拜倒在文化的石榴裙下 相差51年的Al与Mini

初生牛犊战老姜比起臃肿庞大的SUV,我更喜欢小车,小巧的车身带来轻快的操控体验,眼可观六路耳可听八方。人们常把汽车比做身体的延伸,大车就像是一套宇宙服,而小车则是一身舒适的休闲装。然而,一辆优质的小车得来不易,它必须有杰出的工业设计、非凡而灵敏的操控、平易近人的价格,以及为人津津乐道的传奇。曾经经典的大众高尔夫、欧宝雅特都已升格为紧凑型车,标致205、206后继无人,本田City消失在历史的洪流之中,大众甲壳虫也早已失去味道。掐指数来,这世上值得称道的小车也就剩下寥寥几款:Mini Cooper、菲亚特500以及奥迪A1。     

鉴宝 绅宝2.3T豪华版

一辆好车常被车主们视若珍宝,这也是"绅宝"这个车名的由来。现如今绅宝车型马上就要和消费者亲密接触了,我们的"鉴宝之旅"也随即展开一个品牌的消亡会让爱车的人唏嘘不已,就像萨博(SAAB),曾经的极致动力和精准操控,如今只能被那些幸运的拥有者们独享,而再也无法为普罗大众所青睐。一个品牌的诞生也会让爱车的人欢呼雀跃,就像绅宝(SENOVA),不变的极致动力和精准操控,如今又能被普罗大众所拥有,成为他们手中和心中的珍宝。     

型酷小钢炮

流淌着德系血统的经典小车大众Polo，一直都是A级车市场的佼佼车，短小精悍的车型设计，也为其成为操控高手堤了伏笔，都市中的Polo是时尚的，赛场上的Polo则是凶悍的。     

霹雳小子 上海大众汽车Polo GTI

在许多狂热的速度迷们看来,GTI已然成为了大众平民版性能车的代名词。如今,国产大众GTI家族继续壮大——Polo GTI如秋送爽般让我们感到了霹雳般的畅快淋漓。它是大众家族的霹雳小子,拥有最为紧凑的车身结构以及对中高级轿车都富富有余的动力总成。它具备主流运动型车的操控表现,却同时表现无出其右的燃油经济性。它,就是上海大众汽车Polo GTI——万众瞩目的高性能小车。疾速小车激情上市作为上海大众汽车旗下的首款高性能车,Polo GTI在万众期待下于上海正式上市。一股痛快到底的极致诱     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。     

小车王座战——广州丰田雅力士VS广州本田新飞度

若论当今车坛谁是小车中的王者，我们的标准也许和普罗大众不尽相同，因为我们更多看重深刻的造车理念，欣赏充分诠释造车人坚持的汽车。不过，因为对车的认识和文化的不同。不同地域汽车文化的迥异与消费者层次的构成，会形成某种消费潮流。我们今天拿来捉对厮杀的小车，便是现时国内小车消费的主力类型，它们外表靓丽，而且也确实抓住了主流大众的心，在大多数国人对所谓“底盘”、“操控”等尚缺乏概念的现状下，这两部让人轻松、惬意的小车无疑是市场上备受关注的车型之一。     

我的雨燕我做主 长期体验之实用篇

如果不是为了出场面,在绝大多数驾车出行的时间里,是我一个人驾驶。而像雨燕这样的小车优势颇多:易于操控、省油、泊车方便等。此外,雨燕也的确是个为日常生活提供方便的好帮手。     

内外兼修 上海通用雪佛兰爱唯欧两厢/三厢

造型设计上的变化自然是一目了然,而内在的品质与操控也也有相应提升。这让我在试驾之后对这两款小车充满了好感。     

更精致、更贴心 2011款福特嘉年华上市

福特嘉年华作为一款以动感为卖点的活力小车，在上市几年来一直受到年轻用户的追捧。充足的动力、精确而灵活的操控令很多车主尽享驾驭的乐趣。     

5万元级 国产微车:总结篇

经过一周的相处,对三款小车越熟悉,开着越顺手,就越发喜欢它们了。我发现这些小车的驾驶乐趣就在于便捷和灵动。无论是从堵车大军中择路突围之后的窃喜,还是停车时的从容,都令人轻松愉悦。这些小车在操控、做工和人机工程学设计水平都在提高,跟高一级别车的差距在不断缩小,有的方面几乎差距为零。操控性和舒适性提高了,驾驶起来就多了几分乐趣。     

小得其乐

大有大的好,小有小的乐。大车可以坐得很舒服,可以让亲戚、朋友、宠物都坐得舒舒服服的。但掰着手指头算算,一年365天,有多少时间车里会坐进2个人以上呢?至少在我这里不超过20%。与其为了那不到20%的使用率去买一辆看起来风光的大车,不如为了80%的美好时光,选一辆小车,让自己和最亲近的另一位去享受车上的美好时光。虽然小车没有大车那么大的空间,那么多舒适的配置,但小车的优势也不少,短轴距,操控好,能跑能钻,好停车,还省油。最关键的,在满大街的三厢车中,如果选对了一辆小车,那你一定是回头率最高的那一个。大众新甲壳虫、奥迪A1 SPORTBACK、标致RCZ、MINI COUPE、雪铁龙DS3,开着这些车在路上,绝对回头率超高,更何况,它们每辆车都有自己的好玩之处。     

江淮iEVS

<正>iEVS4凭借超高颜值、超长续航、超能智联、出色品质、良好安全,还有出色的操控性能,为纯电动SUV市场带来了新气象电动车的触角正在延伸到紧凑型SUV正如江淮最近推出的iEVS4随着作为与江淮大众共线生产的首款SUV车型瑞风S4以"德系品质"、"4项核心"和"12项独有优势"在上市之后就赢得了市场的广泛的认可。而在新能源领域,江淮也是     

卷土重来 AUDI A1

<正>对于奥迪来说,A2当年失败的经验,就是A1现在用以击败对手的本钱。对于从没做过豪华车的大众品牌,成功推出一款叫好又叫座的豪华大车是非常困难的事,例如大众辉腾和一堆日本车;反过来,对于习惯了做大车的豪华品牌,成功推出一款叫好又叫座的小车也不容易。奔驰有A级、宝马有1系,但都不算成功,豪华品牌做出来的小车真未必就比丰田、菲亚特、标致这些小车专家好,而且豪华品牌习惯奢侈,并不擅长降低成本。     

热闹的年尾，期待的年头

过去的一个月又到了年终总结的时候，而在总结自己2009年成绩的时候，也不忘为2010年做好计划，这其中多家厂家宣布继续加大在中国的投资，比如大众宣布推出“南方战略”，将在广东建厂生产全新的车系，而纵观一汽一大众和上海大众，大众品牌以及斯柯达品牌已经全面部署，那么华南大众将会生产什么车型？毫无疑问，性价比更具优势的西亚特成为了唯一选择，经济型小车也许将会成为大众未来在中国的投入重点。     

年夜精灵改装大众甲壳虫细赏

虽然最初的甲壳虫是从神圣不可侵犯的军用产品而发展壮大,但随着市场的变化以及"岁月这把无情的杀猪刀"的作用下,军用品慢慢演变为平常百姓家一款追求个性的小车,而购买这类车的群体,自然也是个性十足,于是,购买后再根据自己的喜好进行一番个性改装也就几乎变成了必然事件.     

改装刚刚开始标志206小改

标致车厂为打造一辆有纯粹驾驶趣味的小车,放弃了很多当今车坛公认的实用性造车理念,个性化、浪漫,而又不乏操控乐趣一直是标致所追求的理念。虽然"个性化"的玩意儿有时候会耍耍小睥气,而对于任何一位标致车主,都会认为这便是法式生活中迷人的一部分,或者这便是"法国毒"魅力之所在吧。当问及206车主张先生的时候,他坦言到自己在买车的时候首先考虑的是操控与个性兼顾,虽然在同级车型上,可以选择的余地有很多。但是标致206那种特有的法式魅力让他没有其它任何多余的考虑,不加思索地将这只"小狮子"带回了家,然后又对它进行了改装。     

大众Space UP挑战小车极限

紧随法兰克福车展上UP城市新概念小车的步伐,今天,大众公司又向全球发布了UP概念车的首款延伸车型:号称"空间奇迹"的Spsce UP概念车。这款"小型家庭用车"将会是大众未来UP车系的一个重要成员和先行者。大众Spsce UP概念车的问世,也使得大众未来的"UP"家族初具规模。     

小车车主面对面

为什么买这样的小车？漂亮时尚：操控容易，这都是对于女孩子来说的。还有对于环境来说，一小车毕竟消耗少，比较环保。     

三款小型AO级两厢轿车对比——为生活添彩

小车的颜色就应该是五颜六色的,蓝的、白的、红的、绿的、黄的,这不仅能使我们的生活缤纷多彩,也让我们生活的城市更加艳丽。时下,大多数年轻人第一次购车时首要考虑的已不再是两厢或三厢的问题,造型、空间、动力、以及操控,这才是他们更加关注的内容。     

剑走鱼肠 BMW 130i

130i是一部具有浓烈操控个性的FR掀背小车，再在这样一部小车车头植入一副性能强劲的3D升直6，这是现今只宝马一家独有的。