绿汁江大桥超大倾角隧道锚快速施工技术

绿汁江大桥为主跨780 m的单塔单跨钢箱梁悬索桥,大桥两岸与隧道连接.桥位处地形陡峭,施工场地受限,大桥两岸锚碇均设计为隧道锚.玉溪岸隧道锚设计倾角为45°,底板角度达54°,隧道锚长度达78 m,总开挖量为17538 m3.结合地形条件和场地位置,隧道锚锚洞开挖采用两台阶钻爆法施工,出渣采用大容量智能快速出渣系统;机...     

基于杨泗港大桥观景需求的人性化设计

杨泗港长江大桥采用主跨1700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.文中从大桥的建设背景,以及机动车、非机动车和行人过江交通需求介绍大桥的建设标准、跨度的布置,以及桥梁方案的总体设计.因过江通道资源有限,大桥采用双层桥面结构形式,有效解决两岸车辆过江通行的需求,设置了非机动车道、人行道及上、下桥梯道,在满足行人快速过江交通需求的...     

某跨江大桥超长大口径钢管桩防腐方案施工技术研究

跨江大桥基础桩的防腐方案的选用关系到大桥的寿命,极为重要。本文通过分析国内外钢管桩防腐方法与技术,并进行涂层涂料实验研究,最后提出某跨江大桥超长大口径钢管桩的防腐方案,包括措施选定及实施过程,满足大桥设计要求。     

杭州湾第二座跨江大桥的准备工程开工

杭州湾第二座跨江大桥——嘉（兴）绍（兴）跨江大桥准备工程（栈桥工程）日前在地处钱塘江畔的上虞举行隆重的开工仪式，此举标志着嘉绍跨江大桥建设迈出了实质性的一步。     

赣州章江大桥V构施工技术

赣州章江大桥V构设计新颖、结构复杂,施工控制难度大.介绍V构支架的设计与施工、V构施工及监控技术.     

杭州湾第2座跨江大桥准备工程开工

据悉，2008年5月14日，杭州湾第2座跨江大桥——嘉（兴）绍（兴）跨江大桥准备工程（栈桥工程）在地处钱塘江畔的上虞举行了开工仪式，这标志着嘉绍跨江大桥建设迈出了实质性的一步。     

江阴第二过江通道2020年开建

<正>近日日,江苏环保公众网对江阴第二过江通道工程环境影响评价进行全本公示。根据此次公示,江阴第二过江通道主线拟采用隧道盾构方式穿越长江,预计2020年开工建设,2025年12月建成通车,建设期约为60个月。该通道位于江阴大桥和泰州大桥之间,北接靖江,南连江阴。这一过江通道的建成,将有效分流江阴大桥车流量,减缓大桥的行车压力,节假日外出在江阴过江将变得更加顺畅。江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划(2014-2020)》中批复的江苏省14条过江     

跨江大桥危化品运输风险及预防机制研究

目前大部分处于运营期的国内跨江大桥,在危化品运输车辆通行安全方面存在一定隐患,一旦危化品运输车辆发生事故,就有可能直接导致生命、财产损失,对跨江大桥造成一定的伤害。该文通过对跨江大桥危化品运输风险进行测算,明确其发生概率及事故严重后果,提出在桥梁设计阶段和运营期间一系列预防预警措施,如强化重点结构部位的监控预警、在设计阶段进行安全风险评估、对危化品车辆适时限行等,以期进一步降低跨江大桥危化品运输风险,提高危化品运输车辆通行效率。     

关于城市跨江大桥引桥结构选型探讨

城市跨江大桥引桥结构选型,相比常规引桥工程需考虑更多边界条件,以城市跨江大桥樟树市赣江二桥工程引桥为例,详细介绍了城市跨江大桥引桥桥型方案的选择分析过程。在综合考虑经济性、施工条件和景观效果等因素的基础上,对引桥方案选型及设计时应考虑和注意的实际问题进行探讨。     

陡壁地形隧道锚进洞方案优化设计

以云南省玉溪至楚雄高速公路绿汁江桥隧道锚为例,研究在深切沟谷高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的进洞问题.针对实际情况,提出了3个进洞方案进行比选论证,最终采用施工横洞从隧道锚侧面进洞的方案.该方案提出一通转四洞的措施,实现悬索桥主缆在洞中转索的功能,解决复杂地形条件下高速公路悬索桥隧建锚进洞的难题,避免超高仰坡的产...     

重庆主城年内开建3座跨江大桥

正重庆市今年将分别续建、新建、建成大型跨江桥梁13座(3座位于主城),其中年内开工5座。将建成通车的两座大桥是江津几江长江大桥和丰都长江二桥。2016年,重庆市将新开工蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、水土嘉陵江大桥、长寿长江二桥和涪江     

江苏高速路网欲与上海形成“三小时都市圈”

<正>到“十一五”末,苏南、苏北的过江通道将更加顺畅,今年年底,苏通大桥将建成开通;还将开工建设泰州通道、崇启大桥、南京四桥等三座过江通道。这4座新的过江通道建成后,将使江苏境内的横跨长江的通道达到11条。这些越江通道将大大缩短广阔的江淮平原与上海的距离。     

我国将建世界第一斜拉桥——苏通大桥

世界第一斜拉桥——主桥 2 0 88m、主跨 1 0 88m的苏通长江公路大桥 ,近日在南通境内的大桥北桥头区隆重奠基。苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州市 (常熟 )之间 ,是国家重点干线公路跨越长江的重要通道 ,也是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。苏通大桥工程北起通启高速公路的小海互通立交 ,南接苏嘉杭高速公路董滨互通立交。线路全长 3 2 .4km,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。其中 ,跨江大桥部分总长 82 0 6m,主桥采用 2 0 88m的双塔双索面钢梁斜拉桥 ,为同类桥梁工程世界…     

上海长江大桥跨江段桥梁设计

上海长江大桥全长16．5km,是目前我国最大的公路与轨道交通合建的跨江桥梁。设计中根据大桥的建设条件与特点,开发与应用了公轨合建、大跨度斜拉桥、大跨度组合梁、大型预制构件、节段拼装主梁等新技术、新结构、新工艺,为大桥的建设提供了技术支撑。该文着重介绍了上海长江大桥跨江段桥梁的设计与科研。     

湘江第一隧江底全贯通

自4月份南线贯通后,长沙市营盘路湘江隧道于近日贯通北线江中段,湘江第一隧江中段成形。营盘路湘江隧道位于银盆岭大桥和橘子洲大桥之间,东接营盘路,西接咸嘉湖路,工程总投资18．7亿元,     

温州府东路过江通道建设方案分析

温州目前瓯北、三江区域越江通道偏少,平均间距为6km,现状东瓯大桥和瓯越大桥早晚高峰拥堵严重,过江通道难以满足过江交通需求。建设府东路过江通道是贯彻温州大都市区主中心一体化发展的必要措施,是疏解温州北站地区交通、解决两岸交通不畅的必要手段。本文通过线位比选、建设规模、桥隧模式分析,得出温州府东路过江通道的建设形式和建议。     

中兴大桥V型主塔竖转施工技术

中兴大桥为一跨过江矮塔斜拉桥,V型钢结构主塔采用竖向转体施工.通过施工实例,主要介绍了竖转结构体系设计、结构验算、竖转施工等关键技术,为类似施工提供一些借鉴与参考.     

重庆“两江大桥”下月动工兴建

<正>重庆市"两江大桥"即将动工兴建,交会点在渝中半岛的小什字片区。预计明年12月底完工,让东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥轨道线在地下相连,并与地铁一号线进行     

江苏又一座全天候过江通道苏通大桥全面开建

近日 ,苏通大桥建设指挥部与苏州、南通两市分别签订了征地拆迁协议和接线工程总承包协议 ,并同时下达了 2 0 0 3年度建设工作计划 ,苏通大桥建设由此全面展开。苏通大桥总投资 6 4 .5亿元 ,是继江阴大桥、南京二桥、润扬大桥之后江苏省建设的又一座全天候过江通道 ,主桥跨径达 1 0 88m。今年是苏通大桥正式开工的第一年 ,将全面完成工程征地拆迁工作 ,开工建设主桥基础 ,并同步推进施工图设计、科研、招投标等工作 ,全年将完成工程建设投资 5 .5 5亿元。苏通大桥建设面临多项世界级难题 ,其中很多方面现有的标准和规范均不能涵盖 ,建设这座…     

江阴长江大桥建设中的重大技术问题

江阴长江公路大桥是国家主干线的跨江工程,采用主跨为1 385 m钢悬索桥结构,重点介绍了该桥的土层基础锚碇稳定、主缆质量、钢箱梁制作与拼装和钢桥面铺装四大难题.