指针式万用表在丰田（TOYOTA）轿车发动机故障自诊断中的应用

1、利用指针式万用表读取丰田轿车故障代码下面以丰田皇冠(CROWN)3.0轿车2JZ-GE发动机为例,说明用指针式万用表读取故障代码的步骤:(1)让发动机熄火,将点火开关置于"OFF"。(2)打开发动机故障检测插座罩盖,用跨接线连接故障检测插座上的TE1和E1两座孔。     

指针式万用表在日本车发动机故障自诊断中的两例应用

一、丰田轿车 1、利用指针式万用表读取故障代码下面以丰田皇冠(CROWN)3.0轿车2JZ-GE发动机为例,说明用指针式万用表读取故障代码的步骤: (1)让发动机熄火,将点火开关置于"OFF"。 (2)打开发动机故障检测插座罩盖,用跨接线     

2012款GL8车行驶中发动机突然抖动严重 加油熄火

<正>故障现象一辆行驶里程约为12.9万km的2012款GL8豪华商务车(装备LFW发动机),在正常行驶过程中,发动机突然严重抖动,并且仪表盘上的发动机故障灯点亮,此时再加速则发动机熄火。故障诊断接车后首先用GDS2进行故障检测,发现发动机控制模块中存储有故障代码P135B,其含义是"点火线圈电源回路缸列2",故障代码的指示非常明确,是2缸点火线圈的供电有问题,因此,根据故障代码的提示检查发动机罩下熔丝盒内的F8U 15 A熔丝(2缸点火线圈熔丝),发现该     

2018款奥迪A8车防盗系统经常会无故报警

故障现象一辆2018款奥迪A8车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为2万km,因防盗系统经常会无故报警而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,并关闭车内监控功能,大约30min,发现防盗系统的报警喇叭鸣响,故障现象的确如车主所述。用故障检测仪检测,在便捷系统中央控制单元(J393)内存储有故障代码"B140314:端子15负载电路断路/对搭铁短路""U115200:后盖开启控制单元无通信""B200004:控制单元损坏",读取J393防盗装置历史数据,发现警报启动原因为接线端15激活。根据上述检查,初步判断接线端15的供电电路存在故障。     

2009款奔驰S300L车鼓风机工作不正常

正故障现象一辆2009款奔驰S300L车,搭载272发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,接通空调开关,鼓风机不工作;断开空调开关,鼓风机一直高速运转。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测,空调控制单元(N22/1)中存储有故障代码"951D A32n1(鼓风机调节器):LIN总线的通信故障"和故障代码"955D LIN总线故障:供电电压或数据导线断路"(图1)。查看相关电路(图2)得知,鼓风机电动机(A32m1)由A32n1控制;A32n1端子1为搭铁端子,端子2为15号供电端子,端子3为常供电端子,     

2011款保时捷Panamera车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2011款保时捷Panamera车,搭载M4640V发动机,累计行驶里程约为16万km。该车组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且提示"发动机控制系统故障"(图1),发动机工作未见异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码"P0016气缸组1曲轴相对于进气凸轮轴的位置"(图2);记录并清除故障代码,故障代码可以清除,但只要起动发动机,故障代码就会再次存储。     

2006款奥迪A6L车行驶中发动机偶尔自动熄火

故障现象一辆2006款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有故障代码"P0192燃油压力传感器:对搭铁短路未达到下限"(图1),记录并清除故障代码,故障代码可以清除。     

故障排除经验点滴

车型2008款江淮瑞风一家亲商务车(搭载2.4 L发动机)故障现象该车行驶过程中发动机会自行熄火且熄火后无法起动着机,在修理厂更换了曲轴位置传感器,更换曲轴位置传感器后出现发动机冷机不易起动的故障。故障诊断用故障检测仪进行检测,读得的故障代码为"P0336曲轴位置传感器电路噪音信号""P1336齿讯没有学习"(图1)。记录并尝试清除故障代码,故障代码可以清除。重新起动发动机,上述2个故障代码再次存储,于是决定重点检查曲轴位置传感器及其线路。     

丰田凯美瑞车发动机故障指示灯常亮

<正>故障现象一辆行程为3万km的2006年产丰田凯美瑞至尊版轿车(ACV40L-JEAGKC 2.4 L 5A/MT),客户反映轿车行驶时发动机故障指示灯常亮。故障诊断用IT-Ⅱ检测并读取故障代码,故障代码为P0171,其含义是"系统状态过淡(1列)"。再用IT-Ⅱ诊断     

丰田凯美瑞车故障2例

<正>案例1丰田凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑灯常亮故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为8万km,发动机故障灯和防侧滑灯常亮。故障诊断用GTS进行检测,读得故障代码P0705;查看记忆故障代码时的定格数据(图1)可知,发动机控制单元     

2020款凯迪拉克XT4车组合仪表提示发动机冷却液温度过高

<正>故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为2.3万km。事故维修后起动发动机,组合仪表上提示发动机冷却液温度过高,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,发现发动机控制模块(ECM)中存储有故障代码"U0632与冷却风扇1失去通信"。查看冷却风扇控制电路(图1),     

菲亚特柴油车发动机无法起动

<正>故障现象一辆装备电控柴油共轨喷射系统发动机的菲亚特微型轿车,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先进行故障现象确认,发动机确实无法起动:接着读取故障代码,存储有含义为"曲轴位置传感器有故障"的故障代码;清除故障代码后再次读取,无故障代码存储;为保险起见,在连续起动几次发动机后,再次读取故障代码,确定没有故障代码存储,这说明曲轴位置传感器的故障仅是历史遗留的。用故障检测仪读取发动机起动时的动态数据(图1),     

迈腾轿车无制动助力引起的偶发故障1例

<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2009款迈腾1.8TSI轿车,装备BYJ发动机,行驶里程近6万km。车主反映该车在行驶中偶尔出现发动机故障警告灯点亮,同时出现制动踏板过硬,踩不下去的故障现象。二、故障诊断起动发动机,首先用诊断仪V.A.S5051进行检查,显示故障代码为"00369 P0171气缸列1系统过稀,偶发";同时踩下制动踏板时明显过硬,可能真空助力系统有问题。清除发动机故障代码后,驾驶车辆进行路试后再次检测,系统无故障代码,但还是有制动踏板过硬的现象。读取发动机系统相关的数据流,     

2007款雷克萨斯LS460车近光灯不工作

故障现象一辆2007款雷克萨斯LS460车,搭载1UR发动机,累计行驶里程约为27万km。车主反映,该车2个近光灯均不工作,远光灯能正常工作。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,前控制器接收前照灯开关的近光灯请求信号,然后控制发动机室2号接线盒(位于发动机室右前方)内的2个近光灯继电器工作,从而为近光灯供电。     

氧传感器损坏导致本田雅阁轿车怠速不稳

故障现象:一辆广州本田雅阁轿车,累计行驶15万千米,发动机启动后,踩下油门踏板,发动机能正常升速,但只要一松开加速踏板,发动机便出现怠速抖动,随后发动机便自动熄火。故障检查:将点火开关置于"ON"位,发动机不运转,用故障检测仪对发动机电控系统进行检测,无故障代码显示。检查节气门     

迈腾B7L发动机起动困难故障1例

<正>故障现象有1辆迈腾B7L轿车,发动机偶发起动困难。随着使用时间的推移,起动困难出现的频率越来越高,有时要经过3~4次方可起动发动机。首次送修后,进行了发动机维护与检查,对蓄电池进行了补充充电,交付使用后没几天,故障重现,不得不再次送修。可能的故障原因迈腾B7L轿车起动与控制电路原理如图1所示。起动困难的常见故障原因为:1起动机故障;2起动主线路接触不良;3控制线路接线端接触不良;4起动供电继电器故障;5端子15供电继电器故障;6总线端     

新福克斯车发动机无法起动故障2例

<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。     

宝马X5车发动机故障排除2例

案例1正常行驶中发动机故障灯异常点亮故障现象一辆宝马X5车(采用N52发动机),累计行驶里程约为2.9万km,在正常行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断用ISTA诊断软件诊断,有"废气触媒转换器后的废气太稀"的故障记忆,但当前不存在,故障频率在几十次。删除故障代码后再次试车,路试不到5 min,发动机故障灯再次点亮,再次调取故障代码,故障代码     

2010款福特福克斯车发动机间歇性无法起动

故障现象一辆2010款福特福克斯车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机着机状态下,仪表盘间歇性提示"变速器故障""发动机故障""限速模式"等故障信息。另外,有时在起动发动机时,仪表盘上的防盗指示灯会闪烁,发动机无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,之前车辆一切正常,最近车辆也没有做过任何维修。用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码如图1所示,大多数是"U1900通信总线故障"的故障代码。用IDS执行网络测试,发现动力系统控制模块(PCM)和变速器控制模块(TCM)间歇性测试失败。     

帕萨特车故障排除3例

<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力