆的结构和起火原因入手对变电站电缆防火思路进行了探讨,针对防火措施的实施可行性和步骤提出了建议,对实际工作有一定的参考价值。 相似文献
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神龙汽车公司汇同国内部分电缆生产厂家在参照进口电缆的基础上,对二次通水电缆进行了不同程度的改进,采用无氧铜线正负交叉排列、缆线与接头压制成一体的电缆结构,替代进口电缆。 相似文献
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为评估纯电动汽车直流动力电缆对儿童乘员的电磁暴露水平,基于电磁剂量学的基本原理,利用Comsol Multiphysics有限元软件,建立了车厢、儿童人体和动力电缆的电磁模型,仿真分析了儿童乘员坐在不同位置时,其身体不同组织中的磁通密度,并将结果与国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)制定的标准进行比较。结果表明:普通低速驱动电流为27 A时,不同乘坐位置的儿童体内磁通密度的最大值分别为:0.18μT(副驾位),0.182μT(后排左),1.26μT(后排中),17.8μT(后排右);匀速高速驱动电流为150 A时,对应的最大磁通密度约增大至低速时的5.5倍左右。但这一暴露水平仍远低于ICNIRP推荐的限值,说明直流动力电缆在车厢内产生的电磁辐射不会对儿童乘员构成健康风险。 相似文献
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神龙汽车公司汇同国内部分电缆生产厂家在参照进口电缆的基础上,对二次通水电缆进行了不同程度的改进,采用无氧铜线正负交叉排列、缆线与接头压制成一体的电缆结构,替代进口电缆. 相似文献
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随着我国电力工业、冶金工业和市政建设的不断发展,电缆地下化成了必然趋势,电缆隧道的消防安全越来越得到重视。本文将分析电缆火灾的起因、危险性及电缆隧道的消防现状,介绍细水雾消防技术的机理、系统组成及特点,并对细水雾扑救电缆火灾的有效性进行探讨。 相似文献
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公路隧道因其环境的特殊性对电缆的选择具有很高的要求。该文通过对世德合金电缆的性能介绍及与铜电缆的对比,提出"以铝代铜",推广铝合金电缆在隧道工程中的应用。 相似文献
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多芯连接电缆作为牵引车和挂车主要电气连接方式,具有方便快捷、安全可靠的特点,对促进道路车辆安全有着重要意义,具有良好的社会和经济效益。本文主要从电缆结构、电缆尺寸、螺旋电缆规格的选用等方面对多芯连接电缆进行论述,相关成果对指导相关产品的设计开发具有良好的借鉴意义。 相似文献
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在全球经济连续放缓,明显呈现下行趋势的今天,工业企业在发展的同时也面临着较大的挑战。而在电缆企业的生产过程中,其制造材料的价格在不断升高,生产成本大大增加,导致利润空间变小。不少电缆企业没有完善生产车间的现场管理,其材料不可分割,导致严重的原材料浪费现象出现,使得生产成本更高。因此,电缆企业必须对自身生产成本进行良好的控制,提高企业竞争力。 相似文献
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详细阐述研制NE5105ZH型应急指挥通信车过程中对电缆的选型,总结电缆选型中的考虑因素和注意事项,对研制不同型号的应急指挥通信车的电缆选型具有指导意义。 相似文献
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城市地下电缆隧道对防水的要求很高,本文结合了长沙市芙蓉路电缆隧道的实际施工情况.对垂直穿越富含水层的技术处理,突水涌水的治理,注浆止水、防水材料的综合使用做了阐述。 相似文献
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电缆中间接头技术是电缆施工中的必要技术。本文从电缆中间接头的制作技术、防腐处理技术,质量判断技术和1KV塑料电缆的中间接头的安装技术等几方面进行阐述,并探讨了施工中应注意的几个问题。 相似文献