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<正>在现代车用交流发电机中,根据三相定子绕组的连接方式不同,可以分为星形(Y形)接法和三角形(△形)接法两种。把三相绕组的尾端连接在一起引出,同时把首端分别引出,这种连接方式称为星形接法,如图1a)所示;把三相绕组的首尾依次相连,然后把交点分别引出,这种连接方式称为三角形接法,如图1b)所示。 相似文献
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Bontrager公司在研制自行车零部件用碳纤维材质上潜心钻研,近期又推出了一款科技含金量较高的“高尖端”产品:“Race XXX Lite”碳纤维把接头。这款重量仅为4.8盎司的自行车把接头系采用高密度压缩的碳纤维材质打造,相当坚固耐用。另外,该把接头还可作正负2度的升降。由此,骑车者就可根据需要,随意对把接头的角度进行调整,从而使自己在骑行时感觉更加轻松、舒适。 相似文献
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在国外,不同国家的垃圾收运与处理的体系以及垃圾分类的方式是不一样的,尤其在厨余垃圾的收集上。一些国家把厨余垃圾与花园垃圾等一并归类为有机垃圾,采用后装压缩式垃圾车收运,如印度就把厨余垃圾与树叶、棉花等归类为可降解垃圾;而韩国、日本特地把厨余垃圾单列出来,用专用的厨余垃圾车收集转运;在欧洲,各国处理 相似文献
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德国名的自行车零配件生产厂商——HUMPERT公司,在2005年科隆国际自行车展上所推出的一款由可调式把接头和把横管组合而成的多功能自行车车把,因设计新颖,结构独特,故也吸引了不少自行车采购商和观众的目光,在展会现场产生了较大的轰动效应。据介绍,由于HUMPERT公司推出的这款多功能车把,把接头可自由上下移动,把横管(由中间部分、左面部分和右面部分三个部分构成)左面部分和右面部分同样也可在横向方位进行调整。 相似文献
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在这个年代还敢说四速自动变速箱是全新产品的,我相信只有丰田才敢做,难道丰田真的要把最简单的东西做到极致吗?
在我的眼里,日本人追求极致的态度是值得敬佩的,他们擅长在本来已经成熟之处再度完善,以最大限度接近完美为目标,这种态度影响着他们生活上的方方面面。丰田就是这样一个企业,他们不会随随便便把最新的技术投放到产品上,却会把别人眼里已经失去优势的技术进一步优化,把本来已经90分的产品做到95分,甚至更高一于是,全新的四速自动变速箱就这样出现在我们的眼前。 相似文献
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在Coupe这种车型的认识上,宝马和奥迪是有天壤之别的。如果说奥迪把Coupe看作实现自己美学理想的平台的话,那么宝马则把Coupe当作一个实现自己结构理想的平台。 相似文献
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关景和 《筑路机械与施工机械化》1986,(2)
本机是测定公路机场跑道等表面凹凸的定位、行驶两用表面凹凸测定器。定位测定时把行驶记录器定在安位梁上。进行横向和桥梁安装部位的局部凹凸测定。行驶测定时,把记录器固定在测定梁上,作为路面平整度测定使用,它将自行按照接触地面动针的移动,把路面凹凸状况如实记录下来,同时还可把凹凸量累计自动记于记录纸上。 相似文献
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本田始终致力于把自己的产品定位在潮流的前端,而且每次都能给人以感官上的满足。他们把这归功于自己的洞察力,我倒觉得他们有点儿不按常理出牌! 相似文献