还原线条的艺术捷豹XJL影棚拍摄纪实

车身上的每一条线，都有存在的理由。如何让这些美丽的线条还原在影像当中，则是摄影师们的职责。在谈到线条的艺术的同时，如何还原线条，则成为了另一门艺术。为此邀请到在汽车影像方面颇有造诣的Jack老师，为我们讲授了一堂如何还原线条艺术的高级进阶教程。     

韩国发明最新无链条电动脚踏车

<正>一般人们对脚踏车的印象应该都停留在两个轮子中间链接着一组链条,当脚放上踏板踩动时,链条会带动齿轮让轮胎产生往前的动力。但韩国经营超过50年的老字号零部件厂商发明的电动脚踏车Mando Footloose,颠覆了传统脚踏车印象,拿掉中间的链条,换成发电机组,每踩一下踏板就会转换电能,带着你轻松往前跑。这组新款的电动脚踏车从2015年初起开始陆续攻占欧美新闻版面,因为他们锁定的市场不只在韩国,     

创意十足的10款自行车

<正>瓦尔纳风暴(Varna Tempest)上世纪70年代,乔治·吉奥吉夫(Georgi Georgiev)从贝尔格莱德来到多伦多,当在《大众机械师》杂志上读到一篇关于"人力速度锦标赛"(这是一项互相竞逐最快脚踏车的比赛)的文章时,他心中一亮。自那以后,他一直尝试着设计自己的款式,他从身边的世界里汲取灵感,造型出一款流线型碳纤和凯夫拉纤维外壳的低棱线卧式自行车。"我观察自然,观察     

追风

他是夜的动物，蛰伏在街的转角，红色的线条跳动着城市的迷光，冷静的钢铁表示他是一头猛兽，在等待夜晚的挑逗，高翘的排气管显示这头兽的高傲和优雅，在别人眼里他不过是两轮的机器，但是当他低声的咆哮着，后轮不安分的咆哮着，人们感到了恐惧，感到了吸引。     

来，高奏凯歌

设计师笔下超凡洒脱的设计会承载一个品牌对个性与自我实现的追求,所以如果你在街道上看到一辆周身线条钻石切割般锋利的车型,那么他一定是凯迪拉克,如果随后扑面而来的是隆隆绵密的发动机声音,那么他一定是凯迪拉克Grs。     

驾驭线条之美

外形设计是工业设计的重要内容，当汽车成为大众化的商品后，汽车设计师便开始利用线条的表现力，打造出一款又一款拥有漂亮外形的汽车。当然，在对汽车设计的理解上，人们的认识是变化的，从简单到复杂，再从复杂回归简洁。这个过程中，少数几个能够熟练驾驭线条的大师指引了汽车设计的发展方向。直到今天，关于汽车设计发展方向的研究还在继续，而那些具有表现力的线条，还是区分大师特色的标志之一。     

博取众长比亚迪F6

比亚迪F6的整车设计庄重典雅，轮廓分明，线条简洁明了，体现了F6追求稳重的特点。发动机罩上突起的线条，简约的车身侧面，体现出明显的轮廓和肌肉感。平顺的车顶线条向后延伸缓缓下落至车尾，相互之间的过渡平稳而和谐，可以看出整车的设计都沿袭了传统的风格，没有太多张扬个性的设计元素。中规中矩的前脸设计配合银色镀络进气隔栅与略显张扬而线条流畅的大灯，使前脸设计透出端庄典雅的气质。在车尾设计上，尾灯也与前大灯相得益彰，同样是大气而显眼的风格。     

SATA喷涂设备知识问答(六)

HVLP环保省漆喷枪风帽（空气喷嘴）上的空气孔如何分工？ 答：风帽中心的圆孔为主雾化孔，流经涂料喷嘴的涂料就是依靠主雾化孔的压缩空气进行雾化的。主雾化孔旁边的小圆孔是辅助雾化孔，这些圆孔喷射出的压缩空气形成一个空气罩，使雾化后的涂料不会散开或溅到风帽其他部位，     

阿库拉RDX

阿库拉RDX在2006年的北美车展上正式亮相了，它是2005年曾在北美车展发布过的阿库拉RDX概念车的量产牌，整车外形基本保持了原样，没有多少变化，车身棱角分明，线条丰富，与目前众多车型采用的线条简约路线大相径庭，看上去像是一个肌肉发达的武士；     

顶上添花

爸爸的钓具，妈妈的野炊餐具。小明的脚踏车，隔壁阿花的写生画具，这4个人与一大堆东西，都将塞进本田CR-V的车内，好让他们上山出游度过一个欢愉假期。可是，CR-V毕竟只是一辆休旅车。     

广汽丰田逸致180G豪车多功能版

逸致的侧面线条值得夸赞一下，对于丰田来说，能够使用几条折线来勾勒轮廓实属不易，这也是逸致在外观设计上最为符合当前汽车设计潮流的一点。设计师的这个笔触，为这辆没有太多个性的车平添了几分精致的美感。巧妙的是，车身侧面的线条与尾翼还融为一体，这至少让逸致看起来年轻了许多。     

事故车辆故障诊断与排除(下)

（接上期）4．采用不同颜色的粉笔检泌进行车门密封检查时，首先打开车门，并根据车身颜色。在密封条表面使用不同颜色的粉笔均匀涂抹，然后关闭车门，在打开车门时。车门框上应出现一条同粉笔颜色一样的线条。如果线条连续。说明密封良好。使用不同颜色的粉笔，目的是使观察的效果更加清晰和直观，黑颜色的车身使用浅色粉笔。     

灵感来源自然 专访雪铁龙C5车身设计师Avec Domagoj Dukec

采访Dukec(以下称杜克)是个偶然,只是在日内瓦车展上正好碰到他有空,当然设计师的工作总是充满神秘的,如何将线条变成平面,如何平衡不同人的审美……好多问题,不过还好我和他并非初次见面。上次是在雪铁龙设计中心采访时,我提了一个问题,杜克就作为C5的车身设计师表达过他的观点。我还记得当时……     

2011款CTS Coupe领军者

凯迪拉克2011款CTS Coupe于洛杉矶车展前夕亮相。作为在2008年北美车展上的概念车，前卫大胆的设计，棱角分明的肌肉感线条，当时就引起了众人的瞩目。     

豹行天下——隆鑫LX150-H（隆豹）

面对国内巡航车千篇一律的低矮造型，车手们常常要哀叹审美疲劳。但总有不寻常者会脱颖而出，隆鑫集团推出的一款LX150-H(隆豹)以实用太子的风格对巡航经典进行了全新设计，给车坛带来几分灵气。闻其名，观其形，隆豹给人的第一感觉是个强壮健硕的家伙，一身金黄是豹的本色，没有过多炫耀的成分。车身的线条流畅，富有动感；油箱是借鉴巡航车的水滴形，但造型更圆满，油箱顶部的安装位置从车头缓缓滑下，仿佛高昂的豹头，油箱下部则以流行的镀铬饰件配合构成了车头丰满的视觉效果；坐垫的设计采用了向后的渐进升高，不仅营造出车身光滑的背脊，也为车手提供了舒适的驾驶位置。在细节的刻画上，设计师也煞费苦心：镀铬装饰件包裹了裸露在外的车体部分以衬托出整车金属的质感；前挡泥板上以跃起的飞豹渲染车身的飘逸和灵动。整车的布置紧凑，饱满的线条让1550mm的长轴距也显得十分匀称，没有普通巡航车那种细瘦低矮的感觉，如图1、图2所示。     

三菱戈蓝

早有传闻，国产三菱戈蓝将在东南汽车生产。而此次在东南汽车的展台上，三菱戈蓝终于展现出了其尊贵雍容的姿态。三菱戈蓝，以王者的大度静立于展台上，宽阔的车身，高雅流线型的动感车身线条与鹰眼式大灯三大显著外观特征。     

当绅士遇到HAM

凯越外形大气而稳重，颇有绅士风度。车辆外观非常整洁，就连收音机天线都是被设计成印在后窗上的窗式天线。也许看到这样的车，大家一定不会把它和HAM（业余无线电爱好者）联系起来吧。而一般HAM使用的那根长长的天线，在凯越上好像找不到合适的安装位置，这台银色凯越的主人老王，是一名刚入门的HAM，最近他就向无线电协会申请了呼号，办理了相关手续，想安装一台性能比较好的车载台和美观大方的车载天线，而且要求天线的外形和安装位置要和凯越的外形相协调，下面就让我们来看看当凯越这位绅士遇到HAM发生的故事吧。     

二手宝来收购

赛拉图是东风起亚公司推出的主打产品。外观线条流畅、内部空间布局合理，其底盘与现代伊兰特共用一个平台。赛拉图在制造工艺以及品牌影响力上还有差距，加之近两年紧凑型车市场上愈演愈烈的价格大战，导致明显缺乏后劲，其保值率降低。     

BMW ART CAR奔跑的画廊

要是说汽车与艺术到底有怎样的关系，那就要从设计师在纸上描绘汽车草图时开始，汽车的外形设计不仅在要符合构造原理，外形的线条更是整车的灵魂，不同的线条营造出迥异的造型，能描绘让人见过一次便过目不忘的车型，便是设计师最成功的作品。所以在汽车被发明后没过多久，就吸引了艺术界的关注，这除了汽车某种程度很好展现了工业之美外，另一方面汽车与机动性、速度感、轻松和自由感这些联想和意念紧密相连，     

简单引擎高可靠性 Mitsubishi Pajero 3.0

车型简介 自1982年第一代帕杰罗诞生，至今已是第四代，设计上加入了一些时尚现代的硬朗直线线条，更具观感。在3．8升引擎基础上2010款加入6G73 V6 3.0升引擎，更具经济性，而简单的设计更具耐用性。