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北京公共交通控股(集团)有限公司(以下简称北京公交),历经百年持续性发展,由1921年诞生初期的2条电车线路,总长12.5公里,成长为拥有运营车辆超过2万多辆,运营线路1000多条的现代化企业,城市地面公共交通运营范围覆盖市辖区并通达毗邻的河北部分市县,2019年完成客运量超过35.67亿人次,运营车辆总规模、线路数量以及客运总量均位列世界各大城市之首,地面公共交通出行比例22%,业已成为广大市民公共出行的重要交通方式. 相似文献
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开辟全国首条公交专用道、建成全国首个公交枢纽、打造了全国首条BRT线路、拥有世界上最大的天然气公交车队、国内率先示范运营燃料电池公交车、规划了"三环、四横、五纵、七放射"561公里轨道交通网的宏伟蓝图、公共交通的出行比例计划在2015年将提高到45%以上……北京公共交通走过了一条艰辛卓绝的求索之路。 相似文献
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进入21世纪以来,我国大部分一线城市相继陷入交通拥堵的困局.据调查表明,我国百万人口以上城市有80%路段和90%的路口通行能力已接近极限. 为了解决拥堵带来的难题,有关城市管理者们把目光聚焦在了限制私家车出行上,鼓励市民采用公共交通出行. 相似文献
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北京公共交通控股(集团)有限公司是以经营地面公共交通客运为主的特大型国有公益性企业,拥有各类运营车辆20578辆,运营线咱672条,线路总长17828公里,在册职工114850人. 相似文献
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随着城市经济社会的发展,南京近年来加大了交通基础设施投资力度。从1994年到2002年的8年间,南京在城市建设上的投资累计达到600多亿元。到2002年底,新增道路长度769公里,基本形成“经五纬八”的框架,人均道路面积由1993年的4.8平方米增加到8.9平方米;与此同时,公共交通出行率从3年前的8%跃升至21%,公共交通客运量从5年前 相似文献
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<正> 安徽省是全国的优水省份之一,有发展水运得天独厚的条件。流域面积在100平方公里以上的大小河流有300多条,可利用的自然河流、湖泊总长达1.5万公里,通航里程近6000公里,其中水深1米以上里程3700多公里。被誉为“黄金水道”的401公 相似文献
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发展巴士快速公共交通系统的建议 总被引:3,自引:0,他引:3
当前中国城市公共交通面临着一系列的挑战: 城市人口的增长;私人汽车拥有量的增加;城市交通拥挤日益严重;石油价格的增长与公共交通运营成本的提高;公交补贴日益萎缩;城市居民对公交的依赖程度日益降低。如何构筑合理的、具有竞争力的城市公共交通体系,尽量降低居民的出行费用与时间,并能权衡改善公共交通的投资运营费用,相关的规划、研究有很多。本文对巴士快速公共交通系统(Bus Rapid Transit,简称为BRT)在中国城市交通中的地位和作用进行系统评估,分析了巴士快速交通在中国的发展前景,并提出中国发展巴士快速交通的初步建议。一、… 相似文献
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城市公共交通系统出行信息需求分析 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>近年来,"公交优先"的理念在交通规划、交通管理与控制等领域已经得到充分体现,如何提高公共交通系统的服务水平也受到更多关注。在欧美,公共交通的出行信息服务日益得到了研究者和决策者的重视,通过大规模出行调查分析了公共交通系统的出行信息需求和支付意愿水平,并开发了相应的公众出行信息服务系统,已取得了明显的社会和经济效益。在我国还缺乏对城市公共 相似文献
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<正>公交优先已经成为我国城市交通的政策选择,全国各地的大中城市几乎都在大力发展公共交通。但是,在发展公共交通时,有一种大做表面文章的倾向,只注重发展公交车外在的数量和形象,而忽视公交优先背后内在的质量和效率问题。例如,北京是世界上公交车最多的城市,拥有的18米长大型公交车大概也最多,2011年运营公交车达21628辆;从2009年到2011年,公交车线路从692条增加到749条,公交专用道从280公里增加到325公里,公交车系统仅每年消耗的财政补贴就多达100多亿元。如此大的投入,背后的效果 相似文献
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新加坡是世界上汽车密度最大的国家之一,每公里道路平均拥有81辆汽车,而日本和英国却分别为43辆和27辆。由于国土狭小,土地资源十分有限,因此新加坡断然采取了科学规划城市、大力发展公共交通、限制私人购买小汽车的举措,全国交通秩序井然,汽车畅通无阻,空气污染很轻即使在最高峰时段,车辆的运行速度也在每小时30公里以上。新加坡综合治理交通的经验,值得借鉴。 一、优先发展公交 新加坡政府的指导思想十分明确,要从根本上解决城市的交通问题,必须大力发展公共交通,特别是轨道交通。 1.“组团”式的发展 新加坡在城市的规划和建设方面富有创… 相似文献
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香港、东京、巴黎等城市的公交出行率均在70%以上。有的超过了80%。与之相比,我国内地城市的公交出行率普遍只有三四成。在公共交通无法提供便捷、优质服务的情况下,出台限购令未免有失草率,也不公平合理。 相似文献