实际油耗与理论油耗的差别

我车的实际油耗为什么与厂家说明书的油耗相差悬殊，这是什么原因造成的？ 厂家公布的油耗一般是理论油耗，是在规定的温度、风向、风速等客观环境中，车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持某一速度（一般为60、90、120公里／时）时。     

易车测试——油耗测试数据解读

油耗测试的数据结果相对其他测试项目的测试结果应该说来得更容易理解一些，因为油耗测试只会得到两种单位斩测试结果，等速油耗的测试结果的单位是升/百公里（L/100km）,而怠速油耗的测试结果的单位是升/小时（L/h）.那么在油耗测试中非常具参考价值和指导意义的等速油耗测试结果，又为消费者揭秘了被测车辆怎样的油耗特性呢？     

新车标定油耗与实际使用油耗的差异

随着汽油价格不断上涨，消费者在购车前对目标车型的油耗越来越关注，但是不少消费者反映，厂家提供的油耗值往往“不准”，这究竟是怎么回事呢?     

理论油耗之谜 车商到底偷了咱多少油？

日前，国家发改委发布已经酝酿两年的轿车产品燃油消耗量（油耗）公告，首批31个厂家407种相关车型被披露了“测试油耗”，绝大多数车型“实测油耗”与厂家公布的理论油耗数据大相径庭。     

厂家资料里的油耗准吗？

我与朋友们都是老司机了，几种品牌车型不论是新车，还是过了磨合期的，实际行车中比厂家资料的油耗高出1／2还多，难道是厂家数据不准吗?     

冬季开车油耗偏高？ 如何防止油耗过高

周围有很多朋友都说冬季开车要比其它季节油耗高，到底是不是真的？另外，在冬季开车如何能够省油？     

对油耗测试的疑问

本人看了贵刊测试高尔夫6的文章，我唯一有疑问的就是油耗。512L／100km的综合油耗我不知贵刊是怎么测试出来的，我个人认为是不可能的。因为厂家给的等速油耗都5．6L／100km（90km／h等速）。所以我觉得5.2L/100km是60km／h到80kmm之间的等速油耗，而不应该是综合油耗。这样写我认为有误导消费者的嫌疑。综合油耗是绝对达不到5.2L／100km!     

“综合油耗”仍是理念油耗

明年1月1日起，在中国市场销售的总质量在3．5吨以下的汽车将在车身醒目位置贴上这个黄色标签，它的名字叫“汽车燃料消耗量标示”。到时我们买车时将看到每个车型的市区油耗、市郊油耗和综合油耗量。然而，就是这么个理论油耗标示，让许多媒体误读为“真实油耗”。作为专业杂志，不得不站出来表达一些自己的看法。     

解读汽车参数配置单（一）

百公里油耗 在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量行驶的能力．称为汽车的燃油经济性。很多车主反映买车后的实际油耗远高于厂家在配置单上宣称的百公里油耗值，这是怎么一回事呢？     

基于公示油耗的乘用车实际油耗及其用户满意度预测

中国于2010年建立了轻型汽车燃料消耗量公示制度。目前面临的问题是用户的实际油耗普遍要比公示油耗高很多,且油耗与用户满意度之间的关系并不明确。对大量数据进行了统计分析,结果表明,公示油耗与用户实际油耗的平均值之间存在近似的线性关系,其影响因素包括变速器类型、制造商等;用户油耗满意度与实际油耗及车辆功率成近似线性关系,其影响因素还包括车型级别、变速器类型、汽车的排量等。根据以上规律,可以由车辆的公示油耗对用户的实际油耗及用户满意度做出预测。     

G—BOS智慧运营系统有奇效昆明交运一大巴油耗猛降4升

昆明交运王师傅驾驶的海格大巴,在G-BOS智慧运营系统工程师的帮助下,车辆百公里油耗一下子从原来的38.61L降到34.56L.油耗猛降4升,降幅达10%以上,车辆操控动力性能还有了同步提升。G-BOS智慧运营系统究竟靠什么实现了油耗的神奇下降？     

油耗是变化的

我有一个问题希望你们能给我帮助，我的车是爱丽舍．是02年年底买的．现在已经开了9万多公里，可百公里油耗一直很不稳定，有时候会超过10升．而有时候只有7升多一点点．我想知道这是为什么，有什么办法可以解决     

油耗不再“雾里看花”？

2010年的第一天，工业和信息化部规定从即日起，新生产和进口汽车销售时必须在车辆显著位置贴燃料消耗量标识。同时，工信部网站发布了105家企业、5923个车型的汽车燃料消耗量数据，并将定期更新数据供消费者查询。真实油耗数据一向是汽车厂家“不能说的秘密”，新规出台可否使油耗不再“雾里看花”？     

大众XL1概念车 油耗为王

我不知道百公里油耗仅为0.9升 是什么概念，因为在我的职业生涯中，我压根就没有想过这个问题。但是大众公司却在10年前便开始了打算，而如今已初见成效!     

决定油耗众多要素

汽车的技术参数表中间本来就有"油耗"这一项,但要准确的判断这个车型的实际油耗情况还是有些学问的.其实我们从厂商提供的技术参数表中透露的很多信息都可以综合判断这辆车是不是比较省油.     

哪些参数影响油耗

很多车主选车时往往主要看厂家提供的等速油耗数据判断是否省油,其实影响油耗的参数还有很多。(1)车重对一台车油耗影响最大的因素其实要算车重。行驶同样的距离,越重的车做功越多,也就需要更多的燃油。人们常说日系车省油,其实除了发动机的因素外,日系车车重往往比欧美车型轻也是很重要的原因。     

喷油器阀体的修复与油耗

喷油器([嘴]injection nozzle)针阀(needle valve)升程增大会导致柴油机功率下降,油耗增加。据资料介绍,喷油器针阀的升程为0.35～0.40 mm,最佳升程为0.37mm。当针阀升程超过0.40 mm,柴油机的动力性与经济性便开始逐渐下降,如果针阀升程增大到0.65 mm以上,功率降到最低点,油耗增大到最大值。 人们常常对针阀采取了相应的修复措施,而忽视了喷油器阀体([针阀座]needle valve seat)的磨损。也就是忽视了喷油器阀体与针阀台肩之间撞击面的磨损(如     

1．6L排量车型谁更省油

为了方便消费者购车。很多厂家提供了各车型的理论油耗作为参考。由于测定方法不同，加之大多是在特定条件下的等速油耗．消费者在实际用车中很难达到，因此厂家公布的油耗数值受到质疑。     

“综合油耗”仍是理论油耗

明年1月1日起,在中国市场销售的总质量在3.5吨以下的汽车将在车身醒目位置贴上这个黄色标签,它的名字叫汽车燃料消耗量标示。到时我们买车时将看到每个车型的市区油耗、市郊油耗和综合油耗量。然而,就是这么个     

实验室内车辆油耗测量影响因素研究

文中详细研究了实验室内车辆排放／油耗测量中道路负荷设定、当量惯量和冷却风机的选择及试验循环等关键因素对样车油耗的影响，并试验研究了碳平衡法与油耗仪直接测量法的相关性，提出结论和建议。