摆脱万有引力

如果你问一个汽车设计师为什么选择这份职业,多数情况下得到的答案是因为狂迷。如果你问他们什么样的车是他们最想去参与设计的,他们八成会说:跑车,快!型!快到摆脱万有引力,当然那是句玩笑话。Frank Stephenson也不例外。这个曾经设计过新Mini和菲亚特500的汽车设计师,目前效力于因F1赛车而闻名的英国公司麦克拉伦,由他操刀设计的麦克拉伦新一代超跑MP4-12C近日揭开面纱。MP4-12C是一款由单体碳纤维板制成的车,并且配备了独特的底盘、引擎、变速器以及悬挂系统。"对一个汽车设计师来说,这是我们孩童时代的梦想,"Stephenson说,"设计这款车的过程简直像到了天堂。"     

2025赛车季

不得不承认大部分我们看见的车,都是完全被抹杀了个性的玩意,但这不关汽车设计师的事情,因为他们的横溢才华,在量产车上只有可怜的发挥空间,但在一年一度的洛杉矶设计挑战赛上,他们可以随心所欲。如果你的汽车视觉患有饥渴,那就来看看“Motorsports 2025”吧,看看设计师的想象如何颠倒众生!     

从中国文化特色中寻求新的解决方案--寄语中国汽车设计师

彼得·史蒂文斯彼得．史蒂文斯曾任罗孚首席设计师．是一个享有盛誉且屡屡获奖的英国汽车设计大师．麦克拉伦、蓝博基尼、宝马、莲花、福特．劳斯莱斯和罗孚的炫车中都不乏他的手笔。他最近的作品有罗孚TCV．TF和Z系列,及SV系列运动型车。同时他还是皇家艺术学院汽车设计系的访问教授。下文是史蒂文斯关于中国汽车设计的前景的评论．原文刊登在英文[中国汽车要闻](China Automotive Review)杂志2006年5月刊．根据Melanie Wood采访写成。本刊又给予了编辑加工。     

设计前沿

奥迪虚拟设计新科技；设计师Idries Noah谈自己设计的法拉利F250；YES!我是ROADSTER!；马自达获得巴黎国际汽车节设计大奖；     

2005洛杉矶车展汽车设计大赛：谁是终极机器

洛杉矶以迷人的风景和现代的城市为人们所向往,吸引了一大批艺术家和设计师驻足此地,他们相信美丽的风景能激发他们的创造灵感。在汽车工业史上,洛杉矶也是汽车设计的圣地,这里云集着世界之最的汽车设计工作室,是创新设计以及消费者时尚的风向标。2005年洛杉矶车展于1月上旬结束,这次车展的主题之一就是邀请各大公司的设计师们共聚一起,拿出他们的最新作品,举办一次汽车设计大赛,并决出谁是"终极机器(UltimateLAMachine)"。     

箱鱼情缘

我们每每为那些汽车设计大师们是怎样创造出一个个赏心悦目的汽车而感到惊讶,其实大自然的万事万物都给了汽车设计师灵感,特别是动物,如果我们细心观察,就会在很多车型上发现某种动物的影子。最近,奔驰的设计师们又从鱼身上吸取灵感,设计了一款鱼形概念车。     

非对称 DSXE-Tense

正法国人向来不屑于设计与主旋律同流合污的东西,而就在前不久DS的设计师又再次向主流文化发出了挑战,这次他们用非对称设计的X E-Tense概念车向世人证明汽车也可以是这个样子的!虽然X E-Tense概念车还停留在渲染图阶段,但其诡异的造型可以称之为汽车设计界的一股泥石流。车身采用左右严重不对称的设计,副驾驶席一侧几乎与现下主流汽车的比例类似,而驾驶席一侧则被压缩至产生视觉畸变的状态。这种被     

动感优雅新时尚新款阿尔法·罗米欧Brera

意大利是一个充满艺术氛围和浪漫情怀的国家,而意大利的汽车设计师们设计的新颖独特的新车型,更是证明他们不仅能设计出优美的艺术品,而且同样能制造出高品质的汽车。     

全球最贵的几款名车

布加迪EB16.4威龙———120万美元,最贵理由:1 1=1。两项打破当今世界汽车工业的纪录:最高车速405.7 km/h,比经历10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6 km/h的纪录还快19 km/h;0~100 km/h加速时间为2.9 s,比F1纪录快0.3 s。法拉利Enzo———65.2万美元,最贵理由:生死时速。以它最独有的外貌和从一级方程式赛车中直接借鉴的空气动力学效应,忽略美学作用,被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车,那就是速度!法拉利力求不管在弯道还是在直道上都能成为超越颠峰的典范。保时捷CarreraGT———44.3万美元,最贵理由:沉默加…     

汽车设计趋势“由外而内”

整车制造商似乎认为他们的汽车外观看上去已经很不错了．所以现在，他们把注意力转移到了汽车的内部设计上。汽车设计师们认为．导致这种转变的原因主要有两个：一是人们花在车上的时间越来越多；二是人们开始希望汽车内部环境“舒适如家”。