开车也很High

李磊有一个酷酷的职业——键盘手，喜欢音乐的他同样也爱车，对于自己的座驾——福克斯，他谈起来滔滔不绝。     

驾驶员之变

<正>也许可以一边开车一边观看风景、享受快乐,但是不可以一边开车,一边回忆过去、品尝辛酸。2010年,汽车在国内的保有量超过2亿辆,生活中人们谈车、学车、买车,汽车已进入大众的家庭,已成为生活中不可缺的一部分。曾有一个学者问一个驾驶员,如果让你讲一堂课,你会讲什么,驾驶员沉默了一会,便回答他:"兵马未动粮草先行,论后勤车辆保障的重要性"。     

一家物流运输企业的卡车升级转型之路——访江苏生辉国际物流有限公司董事长刘小军

正不同的运输企业或运输个体决策者,在购买卡车时,究竟选择什么品牌、什么品种?大都有自己的一大堆理由,买车毕竟不是一件小事,肯定会慎之又慎。2018年9月,笔者见到了江苏生辉国际物流有限公司董事长刘小军,顺便请他谈了谈他公司的发展情况及购车经历。可以看出,刘小军自1996、2005年先后组建自己的运输车队和运输公司以来,买车、换车的次数及数量,在物流运输行业可以说是比较多的了。他的     

FUN ART FUN CAR 让科技结合艺术“它是性能的对立面”

"我把科学家当作诗人看待。"说这话的康拉德·肖克罗斯(Conrad Shawcross)今年29岁,毕业于斯雷德艺术学校(Slade School of Art),他喜欢制作基于哲学和科学的动态雕塑,对"弦论中的10维或14维"非常着迷;换句话说,他不是个一般的艺术家。肖克罗斯的艺术创作深受自然科学的影响,他对科学由衷赞美:"随着我们对科学的理解不断加深,     

汽车这玩意儿

我算是看透了,在咱中国,所谓的汽车文化,其实就是购车文化。从事汽车行业的人们,基本都以汽车销售、选车购车、降价加价为中心进行自己的工作;每月每季每年的全国汽车销量报道占据着汽车媒体的主要版面;汽车行业专家领导们只要露面不是谈销量就是论市场;社会上对汽车     

MOTO GP读者信箱

今年罗西夺冠的机率有多少?(来自辽宁克克)罗西在今年最大的对手会有两个,一个是自己的队友罗伦佐,另一个是斯托纳,近期要看他跟罗伦佐的争夺结果才会知道车队下一步的打算。如果他输给罗伦佐可能就得帮罗伦佐护航,但是目前只要罗西的积分能领先一次,我相信罗西就会跟雅马哈谈,要     

3年前,一次性购买9辆汕德卡的庞建发的第一标准是“舒适”

在干线物流运输领域摸爬滚打了10余年的庞建发,熟悉卡车就像熟悉自己的手足一样,谈起各品牌的优劣如数家珍。甚至在笔者打通他的电话时,"背景音"也是他在给车队驾驶员谈车辆。从驾驶员到一个拥有20多辆卡车车队的管理者,角色变化了,庞建发对车辆的第一选择标准也发生了改变:原来更看重效益;现在为了长途跋涉的驾驶员们的健康考虑,第一标准是舒适——当然,为了公司的生存与发展,效益、性能等方面也是一个也不能少的。     

勇敢地突破

正艺术的世界有无数的国土,但是艺术家并不总是安于一方。当他们从自己的领域漂流出发,每经过一个异域,都会遇见新鲜的脸孔和不同的季风。艺术家漂流与寻觅的终点就是勇敢突破的艺术品。在美国这片人类的新大陆上,原有的规与矩从来不是艺术家拘役自己的理由,于是,无数以勇敢与突破著称的艺术形式在这里繁盛地生长着。人类的本能是寻找并停留在自己的舒适区,无论是意识层面,还是现实层面,也是这种本能让我们能在这个世界上存活到今天。但是在艺术创作中,安乐居往往     

要摩托还是要老婆

为了丰富广大摩迷的摩托生活，本刊特邀请了资深摩迷杜启弘坐客《摩迷在线》，谈他对摩托车的理解及他自己的故事。     

对策论帮你稳操胜券——漫谈对策论的原理及其应用

对策论是为人类竞争活动提供对象的理论,它所研究的典型问题是二个或二个以上的参加者在某种对抗性或竞争性场合下,使用数学方法进行分析和比较,从而做出自己最优决策。使自己的一方得到尽可能最有利的结果,对策论是运筹学一个重要分支。美国约翰斯·霍普金斯大学的经济学教授佩顿·杨为对策论下了一个精辟的定义:即一方在采取行动的时候考虑对方将如何做出反应的理论。对策论在当今的人类活动中应用越来越广泛,有关对策论的研究也在不断深入发展,这一切说明对策论的理论和实践在现代生活中的意义是多么的重要。     

用改装“车”去卡丁车场比赛吧!

奥利弗·普拉特(Olivier Prat)是一个25岁法国艺术家,他的那些以自行车为基础的作品正是他对于整个家族中所有两轮东西的喜爱的坚实考证。他的爸爸是与《Intersection》长期合作的摄影师尼克·克莱门茨     

博弈——-宝马523i和奥迪A6L2．4

论制造水平，它们都拥有德国人严谨的血统：论市场实力，它们一直都是国际豪华车市场的中坚，论在中国的竞争力，它们都拥有自己的传统优势。奥迪，宝马，一个拥有长期本土生产的亲和力，     

除了车与车模，车展还有什么？——芝加哥车展招贴画

艺术家Lunchbreath像很多人一样去看车展，他属于那种不太懂车的人，对车模的兴趣看上去也不太大。不过在车展这种热闹的场合，Lunchbreath并非一个闲人，也许了无生趣的嘈杂还给了他一些灵感。     

赛场风云：读者信箱

今年罗西夺冠的机率有多少？ 罗西在今年最大的对手会有两个,一个是自己的队友罗伦佐,另一个是斯托纳,近期要看他跟罗伦佐的争夺结果才会知道车队下一步的打算。如果他输给罗伦佐可能就得帮罗伦佐护航,但是目前只要罗西的积分能领先—次,我相信罗西就会跟雅马哈谈,要求罗伦佐护航,但罗伦佐也知道这个问题,所以不能给罗西机会,所以罗西是否能取得今年的冠军,就要先看他与罗伦佐之间的战争,或许雅马哈今年会、亚军也说不定。     

融合与博弈

正著名画家拉斐尔的墓碑上,写着这样一句话:在他生前,大自然感到了败北的恐惧;而当他一旦溘然长逝,大自然又唯恐他死去。这句话似乎道出了艺术家与大自然的关系。它们既是朋友,又是敌人,艺术家从自然汲取灵感,再次创造,诞生的作品又与自然本身相辅、相争。     

颠覆与变革 艺术家王迈对汽车和生活态度

虽然在这次采访之前,我并没有见过王迈本人,但对他的作品印象却非常深刻,尤其是那组《智擒石油怪》,他用诙谐的方式将现今人们的生活方式作了一个辛辣的讽刺。这甚至让我在跟他通电话时有些忐忑——一个对能源问题有着深刻理解的艺术家,对于汽车的态度是否也是这般尖锐呢?     

未来战车

想象力这回事,愈是知识贫乏愈是好事,没有先例可循便不觉得荒谬。幻想力更加不受阻挠,天南地北任意飞驰,喜欢怎样想便怎样想,世界没有对与错,一切尽在你的想象空间中。看看这部1960年代的概念车是多么的叫人喜爱,因为她太像我们小时候的动画片里的未来战车,这根本就是装上了四个轮子的飞船/战机设     

一只旧轮胎的前世今生

韩国艺术家Y0nghoii正是拥有这项神奇魔力的艺术家。他以废弃的旧轮胎为原料,辅之钢材、木头、泡沫等材料,打造出一个个精美的雕塑作品。长着巨大犄角的犀牛、咆哮的雄狮．希腊神话中半人半兽的怪物.无论是11英寸高的狗还是10英尺长的鲨鱼和山羊.Yongh0jj的每一件作品都极富视觉冲击力。由于橡胶的材质非常柔韧.     

东风载重车公司总经理杨少杰 提升档次是卡车出口的关键

近日,东风公司在北京国际饭店举行了商务工作会议,在接受记者采访时,东风载重公司刚刚上任的新帅杨少杰总经理就我国卡车如何走出国门的问题谈了自己的看法。他认为:卡车出口的主要问题,关键是要提升档次。     

试论詹姆士实用主义真理观

詹姆士的实用主义观认为,它首先是一种方法,其次是关于真理是什么的发生论。其实用主义真理观的合理性在于:它强调真理是具体的,是一个过程,具有"时效"性,反对抽象主义的、形而上学的、僵死的真理观。詹姆士从实用主义的原则、方法和真理标准出发,从他自己独特的哲学维度、视野透析了真理,清晰地论证了实用主义真理观以及真理观的实现、证实过程。