您挪车,前后我来瞅着 解读可视驻车系统

OPS(Optical Parking System)可视驻车系统实际上就是驻车辅助系统——俗称驻车雷达——的功能扩展。可视驻车系统将驻车雷达的超声波传感器接收障碍物发射回来的超声波信号进行分析、处理和计算。计算出障碍物与我车之间的距离,分析出障碍物相对我车的方位,然后用非常直观的动画模拟图像在音响/导航一体机的液晶屏上显示出来。与这个模拟的彩色动画片互动,您就能用最少的时间、以最小的风险,从容、迅速、安全地在狭小的空间里挪动车辆,轻而易举地将爱车移入或移出车位。     

奥迪Q7可视驻车辅助系统

Q7可视驻车辅助系统是从以前奥迪车上的驻车辅助系统创新发展而来的。大家都知道,以前的驻车辅助系统有4通道(仅车后部有驻车辅助系统)和8通道(车的前、后均有驻车辅助系统)两种形式,用户可以通过声音信号的提示来获知车辆与障碍物之间的距离。新型的可视驻车系统都是8通道式的。该系统除了能向用户提供声音信号的分析结果外,在MMI显示屏上还可以给用户提供一个图像,在这个图像上会显示出驻车辅助系统的每个传感器与障碍物之间的实际距离值,如图1所示。     

新帕萨特无驻车辅助功能

上海大众新帕萨特采用的驻车辅助系统之一自动侦测停车导引系统(PDC),简称倒车雷达.该系统利用超声波传感器进行距离检测,以声音或更直观的方式进行提醒,帮助驾驶员了解车辆周围的交通情况,从而减小车辆在倒车或起步时发生刮擦和碰撞.系统由前后超声波传感器(图1)、蜂鸣器和驻车辅助控制单元组成.其工作原理是超声波传感器发出短促的超声波脉冲,当脉冲遇到障碍物时发生反射,接收器根据发射与接收脉冲之间的时间间隔,计算出传感器与障碍物之间的距离.     

宝马5系车驻车距离报警（PDC）系统的组成及故障诊断

驻车距离报警系统是汽车驻车或倒车时使用的安全辅助装置,该系统由超声波传感器、控制器和显示器或蜂鸣器等组成。能以声音或更直观的显示将车辆周围障碍物的情况告知驾驶人。有效弥补了驾驶人视野死角所带来的问题。解决了驾驶人在驻车和倒车时的困扰．提高驾驶安全性。本文详细介绍了宝马5系车驻车距离报警（PDC）系统的结构组成、功能及故障诊断思路和方法,希望对维修人员有所帮助。     

基于超声波雷达的加速踏板防误踩控制系统

提出一种基于超声波雷达的加速踏板防误踩控制系统。该系统用超声波雷达实时感知自车与障碍物的距离信息,并利用车身传感器采集和分析驾驶意图,在准确筛选出误踩加速踏板的行为后,发出声光预警信号并采取抑制整车动力输出或控制整车主动刹车的措施,以达到安全行车的目的。     

基于超声波倒车雷达的研究

介绍车用泊车辅助系统——超声波倒车雷达的工作原理及设计架构,通过超声波三角算法探测障碍物距离,为车载超声波雷达大批量推广列装提供设计理论依据,并依据此设计原理延伸出半数字雷达、全数字雷达、无主机雷达等。从雷达系统架构、主机电路设计,传感器驱动电路设计、压电陶瓷超声波驱动及接收设计、运算放大器设计、压电/电磁蜂鸣器驱动设计,声波——距离转换设计等方面详细阐述了超声波雷达的设计方案。     

宝马75iL倒车雷达指示灯频闪且倒车雷达报警系统失效

车型:E38底盘750iL故障现象:打开点火开关或运转发动机,中央仪表台上的PDC按钮指示灯开始频闪。将车辆挂入倒挡起步,即使车身后部近距离范围内有障碍物,倒车雷达报警系统也无反应。故障诊断:PDC全称为驻车车后雷达报警系统,是宝马车系底盘电气系统的标准配置。在7系车型中,前后     

我们想要的功能配置之可视倒车辅助系统：可视倒车 新手最实用

倒车雷达由超声波传感器（探头）、控制器（主机）和显示器等部分组成。现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理，驾驶者在倒车时（挡位推到R挡），倒车雷达启动，由装置于车尾的探头向车后方发送超声波，遇到障碍物，即产生回波信号，传感器接收到回波信号后，经控制器进行数据处理，判断出车体与障碍物的距离，并通过呜蜂或数字显示提示驾驶者，从而使驾驶者倒车时心中有数。     

奔驰自动泊车系统介绍

<正>自动泊车系统常又称为驻车辅助系统,它是在驻车定位系统(PARK TRONIC)的基础上研发的,因此在介绍该系统之前,有必要先了解驻车定位系统的一般原理。驻车定位系统利用超声波探测原理检测车辆周围的环境,并在驻车操作时测量与其他车辆或障碍物之间的距离。从1m~1.2m的距离开始,系统会发出视     

雷克萨斯ES300h车驻车声纳系统报警

正故障现象一辆雷克萨斯ES300h车,搭载2AR-FXE发动机和E-CVT变速器,累计行驶里程约为6.5万km。该车因事故在我店维修后,组合仪表提示"检查驻车声纳系统"(图1),且所有超声波传感器均无法工作。故障诊断用故障检测仪检测,驻车声纳系统中存储有当前故障代码"C1AE3右前中间传感器"(图2),且无法删除,推断可能的故障原因有:右前中间超声波传感器及其线路故障;驻车声纳ECU故障。     

奔驰360°影像技术变革及故障两例

正奔驰车系的驻车系统可实现查找选择停车位、驶入驶出停车位以及挪车等功能,包含下述4个分系统:1.驻车定位系统PTS(代码220):通过距离传感器确定与障碍物之间的距离,并以影像、语音提示驾驶员。2.主动式驻车辅助系统(代码235):搜索、检测停车位,计算合适的路线并在多媒体显示屏中显示所有与停车位相关的信息,该系统部分自主或自主干预车辆的行驶和控制系统(加速、制动、转向),并在出现危险情况时警示驾驶员。     

某新型雷达车主机发电系统可靠性分析

在简要介绍某新型武器系统雷达车主机发电系统功用、组成的基础上,对该雷达车主机发电系统的主要设备的可靠性进行了分析计算,并估算出整个雷达车主机发电系统的平均无故障时间,进一步分析表明整个主机发电系统的实际可靠性水平将高于计算值。     

2020年后奥迪车系 驻车转向辅助系统 新技术剖析(一)

一、新系统简介1.调车辅助系统调车辅助系统在驻车、调车时可为驾驶员提供帮助,这时要求车速不能超过10km/h.其任务是通过制动干预来为驾驶员提供帮助,防止与静止障碍物相撞.挂入倒挡或者操纵了驻车辅助按键的话,该系统与驻车辅助系统会一可被激活。     

奔驰车驻车防撞系统的原理与检修

在很多奔驰车上装备有驻车防撞系统(PTS)，用于减少车辆在驻车、倒车和低速行驶时发生撞车的概率。仪表板上有指示灯指示车辆与障碍物的距离，在车辆与障碍物十分接近时有指示灯和声音报警。     

斯柯达新明锐车驻车辅助系统不工作

<正>故障现象一辆2010年产斯柯达明锐车,行驶里程约为5.6万km,因驻车辅助系统不能正常工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。起动发动机,将换挡杆换入R挡,驻车辅助系统不工作,驻车辅助报警蜂鸣器不响,且中央显示屏上不能显示雷达信号。连接故障检测仪,调取故障代码,得到故障代码"01543 009驻车报警蜂鸣器断路/对搭铁短路静态"(图     

奔驰驻车系统故障分析3例

奔驰驻车系统是为查找和选择停车位,驶入和驶出停车位或车库以及挪车提供支持.根据距离传感器确定距离障碍物的距离,并以视觉和/或声讯方式提示驾驶员.主动式驻车辅助系统搜索并测量停车位,计算合适的路线并在多媒体显示屏中显示所有关于此的信息.该系统部分自主或自主干预车辆的行驶和控制系统 (例如,通过加速、制动、转向) 并在出现...     

2006款路虎发现3车驻车辅助系统功能失效

故障现象一辆2006款路虎发现3车,搭载448PN发动机,累计行驶里程约为28万km。车主反映,该车驻车辅助系统功能失效。故障诊断接车后试车,起动发动机,将换挡杆置于R挡(倒挡),驻车辅助开关(图1)上的LED指示灯闪烁,且当车辆靠近障碍物时,无警告声,由此确认驻车辅助系统功能失效。     

奥迪A3驻车转向辅助系统(下)

驻车辅助系统所用超声波传感器与驻车转向辅助系统所用超声波传感器之间的区别:驻车辅助系统所用超声波传感器与驻车转向辅助系统所用超声波传感器的外观就是不同的。最引人注目的是插头的不同。驻车转向辅助系统所用超声波传感器的插头与本体成90°(如图16所示);驻车辅助系统所用超声波传感器插头与本体成0°(如图17所示)。     

自动泊车：驾驶人才是主导

自动泊车辅助系统是通过安装在车辆周围的雷达探头测量与周围物体之间的距离和角度（包括与前后车的车距）,然后利用车载电脑计算出操作流程,制定行驶角度并配合车速调整方向盘的转动,最后完成倒车,整个过程中驾驶人只需控制车速即可。据了解,目前自动泊车技术大部分用于顺列式驻车（即将车停入两辆车之间的位置）,     

奔驰E260车驻车辅助系统不可用

正故障现象一辆奔驰E260车,底盘号为WDD212047,装配型号为271的涡轮增压发动机,累计行驶里程约为8万km,因驻车辅助系统不可用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关起动发动机,将变速器挡位换入R挡,发现此时驻车辅助系统(PTS)按钮上的红色指示灯亮起,且前后驻车警告指示器均没有反应(正常情况下,驻车警告指示器应如图1所示,靠近障碍物时,指示灯逐渐由黄转红),说明驻车辅助