2011款日产天籁公爵车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2011款日产天籁公爵车,搭载VQ25发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,车辆行驶过程中仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,每次清除故障代码后车辆行驶半个多月故障才会再次出现。故障诊断接车后,用故障检测仪检测,读得的故障代码为"P0011进气门时间控制-B1"。询问之前的维修人员得知,在上次维修过程中发现发动机机油油位低于机油标尺的下刻度线,怀疑是因缺机油导致油压不稳定进而引起上述故障,当时添加了足量的机油,清除故障代码后将车辆交还给车主,并让车主后期用车过程中继续观察。鉴于发动机故障灯再次点亮,拔出机油标尺检查,发现发动机机油并未减少。     

2020款大众全新朗逸车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2020款大众全新朗逸车,搭载DLXA发动机,累计行驶里程约为1.1万km。车主反映,该车组合仪表上的发动机故障灯长亮。故障诊断接车后首先试车,故障现象与车主所述一致。使用故障检测仪检测,在发动机控制模块内存储有故障代码"P044200燃油箱排气系统,识别到少量泄漏"(图1),根据故障代码提示,对燃油箱排气系统密封性进行检查。     

2011款保时捷Panamera车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2011款保时捷Panamera车,搭载M4640V发动机,累计行驶里程约为16万km。该车组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且提示"发动机控制系统故障"(图1),发动机工作未见异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码"P0016气缸组1曲轴相对于进气凸轮轴的位置"(图2);记录并清除故障代码,故障代码可以清除,但只要起动发动机,故障代码就会再次存储。     

2018款福特探险者车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2018款加拿大生产的福特探险者车,搭载2.3 L EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机,累计行驶里程约为8.3万km。据驾驶人反映,仪表盘上的发动机故障灯点亮,扳手故障灯间歇性点亮。当扳手故障灯点亮后,发动机加速无反应。将发动机熄火后重新起动,扳手故障灯熄灭,且发动机加速恢复正常,但发动机故障灯长亮。     

2019款奥迪Q2L车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2019款奥迪Q2L车,搭载1.4T发动机(满足国6a排放标准),累计行驶里程约为4万km。该车因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断用故障检测仪(VA S6150E)检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码"P044100油箱排气系统通过量不正确,主动/静态"。根据引导检测计划检测活性炭罐电磁阀(N80),能听到动作声,暂时排除N80及其线路存在故障的可能。使用烟雾测试仪测试燃油箱蒸发系统,没有发现泄漏。执行"01-产生就绪代码"(图1),测试程序在测试"燃油箱泄漏检测,裂缝粗"(图2)时中断,说明燃油箱蒸发系统确实存在故障。     

2014款启辰R50车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2014款启辰R50车,搭载HR16DE发动机,累计行驶里程约为7.6万km,因仪表盘上的发动机故障灯异常点亮而进店检修。故障诊断接车后用故障检测仪检测,在发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码"P1124 ETC(节气门控制)电动机电源-B1",为历史故障。查阅维修手册得知,故障代码P1124实际是指节气门控制电动机继电器电路短路,其检测条件是ECM检测到节气门控制电动机继电器在闭合位置卡住,可能的故障原因为节气门控制电动机继电器及相关线路故障。     

吴锐车发动机故障灯异常点亮

故障现象 一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492＊＊＊＊＊＊,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。 故障诊断 接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器信号太小（偶发）。根据读取的故障代码分析,故障原因可能为增压压力传感器损坏、相关线路故障、发动机控制单元（J623）损坏、增压器损坏。读取发动机系统的数据流,如图1所示。     

2008款大众途安车行驶中偶尔自动熄火

故障现象一辆2008款大众途安车,搭载BJZ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运行均正常。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。将车停放在厂里,每天早上路试约10 min,然后开回厂,再原地怠速运行30 min,连续4天这样试车,故障均未再现。由于车间工位已满,就把该车挪到了厂外的停车场。     

2014款保时捷卡宴车安全气囊警告灯偶尔异常点亮

故障现象一辆2014款保时捷卡宴车,搭载CJT发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,起动发动机后,组合仪表上的安全气囊警告灯偶尔会异常点亮。故障诊断接车后试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(元征PAD V)检测,发现安全气囊控制单元内存储故障代码"B10031B乘客气囊阶段2,超出极限值"。安全气囊引爆装置的电阻一般只有几Ω,若因线路虚接、断路或短路导致电阻变大或变小,安全气囊控制单元会监测到这一异常情况,同时点亮安全气囊警告灯,以提醒驾驶人。结合故障代码B10031B进行分析,推断乘客侧安全气囊阶段2引爆装置电路的电阻异常。     

2006款奥迪A6L车行驶中发动机偶尔自动熄火

故障现象一辆2006款奥迪A6L车,搭载BPJ发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,重新起动,发动机起动困难,故障频率比较低。故障诊断接车后试车,发动机起动及运转均正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元存储有故障代码"P0192燃油压力传感器:对搭铁短路未达到下限"(图1),记录并清除故障代码,故障代码可以清除。     

2019款东风多利卡吸污车发动机无法起动

故障现象一辆2019款东风多利卡吸污车,搭载朝柴CY4BK46国6发动机,累计行驶里程约为5300 km。车主反映,车辆行驶过程中发动机突然熄火,重新起动发动机,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,接通钥匙开关,仪表盘上的发动机故障灯、后处理故障灯不能点亮;起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(ECU)无法通信,初步怀疑发动机控制单元的供电线路存在故障。     

2010款福特福克斯车发动机间歇性无法起动

故障现象一辆2010款福特福克斯车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机着机状态下,仪表盘间歇性提示"变速器故障""发动机故障""限速模式"等故障信息。另外,有时在起动发动机时,仪表盘上的防盗指示灯会闪烁,发动机无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,之前车辆一切正常,最近车辆也没有做过任何维修。用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码如图1所示,大多数是"U1900通信总线故障"的故障代码。用IDS执行网络测试,发现动力系统控制模块(PCM)和变速器控制模块(TCM)间歇性测试失败。     

雷诺科雷傲车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象 一辆2011年产的雷诺科雷傲2.5 L车,搭载2TR发动机和CVT变速器,累计行驶里程约为6万km,因发动机故障灯异常点亮而来店检查故障诊断 用CLIP进行检查,读得故障代码DF959,其含义为上游氧传感器电压故障;查看发动机数据流,未见异常;清除故障代码,发动机故障灯熄灭检查火花塞,电极部分均发黑询问客户得知,该车的加油地点不固定,怀疑故障是由于加注了劣质燃油引起的。清洗节气门、进气管     

2020款奔驰GLB 180车发动机冷却液温度报警灯点亮

故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。     

2016款别克威朗车发动机怠速抖动、加速无力

故障现象一辆2016款别克威朗车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为4万km。车主进厂反映,该车发动机怠速抖动、加速无力。维修技师用故障检测仪检测,发动机控制单元中无相关故障代码存储;读取发动机失火数据,发现发动机怠速时气缸1的失火次数在不断增加,由此推断气缸1工作不良。接着维修技师依次互换点火线圈、火花塞和喷油器,气缸1仍失火。     

北京现代瑞纳车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆北京现代瑞纳车,累计行驶里程为82 km,出现发动机故障灯异常点亮现象。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读取故障代码,故障代码为P2187(怠速时混合气过稀),清除故障代码后试车,读取发动机数据流,一切     

2018款奥迪A8车防盗系统经常会无故报警

故障现象一辆2018款奥迪A8车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为2万km,因防盗系统经常会无故报警而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控器锁车,并关闭车内监控功能,大约30min,发现防盗系统的报警喇叭鸣响,故障现象的确如车主所述。用故障检测仪检测,在便捷系统中央控制单元(J393)内存储有故障代码"B140314:端子15负载电路断路/对搭铁短路""U115200:后盖开启控制单元无通信""B200004:控制单元损坏",读取J393防盗装置历史数据,发现警报启动原因为接线端15激活。根据上述检查,初步判断接线端15的供电电路存在故障。     

2011款南京依维柯车发动机冷起动困难

故障现象一辆2011款南京依维柯车,搭载SOFIM8140.43S3发动机,累计行驶里程约为18万km。车主反映,自天气变冷后,该车发动机冷起动困难,有时候需要起动五六次才能起动着机。故障诊断接车后,将车停放2 h后试车,起动发动机,起动机持续运转约8 s才起动着机,此时仪表盘上的发动机故障灯闪亮。连接故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有多个故障代码(图1),清除故障代码后试车,发动机仍起动困难,且故障代码"24:发动机转速>凸轮轴位置传感器"再现。由于故障代码指向凸轮轴位置传感器,而凸轮轴位置传感器信号是用来判缸的,如果该信号异常,确实会导致发动机起动困难,因此决定重点检查凸轮轴位置传感器及其相关线路。     

2014款北京现代胜达车发动机加速无力

故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。     

2019款雷克萨斯ES300h车发动机故障灯点亮

故障现象一辆2019款雷克萨斯ES300h车,搭载A25B-FXS发动机,累计行驶里程约为2.6万k m。车主反映,发动机故障灯一直点亮。故障诊断接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,仪表上的发动机故障灯长亮。使用故障检测仪(X431)检测,发现发动机控制模块(ECM)存储有故障代码"P101A9E空燃比传感器加热器故障(气缸列1传感器1)卡在打开位置""P102A9E氧传感器加热器故障(气缸列1传感器2)卡在打开位置""P059714节温器加热器控制搭铁短路或断路"。